黃岡市汽車美容產業發展分析和創新模式研究

胡玉蘭

（黃岡師范學院 438000)

黃岡市汽車美容產業發展分析和創新模式研究

胡玉蘭

（黃岡師范學院 438000)

面對國內汽車市場從“爆發性增長”回歸到“平穩較快增長”的現狀，汽車相關企業將進一步拓展三、四線（以下文中簡稱“三線”）城市的市場，這意味著我國三線城市的汽車美容產業將迎來新的發展機遇。據此，本文以黃岡市為研究對象，重點分析了三線城市汽車美容產業發展以及創新模式，以期促進中國三線城市汽車美容產業的良性發展。

三、四線城市；汽車美容；創新模式

近年來，各大汽車企業都意識到三線城市市場的重要性，開始積極探索三線城市的發展之道。尤其是隨著一二線城市汽車行業增長速度減緩，越來越多的汽車企業開始進駐三四線城市市場[1]。汽車美容行業最早是來源于西方發達國家的，最近也在我國取得了巨大發展。

1 三線城市發展汽車美容產業的可行性

北京、上海等一二線城市幾乎都面臨交通擁堵的問題，并且為了緩解交通壓力，出臺了如限行和購車搖號等多項政策。雖然在一定程度上緩解了交通壓力，但是也限制了購車消費。面對這種形勢，一二線城市的汽車企業競爭愈發激烈和飽和。人們都意識到三線城市將是汽車市場增長的新空間。盡管我國汽車保有量已經超過1億輛，但對于我國的人口基數來說，未來的市場發展空間還是巨大的。

汽車美容業是指企業為了迎合人們對汽車的喜愛，而提供汽車清潔、裝飾、美容，對汽車內外部進行改裝、美容等一系列服務的行業。汽車銷售行業在三線城市的崛起和發展，一定會帶動汽車美容產業在三線城市的使用，促進汽車美容產業的發展[2]。

2 三線城市汽車美容產業發展分析

有資料顯示，在發達國家，汽車美容業占整個汽車保養行業的比重達85%。而我國的汽車服務市場，尤其是三線城市起步較晚，汽車美容產業尚處于初期發展階段，市場潛力無限，同時發展困境也很大。導致其發展受阻的主要問題包括。

(1)從業人員素質低與專業化人才不足，多數三線城市汽車美容從業人員都是學徒工和臨時工。以黃岡市的黃州區為例，區內幾家實力較強的汽車美容企業，其從業人員通常只具備初中及以上文化程度，相關汽車美容技術的學習都是采取師傅帶徒弟的方式，不僅汽車美容技術的傳授和更新較慢，也無法適應新車所帶來的新材料新技術[3]。

(2)汽車美容產業行業管理法規制度不健全。分析成熟的西方汽車服務市場發現，汽車美容服務和汽車維修行業是各自獨立的行業，而我國只有部分一、二線城市實現了汽車維修和汽車美容分離。大多數三線城市存在汽車美容行業管理不規范，未將兩者進行科學的切割，開展專項管理。

(3)缺乏綜合型汽車美容企業。黃岡市無一家可以同時接納10輛及以上的車輛進行汽車美容服務，形成不了強烈的市場競爭，還造成了現有企業目光短淺、服務項目單一、服務質量不高、技術落后等不良狀況。

3 三線城市汽車美容產業發展創新模式策略

根據前面的分析，結合調研城市車企的調研，進行了創新模式研究。市場急需技術水平高、產品質量有保證、設備先進并具有專業化服務水平的新型汽車美容企業。在這種形勢下，只有把握好機遇，才能讓整個行業的發展迅速進入良性循環。

4 結束語

在市場增速逐漸放緩的情況下，各大車企都在積極探索三線城市的發展之道，汽車美容產業作為汽車產業的周邊產業，其發展軌跡和汽車產業發展軌跡相輔相成、相互制約。相信在不久的將來，三線市場將迎來新一輪的發展熱潮，中國汽車美容市場也將進一步走向成熟。

[1]樂高隆,陳榮章.基于核心優勢識別的汽車4S店服務價值鏈拓展策略分析[J].上海汽車.2011(01).

[2]閆娟.基于價值創新的汽車養護用品企業藍海戰略研究[D].長安大學2015.

[3]郭海龍,潘偉榮,鄧書濤,劉越琪.基于熵權和綜合評判的汽車維修企業顧客滿意度研究[J].廣東交通職業技術學院學報.2010(04).

TP135.8文獻標示碼A

胡玉蘭（1979—），女，本科，講師，研究方向為新能源。