汽車電控發動機故障診斷與維修技術的分析

姜澤林

（南通工貿技師學院 226010)

汽車電控發動機故障診斷與維修技術的分析

姜澤林

（南通工貿技師學院 226010)

汽車電控發動機屬于汽車的核心，其中使用了諸多電子技術，如果發生故障則極為困擾，傳統發動機維修的方法已經無法滿足電控系統的故障維修，因此需極為了解汽車電控系統，并可以找出更好的維修方法。

汽車；電控；發動機；故障診斷；維修技術

0 引言

現代汽車在使用電子技術后，顯著提升了燃油經濟性和環保性能，令環境污染度顯著降低，安全性能也大大加強，同時也使汽車具備較強的動力。可是汽車使用了電子技術后，內部存在諸多電子元件，結構也遠遠比傳統汽車更加繁瑣，從而令汽車故障維修難度增加。因此，維修人員提升故障診斷與維修技術則極為關鍵。

1 汽車電控發動機常見系統故障

1.1 元件擊穿

電控發動機出現短路狀況會釀成極為嚴峻的后果，而元件擊穿則能成為形成短路的一個因素。發動機工作時間較長，并且運轉速度較快，從而令發動機內部產生較大的熱量，令總體溫度較高，電控元件較易發生擊穿問題。如果出現元件擊穿的狀況，則會令電控發動機發生短路，發動機內部產生短路，則會不能正常運轉，車輛不能運用，為人們的生活帶來極大的不便。

1.2 線路故障

汽車電控發動機存在諸多設備，并且所有設備均具有自身的職能，將這些設備通過線路進行銜接，才形成了電控發動機。在接線方面產生松動時，或接線發生其他問題時，原本傳感器則需將部分信號傳輸給電子控制單元，也稱作ECU，令ECU傳達指令，從而會令ECU不能正常對執行器傳達指令，線路產生故障后會導致發動機不能運轉，甚至更嚴重的狀況會發生交通事故，通常會為人們的生命安全帶來較大的威脅。

2 汽車電控發動機系統的維修技術

2.1 診斷流程

當前對汽車發動機診斷具有兩個方法，首先，人工診斷法。這一方法可以直接找出故障給予診斷，比如汽車進氣管在噴出火焰時，從理論角度而言，可能由于進氣控制線路、噴油器元件堵塞乃至油壓控制線路等因素造成的，之后，透過相應的實驗，對這些會具有的故障給予驗證，找到實質的故障。這一方法的診斷結論時常會被人員因素所影響，因此，在人工診斷時，則需運用另一診斷方法，則為儀器診斷。透過儀器診斷汽車電控發動機，無需拆卸發動機，則能夠直接診斷發動機。具體而言，診斷流程包含了以下幾點：其一，通過以往工作經驗，找出發動機會發生的故障，并讀取故障代碼；其二，對于判斷的故障，透過發動機生產資料，查找相關的內容，建立有效的檢測方法；其三，融合檢測方法和故障代碼，透過相關的儀器給予檢測，判定最終的故障[1]。

2.2 維修方法

在維修汽車電控發動機時，對于各種狀況，使用不同的維修方法。對元件擊穿故障而言，需定期檢測電控元件，及時發覺元件是否損壞，如果損壞，則需即刻給予更換。對線路故障而言，應當定期固定線路，檢查線路，以免接觸不良并發生短路現象。

3 結束語

綜上所述，電控發動機在汽車中十分關鍵，汽車真實的使用時間，以及汽車的安全性能均與發動機性能息息相關，這則說明了在汽車維修時也需具備較高的技術。當前的發動機也使用了電子技術，電控發動機在診斷故障的技術以及維修能力中也具有顯著的進步，可是電控發動機產生的故障也更為抽象，更為繁瑣，更需技術人員有效把控現代化診斷與維修技術，從而保障電控發動機系統的正常運轉。

[1]吳亞明.關于汽車電控發動機常見故障的診斷與維修[J].中小企業管理與科技(下旬刊).2016.(03):292.

U461.3文獻標示碼：A

姜澤林，本科,一級實習指導教師，研究方向為汽車維修實踐與教學。