試論傳統汽車發電機的智能化控制及改造

羅嗣乾、楊駿

（黔東南民族職業技術學院 556000)

試論傳統汽車發電機的智能化控制及改造

羅嗣乾、楊駿

（黔東南民族職業技術學院 556000)

新形勢下汽車發電機性能的不斷優化，能夠為其使用壽命的延長提供保障。在此背景下，為促進傳統汽車發電機的可持續發展，需要對其進行智能化控制及改造。基于此，本文就傳統汽車發電機的智能化控制及改造展開論述。

傳統汽車發電機；智能化控制；改造

注重傳統汽車發電機的智能化控制及改造，有利于保持其良好的工作性能，更好地適應當前的形勢發展要求。因此，技術人員需要在實踐過程中充分地考慮傳統汽車發電機的功能特性，找出有效的技術措施實現其智能化控制及改造，促使這類汽車發電機潛在的應用價值得以提升。

1 傳統汽車發電機實踐應用中的智能化控制

1.1 注重工作模式的合理運用

為了實現傳統汽車發電機實踐應用中的智能化控制，需要注重與之相關的工作模式合理運用。具體表現如下。

(1)傳統汽車發電機的正常模式。為了使傳統汽車所需的發電機能夠正常發電，需要注重25℃下發電機工作模式的設置，并確定此時相對應的電壓。

(2)傳統汽車發電機的快充模式。在使用傳統汽車發電機的過程中，若其蓄電池處于虧電狀態時，為了確保發電機的正常工作，保持其良好的輸出電壓，需要在實踐過程中注重蓄電池快速充電模式的使用，且明確其處于標準溫度下蓄電池的充電電壓。

(3)其他方面的工作模式。像能量回收中的回收模式、處于浮充狀態下蓄電池的浮充模式、汽車加速行駛中的低壓模式及發電機停止發電時的關閉模式，也需要根據實際情況進行合理設置，滿足傳統汽車發電機正常工作要求[1]。

1.2 智能化控制策略

為了使傳統汽車發電機能夠在最佳的工作模式、工作狀態下運行，需要注重其智能化控制策略的合理運用，具體包括。

(1)結合蓄電池的功能特性，實現其電量狀態分區。實踐過程中為了確保傳統蓄電池正常工作，需要結合用電量大小，對其進行狀態分區。像回收區、循環區及虧電區，都隸屬于蓄電池狀態分區內容范疇。

(2)充分考慮汽車的運行狀態。在實現傳統汽車發電機智能化控制的過程中，也需要對汽車不同的運行狀態有著一定的了解。在此基礎上，采取有效的策略實現其智能化控制。

(3)智能化控制策略。在運用符合傳統汽車發電的智能化控制策略時，結合汽車運行中的起動、勻速、制動、加速及熄火這5個不同的狀態，在實現發電機狀態分區的基礎上，確定其所需最優的工作模式，滿足智能化控制的實際要求[2]。

2 傳統汽車發電機實踐應用中的智能化改造

(1)實踐過程中應加強發電機的勵磁控制。為了實現傳統汽車發電機的智能化改造，需要加入勵磁智能模塊。在該模塊的支持下，對發電機的勵磁電流進行控制，促使其能夠適應不同的工作模式，實現智能化的改造效果。

(2)實踐過程中應實現發電機控制系統構建。在功能強大的發電機控制系統作用下，能夠對傳統汽車發電機的整個運行過程進行有效控制，促使發電機在不同的運行狀態下能夠保持良好的實踐應用效果。因此，需要在信息技術與計算機網絡的支持下，合理設置電池狀態及車輛狀態感知模塊、勵磁模塊等，構建出傳統汽車發電機所需的智能控制系統。

(3)實踐過程中應開展好發電機電壓控制試驗。技術人員結合傳統汽車發電機智能化改造要求，開展好穩壓及電壓調節試驗，促使傳統發電機電壓改造舉措的實施能夠達到預期效果。在此基礎上，需要對智能化改造后的傳統汽車發電機實踐應用效果進行科學評估，并處理好細節問題，優化其智能化改造方式[3]。

3 結束語

綜上所述，這些舉措的合理使用，能夠為傳統汽車發電機智能化控制及改造目標實現提供科學保障。因此，未來促進傳統汽車發電機發展的過程中，需要給予其智能化控制及改造足夠的重視，促使其使用中能夠為汽車使用者提供優勢的服務，并確保自身的性能可靠性。

[1]邱洪亮,潘惠豐.提高汽車發電機的功率輸出和新技術動態研究[J].中國高新技術企業,2017,(12).

[2]楊友珍.傳統汽車發電機的智能化控制改進技術探討[J].信息化建設,2016,(04).

[3]潘惠豐,邱洪亮.傳統汽車發電機的智能化控制及改造研究[J].中國高新技術企業,2016,(01).

羅嗣乾（1987—），男，助教，本科，研究方向為汽車檢測與維修技術。

楊駿（1985—），男，講師，研究生，研究方向為汽車檢測與維修。

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