理實(shí)一體化教學(xué)模式在中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的實(shí)踐研究

昝強(qiáng)

摘 要：汽車運(yùn)用與維修專業(yè)是中職學(xué)校教學(xué)內(nèi)容的重要組成部分，是一門應(yīng)用性與實(shí)踐性極強(qiáng)的學(xué)科，傳統(tǒng)教學(xué)模式導(dǎo)致了這一學(xué)科出現(xiàn)了理論與實(shí)踐嚴(yán)重脫軌的情況，為此，加強(qiáng)實(shí)踐理論一體化迫在眉睫，本文主要分析研究理實(shí)一體化在該專業(yè)的應(yīng)用，旨在為中職學(xué)校的發(fā)展提供理論支持。

關(guān)鍵詞：理實(shí)一體化；中職學(xué)校；汽車運(yùn)用與維修

中圖分類號： U472-4；G712.4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 1673-1069（2017）05-127-2

0 引言

中等職業(yè)學(xué)校在進(jìn)行義務(wù)教育的基礎(chǔ)上為我國培養(yǎng)了大量的技能型人才，對我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著積極的促進(jìn)作用。然而傳統(tǒng)教學(xué)模式的應(yīng)用仍然使得我國中職學(xué)校發(fā)展和人才的培養(yǎng)工作帶來了巨大的阻礙與影響，這其中體現(xiàn)最為明顯的便是實(shí)踐性與應(yīng)用性極強(qiáng)的學(xué)科，比如汽車運(yùn)用與維修專業(yè)，傳統(tǒng)教學(xué)模式過于重視理論，輕視實(shí)踐教學(xué)培養(yǎng)，導(dǎo)致這一學(xué)科出現(xiàn)了實(shí)踐與理論嚴(yán)重脫節(jié)的現(xiàn)象，學(xué)生在學(xué)習(xí)了理論后無法真正應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)生活中以解決實(shí)際問題。為此，學(xué)校應(yīng)該積極應(yīng)對，著力解決這一問題，在改變傳統(tǒng)教學(xué)模式的同時(shí)加強(qiáng)理實(shí)一體化教學(xué)模式的應(yīng)用，將教學(xué)與實(shí)踐有效地結(jié)合起來，只有這樣，才能有效提高學(xué)生的實(shí)踐應(yīng)用能力，將其培養(yǎng)成符合國家發(fā)展需求的高素質(zhì)人才。

1 中職學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的教學(xué)現(xiàn)狀

1.1 教學(xué)內(nèi)容落后

目前，我國中職學(xué)校在教學(xué)工作方面缺少統(tǒng)一性，教學(xué)材料陳舊落后，所以很多中職學(xué)校的教學(xué)材料是學(xué)校內(nèi)部自己編寫印刷的，其內(nèi)容質(zhì)量往往參差不齊，缺少規(guī)范性與合理性。另一方面，很多學(xué)校所采用的教學(xué)材料不夠新穎，在新時(shí)代發(fā)展背景下，仍然沿用十?dāng)?shù)年前的教學(xué)資料，不求改變創(chuàng)新，以至于教材內(nèi)容落后陳舊，往往全是理論知識內(nèi)容，十分抽象深奧，已經(jīng)與社會的發(fā)展建設(shè)不相適應(yīng)。

1.2 學(xué)生厭學(xué)情緒重

對于中職學(xué)校而言，其招生面向的生源大部分為無法升入普通高中甚至初中都沒有畢業(yè)的。這就意味著這些學(xué)生大部分缺少扎實(shí)的文化知識功底，沒有養(yǎng)成良好的自覺學(xué)習(xí)習(xí)慣，也缺乏對學(xué)習(xí)的熱情與積極性。這樣的學(xué)生更需要在今后的教學(xué)培養(yǎng)中通過多樣教學(xué)方法進(jìn)行引導(dǎo)與指正，否則其將難以學(xué)好技術(shù)型學(xué)科。然而，教師往往以自身為教學(xué)主體，在課堂上過于重視理論教學(xué)，忽略實(shí)踐能力培養(yǎng)，以照本宣科的單一講授方式機(jī)械重復(fù)教材內(nèi)容，這種傳統(tǒng)的填鴨式教學(xué)模式令教學(xué)課堂十分枯燥乏味，學(xué)生對理論知識難以消化理解，對課堂形式感到無比厭煩，形成了強(qiáng)烈的厭學(xué)情緒。

1.3 師資力量薄弱，教師專業(yè)水平不足

由于中職學(xué)校面對的學(xué)生基礎(chǔ)不夠理想，為此很多中職學(xué)校在招聘教師的階段便缺少了足夠的重視，很多教師的條件素質(zhì)并不符合教學(xué)水準(zhǔn)，但仍被招聘錄用，這就導(dǎo)致了學(xué)校缺少教學(xué)精英，也難以組建一支教學(xué)水平與職業(yè)素質(zhì)極強(qiáng)的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。教師的專業(yè)水平不足，給教學(xué)課堂帶來了許多不足，譬如教師無法深入挖掘教學(xué)材料，為學(xué)生豐富外延教學(xué)內(nèi)容，加入大量的教學(xué)實(shí)例，因此教學(xué)內(nèi)容十分蒼白。在課堂上，教師無法應(yīng)用多種教學(xué)手段，也缺少營造課堂氛圍，調(diào)動學(xué)生情緒的能力，只能機(jī)械宣讀教材，令課堂沉悶枯燥。

1.4 其他教學(xué)現(xiàn)狀

除了教學(xué)內(nèi)容落后、師資力量薄弱、學(xué)生厭學(xué)情緒嚴(yán)重外，我國的中職學(xué)校仍存在很多不足，例如教學(xué)條件不夠完善，缺少全新的充足的教學(xué)設(shè)備，學(xué)校忽略教學(xué)實(shí)踐活動的開展，沒有給學(xué)生提供實(shí)踐機(jī)會等，這都是傳統(tǒng)教學(xué)模式下形成的教學(xué)弊端，為此，學(xué)校必須從教學(xué)模式入手，積極改變傳統(tǒng)教學(xué)模式，加強(qiáng)理實(shí)一體化的應(yīng)用發(fā)展。

2 理實(shí)一體化教學(xué)模式在中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)踐中的重要性

2.1 改善中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的教學(xué)現(xiàn)狀

如今，我國的中職學(xué)校在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)培訓(xùn)的過程中出現(xiàn)了一系列問題，要想有效改善這些問題，就必須加強(qiáng)理論知識與實(shí)踐應(yīng)用之間的聯(lián)系，應(yīng)用理實(shí)一體化能夠讓理論知識與實(shí)踐應(yīng)用進(jìn)行良好結(jié)合，讓教學(xué)課堂更富有活力，教學(xué)方法與教學(xué)手段的豐富將極大地調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，讓學(xué)生融入課堂、參與教學(xué)，只有這樣，學(xué)生的厭學(xué)情緒才能得以改善，學(xué)生才能在掌握了理論知識后良好地應(yīng)用于實(shí)踐，解決現(xiàn)實(shí)生活中的實(shí)際問題。

2.2 與我國教育事業(yè)的改革調(diào)整接軌

理實(shí)一體化教學(xué)法即理論實(shí)踐一體化教學(xué)法，是一種將理論與實(shí)際合二為一，以求達(dá)到理論實(shí)際有效結(jié)合的途徑。目前，我國教育事業(yè)正全面實(shí)施新課程改革戰(zhàn)略方針，在知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代，信息社會中，應(yīng)該促進(jìn)學(xué)生全面、自主、有個(gè)性的發(fā)展，而不是要求學(xué)生千篇一律，更不是要求學(xué)生紙上談兵，因此，新課程改革的目的是要在21世紀(jì)構(gòu)建起符合教育素質(zhì)要求的基礎(chǔ)教育課程體系。能夠充分調(diào)動學(xué)生的應(yīng)用性、實(shí)踐性。為此新課改可以說既是中職教育的改革出路，也是我國教育事業(yè)的發(fā)展方向，中職學(xué)校只有應(yīng)用理實(shí)一體化教學(xué)模式，交還學(xué)生的課堂主體地位，提高其實(shí)踐應(yīng)用能力，使其適應(yīng)社會發(fā)展的潮流，才能與我國的教育改革方向高度接軌，共同促進(jìn)教育改革的進(jìn)程。

2.3 滿足我國經(jīng)濟(jì)水平提高與社會建設(shè)發(fā)展的需求

隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展突飛猛進(jìn)，已然邁向了國際前列，車輛的保有量逐年增加，為此我國汽車維修行業(yè)每年需要新增近三十萬從業(yè)人員，這個(gè)龐大的數(shù)字對于我國中職學(xué)校的汽車運(yùn)用與維修專業(yè)而言是一項(xiàng)重大機(jī)遇與嚴(yán)峻考驗(yàn)。而我國始終處于汽車專業(yè)運(yùn)用維修人員稀缺的狀態(tài)，很多汽車專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后只懂得理論知識，而難以解決實(shí)際問題，這不利于我國汽車售后市場的發(fā)展。因此理實(shí)一體化教學(xué)法能夠?qū)崿F(xiàn)傳統(tǒng)理論與實(shí)踐應(yīng)用相結(jié)合，進(jìn)而有效提高學(xué)生的實(shí)踐動手能力，使之能夠在市場需求下盡快就業(yè)，投入工作。這就能充分滿足國家不斷發(fā)展建設(shè)的需要，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)水平增長，推動和諧社會的構(gòu)建進(jìn)程。

3 理實(shí)一體化教學(xué)模式在中職學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的具體應(yīng)用

在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的教學(xué)工作開展之前，教師應(yīng)認(rèn)真?zhèn)湔n，明確教學(xué)目標(biāo)及教學(xué)方法，并將教學(xué)實(shí)例提前告知學(xué)生，讓學(xué)生做好充分預(yù)習(xí)，搜集資料、進(jìn)行思考分析，在教學(xué)過程中，教師可以采用先講解后操作，或者邊講解邊操作的方法，進(jìn)而加強(qiáng)學(xué)生的思考能力與實(shí)踐能力。以《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與檢修》課程中的“硅整流發(fā)電機(jī)”為例，如果教師單純?yōu)閷W(xué)生講授理論，學(xué)生將學(xué)的模棱兩可，難以應(yīng)用理論，為此，教師需要在教學(xué)中采用理實(shí)一體化教學(xué)模式，在授課前三天教師將教學(xué)實(shí)例發(fā)給學(xué)生，讓學(xué)生通過上網(wǎng)查閱或翻看工具書的方式搜集資料，并以小組為單位進(jìn)行討論分析。在課堂上，教師舍棄講授法，與學(xué)生就理論與案例展開討論，交流，學(xué)生在觀看教師的講解或教學(xué)視頻后提出自己的觀點(diǎn)看法，并且進(jìn)行實(shí)際操作，對硅整流發(fā)電機(jī)的構(gòu)成、故障及解決處理方式有所掌握，教師起到輔助作用，充分發(fā)揮了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力與實(shí)踐應(yīng)用能力。在應(yīng)用理實(shí)一體化教學(xué)模式后，學(xué)校針對其中一個(gè)班級的三十一名學(xué)生進(jìn)行了調(diào)查，得到了學(xué)生對理實(shí)一體化教學(xué)模式的應(yīng)用評價(jià)，調(diào)查表回收及填寫率百分之百。同時(shí)將該班級學(xué)生的考試成績與應(yīng)用理實(shí)一體化教學(xué)模式之前進(jìn)行比較，繼而對理實(shí)一體化教學(xué)模式的應(yīng)用效果得到具體的數(shù)據(jù)。

顯而易見，學(xué)生對于理實(shí)一體化教學(xué)模式充分認(rèn)可，并切實(shí)提高了理論知識的掌握水平及操作實(shí)踐的動手能力，理論與實(shí)踐相結(jié)合能夠更有效地讓學(xué)生對理論知識進(jìn)行應(yīng)用與鞏固，學(xué)生在參與討論及思考的過程中對學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣，這對于學(xué)生今后的身心發(fā)展大有裨益。

4 加強(qiáng)“理實(shí)一體化”教學(xué)模式應(yīng)用的策略

4.1 提高教師的教學(xué)水平與職業(yè)能力

盡管理實(shí)一體化教學(xué)模式的應(yīng)用需要將教學(xué)主體地位交還給學(xué)生，但是并不意味著教師從此失去效用，正相反，理實(shí)一體化教學(xué)模式的應(yīng)用對于教師有了更多的要求與更高的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)榻處熞M(jìn)一步深化教學(xué)內(nèi)容，選擇適合學(xué)生學(xué)習(xí)且促進(jìn)學(xué)生發(fā)展的教學(xué)材料，并在備課時(shí)充分挖掘材料，為學(xué)生結(jié)合實(shí)際問題進(jìn)行外延及豐富，同時(shí)，教師要在授課過程中對學(xué)生進(jìn)行正確引導(dǎo)、指點(diǎn)、鼓勵，調(diào)動學(xué)生的積極性，學(xué)生在深入思考、分析、展示之后，教師應(yīng)給予評價(jià)、補(bǔ)充。這對于教師而言是更大的考驗(yàn)與挑戰(zhàn)，教師要在課后付出更多的精力，為了培養(yǎng)學(xué)生的動手實(shí)踐能力，教師必須要具備較高的教學(xué)水平與職業(yè)能力，且在今后的工作中不斷總結(jié)、積累，提高個(gè)人綜合素養(yǎng)。

4.2 豐富教學(xué)實(shí)踐活動，加大資金投入力度

為了在教學(xué)中應(yīng)用理實(shí)一體化，中職學(xué)校應(yīng)該充分重視教學(xué)環(huán)境與教學(xué)條件，加大資金的投入力度，為學(xué)生配備適宜教學(xué)實(shí)踐的場地及設(shè)備，只有不斷完善教學(xué)條件，學(xué)生才能夠有機(jī)會將所學(xué)理論操作運(yùn)用，并掌握解決實(shí)際問題的能力。另一方面，學(xué)校應(yīng)該充分地利用當(dāng)?shù)仄髽I(yè)資源，與汽車生產(chǎn)及維修公司建立良好的合作關(guān)系，為學(xué)生提供大量的實(shí)踐機(jī)會，在學(xué)生掌握了一定程度的理論知識后，組織學(xué)生到當(dāng)?shù)仄髽I(yè)參加實(shí)踐活動，并不斷積累社會經(jīng)驗(yàn)。

5 結(jié)論

理實(shí)一體化教學(xué)模式能夠有效改善我國目前存在的教學(xué)現(xiàn)狀，為學(xué)生營造活躍熱烈的課堂氛圍，將理論知識與實(shí)際問題有效地結(jié)合起來，學(xué)生既可以通過實(shí)踐操作鞏固并驗(yàn)證理論知識，又能夠利用理論知識指導(dǎo)修正實(shí)踐操作，兩者相輔相成，缺一不可。只有應(yīng)用了理實(shí)一體化教學(xué)模式，才能夠讓學(xué)生在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的學(xué)習(xí)過程中不斷加強(qiáng)自身能力，提高學(xué)習(xí)興趣，養(yǎng)成良好習(xí)慣，更加適應(yīng)社會的發(fā)展動態(tài)，符合國家的建設(shè)需要。由此可見，理實(shí)一體化教學(xué)模式的應(yīng)用是完善學(xué)生、發(fā)展教育、振興國家的重要基礎(chǔ)與前提，中職學(xué)校應(yīng)在未來的教學(xué)工作中積極采用理實(shí)一體化教學(xué)模式，把教學(xué)融入生活，把生活變成教學(xué)。

參 考 文 獻(xiàn)

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