新能源汽車的環保效益與環保管理對策研究

陸志剛

（蘇州市委政法委 215000)

新能源汽車的環保效益與環保管理對策研究

陸志剛

（蘇州市委政法委 215000)

隨著社會經濟和科學技術的快速發展，社會對環境保護越來越重視，因此新能源汽車得到了開發和利用。新能源汽車主要包括純電動汽車、燃氣汽車和混合動力汽車。由于有害氣體排放量較低，因此具有較強的環保效益。為此，文章針對新能源汽車的環保效益和環保管理對策進行了分析，旨在提升新能源汽車的環保管理水平，讓新能源汽車發揮出最大的環保效益。

新能源汽車；環保效益；環保管理；有效對策

1 新能源汽車的環保效益

1.1 純電動汽車的環保效益

純電動汽車是利用電能為發動機提供動力，因而實現了零排放，對環境沒有污染。

1.2 燃氣汽車的環保效益

燃氣汽車主要是利用氣態燃料為發動機提供動力，氣態燃料能夠與空氣結合，從而充分燃燒，有效使顆粒物和廢氣的排放量減少，能夠發揮出較強的環保效益。

1.3 混合動力汽車的環保效益

混合動力汽車分為重型和輕型，重型混合動力汽車的排放量需要利用車載測試系統進行檢測。根據相關數據表明，重型混合動力汽車相比傳統柴油客車污染物排放量少。輕型混合動力汽車在電動機和燃油發動機方面有較強的優勢，很大程度上降低了汽車運行時的氣體排放量，能夠有效節約環境資源，減少污染排放。

2 新能源汽車的環保管理對策

2.1 科學制定環保標準

將適用于混合動力系統核準的發動機排放測量方法標準和國三標準以后的輕型混合動力電動汽車污染物排放測量方法制定出來。同時，還需要將PEMS車載排放測試系統科學規劃，從而有效對電動汽車排放進行測試，限制排放量[1]。

2.2 強化監管技術水平

為提升新能源汽車的環保管理水平，環境檢測站、檢測機構和機動車研究院需要不斷提升監管技術，構建完善的車載測試系統。采用先進的技術，符合地方發展的標準，科學地對道路排放實際情況進行測試。從而根據相關的檢測數據進行研究，開發出適合我國路況的排放信息管理系統和實際道路測試工況方法。

2.3 加強實際排氣污染檢測工作

環保管理部門應該定期抽查城市中的新能源汽車。針對所抽查的車輛利用車載測試系統進行檢測，從而快速得到城市道路實際排氣污染數值。如果數值超出規定的范圍，要立即進行整改，保證新能源汽車的環保性能。

2.4 提升環保管理方案的有效性

由于城市環境和規劃不同，導致新能源汽車在各大城市中的推廣規模和方式存在一定的差異性。所以在新能源汽車的推廣方案當中，應該融入環境保護方面的內容。研究人員要將城市的實際環境作為主要的探究對象，堅持長期發展的原則制定新能源汽車環保管理方案，從而使新能源汽車的應用有較強的環保功能。

例如，LEV計劃中，便合理應用了低排放車配額管理的方法，已經發行之后收獲了理想的管理效果。同時也有效做到了環保推廣，不但擴大了新能源汽車的規模，而且有效對環境起到了保護作用[2]。

2.5 車載動力電池的回收與處理

在新能源汽車環保管理當中，需要加強車載動力電池廢物的管理。制定相關電池回收處理制度，針對報廢車中的鋰離子電池、鎳氫電池進行回收處理，有效的減少電池對環境造成的污染。在此基礎上，要積極推動資源回收處理再利用的企業發展，從而實現無害化處理廢車載動力電池。

3 結束語

城市中使用新能源汽車，能夠降低有害氣體排放量，改善城市空氣的質量，有效降低了汽車對生態環境造成的污染。但在新能源汽車發揮著環保效益的同時，也存在一些問題。為此，應該強化新能源汽車環保管理工作，制定科學有效的管理方案，并提升環保監管的技術水平，從而讓新能源汽車發揮出最大的環保效益，為維護生態環境平衡做出貢獻。

[1]李明光,關陽,游江峰等.新能源汽車的環保效益與環保管理對策分析研究[J].環境科學與管理,2013(10)：48-52.

[2]劉穎琦,王萌,王靜宇等.中國新能源汽車市場預測研究[J].經濟與管理研究,2016,37(4)：86-91.

U469.7文獻標示碼：A

陸志剛（1971—），男，技師，本科，研究方向為汽車管理。