淺談高職院校校內(nèi)汽修實訓(xùn)教程的開發(fā)

余松霖

（四川三河職業(yè)學(xué)院 646200)

淺談高職院校校內(nèi)汽修實訓(xùn)教程的開發(fā)

余松霖

（四川三河職業(yè)學(xué)院 646200)

邀請汽修企業(yè)高級技術(shù)人員、汽車后市場行業(yè)的技術(shù)人員、其他高職院校的教授、專家和本院汽修專業(yè)相關(guān)課程的骨干教師、主講教師一起，開發(fā)本院汽修專業(yè)校內(nèi)實訓(xùn)優(yōu)勢項目教程，錄制視頻教程，與其他高職院校共享汽修實訓(xùn)教程。

汽車維修；實訓(xùn)教程開發(fā)；視頻教程

0 前言

校內(nèi)實訓(xùn)教學(xué)是高職院校教學(xué)工作的核心，是培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力、崗位能力、智能型實際操作能力的關(guān)鍵教學(xué)環(huán)節(jié)。以教學(xué)資源做支撐，所有高職院校汽修專業(yè)的實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)，必須要有以學(xué)生自主訓(xùn)練為主的高質(zhì)量的實訓(xùn)教程。研究、開發(fā)、構(gòu)建高質(zhì)量的校內(nèi)汽車實訓(xùn)教程，是各所高職院校汽修專業(yè)教師一直努力的目標。下面淺談一下，關(guān)于如何開發(fā)高職院校校內(nèi)汽修實訓(xùn)教程的見解[1]。

1 如何更好地共同開發(fā)汽修實訓(xùn)課程

根據(jù)本人的教學(xué)經(jīng)歷，以及通過與其他院校、汽車后市場企業(yè)的溝通了解，發(fā)現(xiàn)目前高職院校汽修專業(yè)的校內(nèi)實訓(xùn)課程，最普遍的模式是邀請汽修企業(yè)高級技術(shù)人員、汽車后市場行業(yè)的技術(shù)人員、其他高職院校的教授、專家和本院汽修專業(yè)相關(guān)課程的骨干教師、主講教師一起開發(fā)的。這種實訓(xùn)教程的方法確實有很多的優(yōu)勢，但在深入了解以后，還是發(fā)現(xiàn)有一些亟待完善的地方。

第一、很多高職院校通過這種方式所開發(fā)的實訓(xùn)教學(xué)資源都是文字形式的指導(dǎo)書和教材，很少有視頻教程。視頻教程相對于文字形式的教材更形象、生動，也更容易被學(xué)生所理解，尤其在一些操作示范指導(dǎo)的地方，視頻的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了。所以，目前高職院校汽修專業(yè)的校內(nèi)實訓(xùn)教程要多開發(fā)一些視頻教程，這樣不但能提高學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，而且會讓學(xué)生更容易學(xué)會一些復(fù)雜的技術(shù)。

第二、各院校所開發(fā)教學(xué)資源都不夠豐富，所包含的車型都比較單一，容易造成學(xué)生知識和技能的遷移能力較差，到汽修崗位后無法快速適應(yīng)。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前在我國銷售的的汽車品牌和車型情況如下：日系車，有156個車系，856款車型；德系車，有193個車系，977款車型；美系車，有83個車系，576款車型；韓系車，有55個車系，419款車型；法系車，有34個車系，219款車型。而且最近幾年國產(chǎn)汽車品牌發(fā)展非常迅猛，新品牌和新車型的誕生如雨后春筍般不斷成長。

市面上汽車的品牌和車型數(shù)量如此之多，如果高職院校培養(yǎng)的汽修專業(yè)的學(xué)生無法遷移所學(xué)到的汽修知識和技能，就無法適應(yīng)汽車后市場的發(fā)展。而解決這個難題最好的辦法就是讓學(xué)生在實訓(xùn)環(huán)節(jié)多接觸一些典型車輛，這樣同學(xué)們的知識和技能遷移能力就會得到加強。

當然，這也不是讓每個學(xué)院的汽修實訓(xùn)室都去買很多種車型，去開發(fā)很多種車型的實訓(xùn)教材，畢竟現(xiàn)在市面上流通的車型實在太多，不可能做到逐一培訓(xùn)。要化解這個難點，可以參考下面要談到的共享全國各高職院校的校內(nèi)實訓(xùn)教程[2]。

第三、很多學(xué)院的汽修實訓(xùn)教程都是在自己開發(fā)，自己使用，沒有形成合力，沒做到共同開發(fā)，共享實訓(xùn)教程資源。這樣就造成各所高職院校花大量的人力、財力、物力開發(fā)的實訓(xùn)教材有很多是重復(fù)的或者相似度極高的。

所以，各高職院校要多共享實訓(xùn)課程資源，這樣各個院校都集中力量開發(fā)自己最有優(yōu)勢的實訓(xùn)項目教程。比如A院校與某個品牌的汽車發(fā)動機廠家有很好的合作關(guān)系，自身院校的發(fā)動機師資也比較強，那A院校就應(yīng)該集中所有的財力、物力、人力開發(fā)該品牌發(fā)動機的深度實訓(xùn)教程，然后把該實訓(xùn)教程資源分享給全國其他高職院校的汽修專業(yè)。

這樣不僅避免了大家去做重復(fù)的課程資源，而且保證了全國高職院校汽修專業(yè)的實訓(xùn)教程都是優(yōu)質(zhì)的。更重要的是能提高高職院校汽修專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)的質(zhì)量，培養(yǎng)更多適用于汽車后市場發(fā)展的高技術(shù)人才。

3 結(jié)束語

只要各高職院校能做到集中精力開發(fā)自己汽修專業(yè)的優(yōu)勢項目實訓(xùn)教程，共享汽修實訓(xùn)教程。那么我國高職汽修校內(nèi)實訓(xùn)教程一定會更上一個臺階，汽修專業(yè)人才的培養(yǎng)也會更上一層樓。

[1]譚本忠,陽小良.汽車維修工實訓(xùn)教程(技師).中國勞動社會保障出版社.2010,9.

[2]周曉飛.汽車維修技能全程圖解化學(xué)工業(yè)出版.2013,1.

F407.471文獻標示碼A

余松霖，本科，研究方向為汽車維修。