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2016年榮威E550HYBRID有時(shí)無(wú)法啟動(dòng),側(cè)滑燈/胎壓燈亮

2017-12-05 10:06:03上海安吉馬強(qiáng)
汽車(chē)維修技師 2017年7期
關(guān)鍵詞:故障

上海安吉/馬強(qiáng)

2016年榮威E550HYBRID有時(shí)無(wú)法啟動(dòng),側(cè)滑燈/胎壓燈亮

上海安吉/馬強(qiáng)

車(chē)型:榮威550HYBRID,配置1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。

VIN:LSJW26761GS××××××。

行駛里程:4327km。

故障現(xiàn)象:客戶(hù)反映在啟動(dòng)時(shí),有時(shí)側(cè)滑燈和胎壓燈同時(shí)報(bào)警(如圖1所示),有時(shí)無(wú)法啟動(dòng)。

故障診斷:接車(chē)后經(jīng)多次試車(chē),故障未再現(xiàn)。連接診斷儀檢查ESCL有故障碼,如表所示。

根據(jù)故障碼檢查ESCL模塊電源、搭鐵及接插件未見(jiàn)異常。對(duì)換了同車(chē)型ESCL模塊試車(chē)多次,故障不再出現(xiàn)。一時(shí)也無(wú)法判斷結(jié)果如何,先把車(chē)輛交給客戶(hù),跟蹤一下使用情況。

過(guò)了兩天客戶(hù)又進(jìn)站反映,使用中故障還是多次出現(xiàn)。技師詳細(xì)詢(xún)問(wèn)客戶(hù)得知:出現(xiàn)故障時(shí)車(chē)輛可以正常行駛,READY燈正常,打方向正常,重新啟動(dòng)車(chē)輛故障燈會(huì)熄滅。

經(jīng)上述現(xiàn)象分析初步認(rèn)為:ESCL工作正常,車(chē)輛各系統(tǒng)工作正常。造成此故障的原因很可能是加裝的改裝設(shè)備干擾或車(chē)輛其他模塊軟件不是最新版本造成不匹配,但實(shí)際檢查均未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

再進(jìn)一步的檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)ABS有故障碼,如圖2所示。

技師認(rèn)為從故障碼和電路圖(如圖3、圖4所示)分析,有可能制動(dòng)開(kāi)關(guān)信號(hào)干擾,試換一個(gè)制動(dòng)開(kāi)關(guān),在所有檢查結(jié)束后清除故障碼,然后試車(chē)多次故障未再現(xiàn)。用VDS檢查,故障碼B1701、U1176仍然存在,只不過(guò)故障碼變成偶發(fā)存在。

懷疑之前的維修仍沒(méi)有找到故障根源,于是重新整理思路,暫時(shí)不考慮客戶(hù)描述的現(xiàn)象,重點(diǎn)對(duì)故障碼動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,如圖5所示。

從上面的凍結(jié)幀可以發(fā)現(xiàn),出現(xiàn)故障時(shí)附件擋處于關(guān)閉狀態(tài)(注:附件擋即ACC點(diǎn)火開(kāi)關(guān)1擋位置時(shí)的蓄電池電源,也即是電路圖中“KLR”的電源編號(hào))。于是通過(guò)給附件擋斷電來(lái)模擬車(chē)輛現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)客戶(hù)描述的故障燈是亮了,同時(shí)轉(zhuǎn)向無(wú)法工作,制動(dòng)燈不亮,車(chē)輛無(wú)法上電,車(chē)輛無(wú)法掛擋。與客戶(hù)描述的轉(zhuǎn)向正常,行駛正常完全矛盾。但根據(jù)凍結(jié)幀和電路圖說(shuō)明車(chē)輛應(yīng)該會(huì)出現(xiàn)故障燈點(diǎn)亮,同時(shí)轉(zhuǎn)向無(wú)法工作,制動(dòng)燈不亮,車(chē)輛無(wú)法上電,車(chē)輛無(wú)法掛擋的現(xiàn)象。不得已只有不停試車(chē)看故障再現(xiàn)到底什么情況。在和客戶(hù)溝通中客戶(hù)反映早上冷車(chē)出現(xiàn)頻率高些。通過(guò)兩日試車(chē)終于試出故障,此時(shí)檢查點(diǎn)火開(kāi)關(guān)附件擋FC007-6根本沒(méi)電,與我們斷電模擬的現(xiàn)象一樣,最終可以確定故障點(diǎn)為點(diǎn)火開(kāi)關(guān)問(wèn)題,更換點(diǎn)火開(kāi)關(guān)試車(chē)一切正常。

故障碼說(shuō)明

圖1 儀表顯示

圖2 故障碼

圖3 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)

圖4 車(chē)身控制模塊電路

故障總結(jié):維修中要抓住問(wèn)題的重點(diǎn),從造成故障的系統(tǒng)原理著手。做到面面俱到的系統(tǒng)分析。

抓住客戶(hù)描述的故障重點(diǎn),同時(shí)不能過(guò)于相信客戶(hù)的所有描述。此故障中客戶(hù)描述的現(xiàn)象實(shí)際為第一次啟動(dòng)發(fā)現(xiàn)故障燈亮后,再次啟動(dòng)故障燈亮是系統(tǒng)工作正常的現(xiàn)象。

圖5 數(shù)據(jù)流

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