《汽車電器設備構造與維修》課程理實一體化教學探討

呼和

（通遼職業學院機電工程系 028000)

《汽車電器設備構造與維修》課程理實一體化教學探討

呼和

（通遼職業學院機電工程系 028000)

汽車作為一種便捷性非常高的代步工具，深受人們的青睞。隨著社會的進步，人們的資金越來越充裕，對汽車的需求也越來越大。而汽車學科作為汽車行業的理論基地，其重要性不言而喻。想要建設好汽車學科，要從其基本入手。本文針對當前《汽車電器設備構造與維修》課程的現狀，來探究課程理實一體化的要點。

《汽車電器設備構造與維修》；理實一體化；教學改革；汽車行業

0 引言

目前，我國汽車學科現狀是創新力不夠，不能夠與時俱進的創新課程。空有理論基礎，沒有良好的實踐，造成了紙上談兵的局面。但隨著我國經濟的發展，學校學科的經費大大提高，如果還沿用傳統的教材加黑板的方式，顯然是不恰當的。因此，想要培養出有真正水準的汽車人才，就需要實現理實一體化教學。

1 理實一體化教學必備的特點

理實一體化是當前最有潛力的教學方式。它與傳統的教學完全不同，傳統的教學只重理論知識，不重實踐。而理實一體化是在理論學習的同時，進行實踐教學。這樣可以有效的通過實踐來補充理論知識，也能讓理論知識在實踐中得到更深的理解和運用[1]。因此，理實一體化是能夠充分挖掘學生潛力的一種教育教學方式，也是當今最需要的教育教學方式。

2 理實一體化教學必備的條件

2.1 建立汽車電器理實一體化實訓室

在進行實訓一體化課程的建設中，建立一個具備完善設施的實訓室是重中之重。除了具備傳統課程教室的基礎外，還需要準備一定的實訓素材。尤其是汽車的選購，應該以下參考幾個原則。

(1)具備時代性。只有當前主流的汽車，才是需要的。如果是老舊的汽車，和當今的汽車是存在著一定差距的，這會對學生的學習造成一些誤導。

(2)具備典型性。在選擇汽車的時候，也不是越新越好，越高科技越好。要參考當前主要的汽車類型進行選擇，只有大眾化的汽車，才是課程所需要的。

(3)成本節約性。在選購汽車的時候，應當選擇一些二手車，甚至即將報廢的車輛。因為這些車輛不是用來行駛，僅僅是用來做實驗，因此汽車只需要完整就可以，性能方面是可以不做考慮的。這樣可以有效的節約成本。

2.2 配備與教學理論一體化相適應的教材

在課本的選擇上，應當根據當前的具體情況進行選擇。一些傳統的課本知識點過于老舊，這也就讓學生難以將理論與實踐相結合。因此，課程的老師應當根據實踐的內容，進行自主編纂，爭取做所提倡的“在做中學”的概念。而且隨著時代的發展，一些汽車的構造已經和曾經的原理完全不符合，就需要老師進行及時的糾正，以免在未來的實踐中造成危害。

2.3 過硬的師資隊伍

在理實一體化的課程建設中，對于老師的選擇需要慎重，不能繼續采用傳統型老師。這一類老師雖然理論知識扎實，但是其實際動手能力相對薄弱。作為一項具備一定風險的實踐科目，如果不能有一位能夠對實際操作進行有效指導的老師在場，很容易發生意外。因此，在教師的選擇上，不僅需要其理論知識較為扎實，還需要能夠將理論知識切實實施的能力。

3 “理實一體化”教學具體做法

3.1 引導學生掌握汽車電氣檢測的相關工具的使用

在教學實施過程中先讓學生掌握電器檢測工具的使用，包括萬用表，測電筆等。在教學生認識汽車電路前先教會學生如何運用檢測工具，包括檢測汽車電源、電阻、繼電器等元件的好壞，這是學習汽車電氣的必要條件[2]。

3.2 學會認識電路元器件圖

引導學生認識不同廠家的電路原理圖。以一汽大眾燈光信號系統圖為例，認識線路圖上元器件符號和電流走向，分析各個元件的作用和原理，使得學生具備一定的電路識圖能力。

4 結束語

在汽車電器理實一體化教學中教師要圍繞提高學生的技能入手，要做到循序漸進，讓學生在理論聯系實際和互幫互學的中真正掌握汽車電器設備的知識和技能，為學生今后學習《汽車電控技術》檢測打下良好的基礎。

[1]于佳麗.汽車電氣設備與維修課程一體化教學初探[J].職業教育研究,2009(9):117.

[2]肖錫海.《汽車電氣設備》一體化教學探索[J].職業教育研究,2009(9):100.

G712文獻標示碼：A

呼和（1986—），女，助教，本科，研究方向為汽車電子控制技術。