用于電動汽車動態充電的CWD車道建立與仿真

用于電動汽車動態充電的CWD車道建立與仿真

電動汽車充電基礎設施是電動汽車產業的重要配套設施，推廣電動汽車必須配備相應的充電基礎設施。目前，建立的充電基礎設施主要用來實現電動汽車的靜態充電，但這無法解決電動汽車續駛里程短、充電時間長的問題。對此，開發出了動態充電技術，利用該技術能夠在汽車行駛過程中實時充電。動態充電技術的實現還需要建立與其相應的基礎設施，并對基礎設施的有效性進行驗證。

搭建動態充電基礎設施時，最重要的是搭建同時滿足汽車行駛和充電的車道，稱之為行駛充電并行（CWD）車道。搭建CWD車道時，由于需要考慮最復雜的交通情況，因而通常假設一段具有多匝道入口的多車道環形公路，并將內側行駛車道設定為CWD車道，在其底部鋪設感應線圈。電動汽車進行動態充電時，首先通過車載單元（OBU）向充電站發送請求，充電站驗證請求后向駕駛員反饋確認信息，并更新自身的電動汽車認證列表，此時的電動汽車獲得訪問CWD車道的權限。需要注意，CWD車道應當配備具有能夠阻止未認證電動汽車進入功能的基礎設施。電動汽車進入CWD車道后，充電站需要利用傳感器對電動汽車進行定位，保證僅在電動汽車將要經過充電線圈時再激活線圈，盡可能節約電能。為了保證電動汽車在CWD車道上行駛的安全性，在CWD車道上搭建電動汽車間的協作系統，借助電動汽車上的先進駕駛輔助系統（ADAS）實現對電動汽車行駛車速的干預，保證必要的電動汽車間距。采用介觀交通流模型，對構建的CWD車道進行了仿真，仿真結果驗證了所搭建動態充電CWD車道的有效性。

刊名：Transportation Research Part C（英）

刊期：2017年第23期

作者：Francesco Deflorio

編譯：王祥