應用于汽車工業的攪拌摩擦焊技術

應用于汽車工業的攪拌摩擦焊技術

汽車、軌道車輛、船舶等運輸行業的金屬結構間需要質量輕、效率高的連接技術。汽車行業開始采用更薄結構的材料，從而減輕車重，降低生產成本，且越來越多的汽車制造商選擇了混合設計，如采用鋼鐵和鋁合金進行車身設計。但傳統的連接方法很難實現異種材料的連接。為此，研究了可焊接不同金屬的攪拌摩擦焊（FSW）技術，該技術可使焊接部位溫度保持在熔點以下，且焊接處合金性能不受影響，該技術除了具有普通摩擦焊技術的優點外，還可以實現多種接頭形式和不同焊接位置的連接。

FSW是一種很重要的連接方法，因其只涉及物理變化，不會改變金屬性質，焊接過程沒有電弧弧光及有害氣體生成，所以該種焊接方法具有連接強度高、焊接效率高、環保性好的優點，且不像傳統焊接需要使用焊絲而增加了車輛結構質量，進而增加車輛質量和降低燃油經濟性。

FSW技術作為一種多學科交匯的新方法，可以發展出縱縫焊接、環縫焊接、無匙孔焊接、變截面焊接、自支撐雙面焊接、空間3D曲線焊接、攪拌摩擦點焊、回填式點焊、攪拌摩擦焊表面改性處理、攪拌摩擦焊超塑性材料加工等多種連接加工方法和技術，其具有較大的市場應用潛力，可取代傳統的焊接方法而在汽車等領域發揮作用。

刊名：International Journal on Design&Manufacturing Technologies（英）

刊期：2016年第2期

作者：Dr K Elangovan

編譯：徐嘉浩