理實一體化教學在高職汽車運用與維修專業教學中的探索

顏濤

摘 要：汽車運用與維修專業作為我國高職學校重要組成部分，是培養中級專業技術人才的重要途徑。但是卻因為這門學科專業性與實踐性極強，使得大部分高職教師在教學過程中無從下手，這其中就有部分教師產生了誤區，沿襲著傳統教育下“填鴨式”“一刀切”的教學模式，造成理論與實踐之間的嚴重脫節，為此，轉變教學理念，加強理實一體化已勢在必行、迫在眉睫。基于此，本文將針對理實一體化在高職汽車運用與維修專業進行簡要分析與運用，以期為我們高職學校的進一步發展提供必要的理論支持。

關鍵詞：理實一體化；高職教學；汽車運用與維修

傳統教育教學下，理論教學與實踐教學是相互分開的，在具體教學實踐中，教師也是先進行相關理論知識教學，然后再另外利用時間教學相關的實踐環節，將理論教學與實踐教學完全脫離開來。在經濟高速發展的今天，這種教學模式顯然不符合當今的教學理念，積極推行新的教學方式與教學模式成為了這個時代的主要標志。理實一體化作為現行教育教學下一種新型的教學模式越來越吸引社會各界的重視與關注，并主動將其運用到課堂教學中。而所謂理實一體化主要是指，在課堂教學中，教師運用多樣化的教學方式或教學手段將基礎理論知識教學同我們的實踐教學相結合，以此促進學生的實踐性與科學性相結合，促進學生創新精神與實踐能力的培養。基于此，本文將針對理實一體化在我國高職汽車運用與維修專業教學中的具體運用展開分析。

一、 構建雙師型師資隊伍，提升教師教學水平

師者，傳道授業解惑也。教師作為學生學習的組織者與發展的促進者，是整個教學活動的關鍵人物，也是學生獲得知識、解惑疑問的主要途徑。可見，教師在我們課堂教育教學中的重要性，尤其在高職汽車運用與維修專業教學中，教師的作用極為重要，不僅需要教學相關的理論知識，還需要注重實踐技能的教學。然而，在傳統教育教學的影響下，大部分教師都只注重相關科學理論知識的教學，而忽略實踐技能的培養。這不僅與我們教師的教學理念有關，還與我們教師的教學水平有關，大部分教師都具有豐富的理論知識，但具備相關的實踐技能的教師卻很少，這也就造成學生理論與實踐之間的脫節。由此可見，構建理實一體化的優秀師資隊伍在我國高職汽車運用與維修專業教學中的重要性。

汽車運用與維修專業是一門理論性與實踐性極強的學科，如果教師只具有相關的理論知識，而缺乏一定的實踐培訓，很難使學生信服，樹立教師威信。構建理實一體化雙師型師資隊伍的措施主要有以下幾點：（一）崗前培訓。學校在將新教師招聘進來之前，應當進行崗前培訓，讓新教師熟悉汽車運用與維修專業的各個流程，并組織他們到具體的企業崗位中培養與提升他們的實踐能力，將他們的理論知識與實踐結合起來，提升自己的教育教學水平，以此促進學生更好的發展與進步；（二）在崗培訓。當今世界是一個信息化高速發展的社會，每天都會有新的事物出現，所以，在教學中，教師需要及時更新自己的教學理念，這就需要學校定期組織培訓，通過具體的實踐培訓加強教師的實踐教學經驗，做到讓學生信服；（三）崗后培訓。學習是一個終身過程，教學也是一個學習過程，所以，作為高職汽車運用與維修專業教師，不僅需要崗前培訓，還需要崗后培訓，通過崗位培訓發現自身的不足，并及時更正自己的教學理念，與時代接軌，培養出時代所需要的專業技術型人才。

二、 改變傳統教學模式，構建一體化教學模式

技術型人才的培養需要將學校同各大用人單位聯系起來，尤其在高職汽車運用與維修專業教學中更要發揮企業的獨特作用，唯有這樣才能從實質上解決我國目前技術型人才稀缺的情況。因此，在教學中，教師需要徹底改變傳統教學下的培養模式，讓學生擁有雙重身份，既是學生，同時也是企業學徒。就目前的教學狀況來看，絕大多數的高職院校采用的都是“2.5+0.5”或者“2+1”的教學模式，即完成相關的理論知識教學后，再組織學生到具體的企業去頂崗實習。這樣的教學模式存在著諸多不足，如學生只有到了具體的崗位實踐過后才會發現自身的不足，相關理論知識的缺乏，但是由于已經畢業了不能再回到學校進行比較系統的學習與糾正。又如在具體的崗位實習中，缺乏教師的指導與專業人士的監督，學生很難將相關的理論知識轉化為具體的實踐經驗，造成理論與實踐之間的脫節。可見，轉變傳統的培養模式已勢在必行。在高職汽車運用與維修專業教學中，教師可以采取間歇性學習模式，即經過一段時間的專業理論知識培養之后，定期組織學生到各單位或工廠進行實習，讓學生在具體的實踐中檢驗自己的知識，并將在實踐中遇到的難題或者感到無從下手的地方回到學校后及時反饋給教師，讓教師及時了解到學生的學習情況以及實踐操作弱點，在今后的教學實踐中才會對癥下藥，以便學生更好地將理論與實踐結合起來，培養出一大批優秀的社會主義事業的新型技術人才。例如，教師可安排學生第一、二、六學期進行相關理論知識的學習，中間的第三、四、五學期到各大企業進行頂崗實習，這樣不僅有助于豐富學生的角色，既扮演學生也扮演學徒，還有助于實現學校與各大單位的有機融合，實現學生理論知識與實踐技能的銜接，以此提高學生理論學習與實訓效果。

三、 建立實訓教學基地，實現理實一體化教學

高職學校最主要的目的是向社會輸出一大批德才兼備的技術型人才，而想要實現這一點，一個學校就必須建立屬于自己的實訓教學基地，讓學生能夠隨時隨地地進行相關知識的學習以及相關實踐技能的培養。可以說，建立滿足汽車運用與維修專業的教學內容所需的教學實訓儀器以及學習環境，是整個教學成敗的關鍵。因此，在高職汽車運用與維修專業教學中，學校應當根據這門學科的特點以及本學校的教學特色，貼近學生生活實際以及具體的生產實際，構建真實的模擬工作環境，以確保理實一體化教學的順利開展。例如，學校可以到各大工廠去收購廢棄的汽車，并將其進行改造，放到實訓培訓中心，讓學生能夠隨時隨地對其進行研究與探索，將所學的理論知識盡可能地轉化為實踐經驗。又如，教師還可以借助現代教學技術下先進的教學儀器，以模擬的工作環境與產品為媒介，有機地將相關理論知識與實踐技能融合，讓學生能在見習與實踐中完善自己的認知結構，并能在具體的實踐中發現自身的不足，同時還有助于教師及時發現學生學習中的不足以及自身教學的缺陷，有助于在今后的教學與實踐中更加完善，從而提高理實一體化教學，實現學生創新精神與實踐能力的培養，向社會輸出一大批綜合性的技術型人才服務社會。endprint

四、 構建一體化評價機制，培養學生創新能力

教學評價是教學環節中的重要組成部分，是教師評價學生以及檢驗自己教學效果的重要依據，尤其是在汽車運用與維修專業教學中，這是教師對學生進行定性與定量評價的重要指標。因此，在高職汽車運用與維修專業理實一體化教學中，教師要善于理實一體化的教學評價體制，不僅要對學生的理論知識進行定量評價，還要對學生的實踐經驗進行定性評價，讓教師能從多方面、多角度地了解到學生的學習狀況，以此對學生進行因材施教，培養學生的創新精神與實踐能力。評價的方式可以多種多樣，如可以對一堂課進行評價；也可以對一個學習單元進行評價；也可以將全體學生作為一個整體進行評價；也可以對每一位學生進行評價。評價的對象可以是知識、技能、學習態度以及上課積極性等。總之，評價主體多種多樣，考核的標準也是多元化，其主要的目的是培養促進學生理論知識與實踐技能的有機融合，更好、更快地實現理實一體化教學。此外，為了調動學生學習積極主動性，教師還可以采取學生自評以及學生互評等多種方式，讓學生也能夠參與到具體的教學環節中，促進學生德智體美的全面發展。

小結

總而言之，高職汽車運用與維修專業教學是一門實踐性與理論性都極強的學科，不僅需要相關理論知識的教學，更加學生實踐技能的培養，而想要實現學生創新精神與實踐技能的培養，理實一體化教學無疑是最佳選擇。在具體教學實踐中，教師需要根據這門學科的特點、本學校的辦學特色以及學生的學習特點，設計與組織相關的教學與實踐，讓學生有機會、有能力能將理論知識與實踐技能進行有機結合，并在不斷的實踐中強化與鞏固相關知識，以此實現學生德智體美的全面發展，促進全體學生的共同進步與發展。

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