探究汽車駕駛中的節能技術

于進軍、徐從祥

（中共鹽城市委辦公室 224000)

探究汽車駕駛中的節能技術

于進軍、徐從祥

（中共鹽城市委辦公室 224000)

隨著交通行業的飛速發展，汽車駕駛中的節能技術應用逐漸受到了人們廣泛關注。本文主要對汽車駕駛中節能技術受到影響因素展開有效分析，再對我國汽車駕駛有關節能現狀及具體應用進行詳細闡述。

汽車駕駛；節能技術；思考分析

在新時期發展背景下，汽車作為現代交通出行的重要工具之一，平均消耗能源也是極大，因而節能減排就逐漸成為目前解決我國存在能源短缺和環境污染的主要方法，進而以我國汽車駕駛節能研究現狀為主要參考依據，針對相應節能措施的應用展開深入化研究分析，希望為相關行業提供切實可行借鑒作用。

1 汽車駕駛節能技術的主要影響因素

通常在汽車保持安全行駛前提下，對節能可能產生影響的主要分為以下幾點，道路環境條件、汽車應用及車輛技術等。其中道路環境條件即為來往汽車實現節能目標的客觀性條件。汽車應用即為汽車節能實現的主觀能動性。而車輛技術則是指汽車車輛自身所特有的節能水平。一般在汽車購買之后，車輛技術和道路環境條件兩方面因素無法更改，只有汽車應用可以有效控制提高，進而實現利用最少燃料實現人車轉移目的。除此之外，汽車駕駛中的節能技術還需要人、車和路基周圍環境等因素有效協調，進而實現能源消耗最低、污染物排放最少的過程[1]。

2 我國與國外汽車駕駛節能研究分析

基于我國角度來看，關于汽車駕駛節能操作技術的研究話題最早出現于上世紀九十年代，其中針對汽車駕駛中的13個操作環節所帶來的燃油消耗情況分別進行了試驗操作。主要包括發動機熱起動、車速控制、發動機預熱、汽車平路起步、行車溫度、擋位選擇、換擋時機、發動機冷起動和發動機常溫起動等。而基于美國情況來看，進入21世紀后，美國相關研究人員就已發現，不同駕駛員在駕駛里程相同情況下所產生的消耗情況是不同的，進而開展了汽車駕駛人員節能培訓課程，更是制定了詳細培訓方案，即為職業駕駛員、教練員及私家車駕駛員三位一體的計劃，能有效節省能源消耗和降低污染排放量。近幾年，更是將燃油效率與質量提升放在了重點位置，從而為營造更高環境而不斷努力著。

3 汽車駕駛中的節能技術應用探究

3.1 發動機起動

節能第一步首先需要從發動機進行。發動機起動分為冷起動和熱起動。其中所謂冷起動，是指發動機起動環境溫度在4℃以下，此時發動機潤滑油粘度大大增加，蓄電池放電能力相應減弱，起動困難。最為常見的是北方冬天，汽車駕駛員在起動發動機時會聽到“突突突”聲音。

3.2 汽車起步和節油

一般在汽車發動機起動之后，汽車駕駛人員便要展開起步操作。起步時要一直平穩加油，不能突然深踩加速踏板，致使燃油浪費。還要抓住離合器操作要領，一旦車輛出現振動時要緩抬起離合器，降擋加油，保證汽車的平穩行駛[2]。

3.3 換擋操作和節油

通常擋位選擇基于汽車行駛速度和路況來決定。如汽車上坡時，用4擋就較為費力，但如果降至到3擋或2擋則為好。同時在汽車行駛安全性和周圍路況適宜背景下，駕駛人員要盡量將車速提升，使用高速擋，如果使用低速擋將造成能源、成本的浪費。

3.4 停車熄火

通常停車后的臨時熄火要根據停車時間長短來判斷，一旦停車時間超過1 min便應熄火。在汽車進行上坡或是高于正常行駛速度時，在熄火之前需要先讓發動機怠速運行30 s左右方可熄火。除此之外，在進行汽車停放時還要盡可能做到一次停放到位，并且還要注意不要停放在積水或是結冰路面。

4 結束語

基于汽車駕駛全過程來看，各個操作環節都與節能減排有著親密聯系，如果駕駛員能夠正確操作，不但能大大節省燃油能源，還能有效避免出現環境污染等現象，在促進交通健康發展基礎上實現節約能源，減少污染。

[1]張偉.關于汽車駕駛中的節能技術思考[J].科技風,2017(3):223-224.

[2]李曉強.汽車駕駛節能措施簡述[J].建筑工程技術與設計,2015(33):1656-1657.

于進軍，本科，研究方向為汽車駕駛技術探索。

徐從祥，本科，研究方向為汽車駕駛技術探索。

U471.1文獻標示碼：A