譚景文
(湖南師范大學附屬中學梅溪湖中學 410008)
淺議車輛工程的發展
譚景文
(湖南師范大學附屬中學梅溪湖中學 410008)
我國汽車工業正處于高速發展時期,隨著國內經濟水平的提高,對汽車的需求量不斷加大。汽車制造業日趨成熟,成為國家支柱產業,同時帶動了相關制造業發展。汽車行業正朝著智能、安全、節能和環保的方向發展,有助于形成新的產業集群,實現汽車產業的轉型升級。
車輛工程;發展
車輛工程,是工程技術的一個重要領域,主要研究汽車、拖拉機、機動車輛、工程車輛和軍用車輛等移動設備的應用設計等問題。隨著汽車的廣泛使用,運輸業和汽車制造業的發展,車輛工程由最初的力學、機械設計、材料和流體力學等方面的研究,不斷拓展外延,形成現在涵蓋電子技術、化學機電工程、測試計量技術和控制技術的綜合性學科。
我國汽車工業起步于20世紀50年代,起步較晚,競爭力不足。但經過60多年的發展,已經具備了較好的產業基礎。近年來,我國汽車生產總量迅速增長,產業集中度明顯提升,產業規模顯著擴大。產品的結構日趨合理,研發水平日益提高。
我國汽車產品的總體研發水平較低,缺乏有經驗的、掌握先進技術的開發技術人才,與發達國家差距明顯。少數在國內市場具有優勢的零部件、微型車及輕型貨車,與國外同類產品在質量、性能上相差較大。產業組織結構不完善,未能發揮規模效益。
國外汽車行業起步較早,產品技術成熟,發展較為完善。隨著時代的發展變遷,國外汽車行業順應市場需求,正朝著低碳化、智能化、網聯化的方向發展。汽車公司,研究機構正朝著無人駕駛、新能源、新材料的領域頻頻發力,在汽車NVH控制,汽車電動化及汽車碰撞安全技術方面取得了創造性成果。
國外的汽車行業發展成熟,縱觀發達國家的車輛工程發展史,實際上就是一部生產不斷集中、聯合、兼并的發展史。汽車工業的生產方式、產品特點、技術支持就決定了車輛工程本身必須以集團化的形式經營。諸多世界知名汽車企業,伴隨著經濟全球化的腳步,都進行了產業兼并重組,凸顯優勢,共謀發展。我國車輛工程行業要提高產品競爭力,進行產業結構重組整合,規模化經營,推動國內車輛工程發展。
近年來,世界汽車工業的競爭進入白熱化階段,汽車行業的競爭歸根結底也是人才的競爭。隨著大批外資汽車企業的入駐,國內汽車企業的發展,都需要高素質的專業人才。高校在人才的培養方面,應貼合市場需求,加強實踐,不斷改革課程體系,優化專業結構,提高車輛工程專業學科的建設質量,培養高端的技能型人才[1]。
“互聯網+汽車”是互聯網與實體領域的運用,尤其是汽車制造業,具有較強的發展潛力。智能化汽車,一直是汽車行業關注的焦點,特斯拉的推廣使用,令智能化汽車煥發了勃勃生機。中國智能網聯汽車產業將向“大規模定制化”方向轉型,汽車商業模式將向“大數據、互聯、平臺”方向轉型[2],這必將在汽車行業、交通運輸行業發生顛覆性和革命性變革。
中國是全球最大的乘用車生產、銷售國,汽車產業是中國制造業的重要支柱,推動國民經濟的增長。對汽車技術的研究與創新是加強我國汽車產業的前提條件,高新技術人才的培養是推動我國汽車產業的保障。汽車行業朝著互聯網化、智能化的方向邁進,新能源、新材料的運用,有助于實現汽車產業的轉型升級,相信會為汽車產業的注入新動力,帶動車輛工程行業蓬勃發展。
[1]劉世通.車輛工程專業的定位與發展研究.[J].化工管理.2017,32.
[1]遠山之石.智能網聯汽車發展綜述及淺析.[J].上海汽車,2016(7):1-2.
U46文獻標示碼:A
譚景文,研究方向為車輛工程。