智能交通/運輸系統通過調制可見光進行通信的研究

智能交通/運輸系統通過調制可見光進行通信的研究

目前，在車輛通信方面，通過車輛自適應組織網絡技術（VANET），將智能運輸（ITF）系統和智能交通系統（ITS）進行協調。然而，ITS和ITF都受制于無線電頻譜的稀缺，使得車輛在通信方面遇到很多問題。因此，考慮使用調制光輻射的可見光通信（VLC）作為車輛通信的替代介質。到目前為止，大多數車載VLC只考慮提高照明亮度，而不考慮利用可調的LED燈來實現高數據傳輸速率。由于在夜間條件下，自動調節前照燈的亮度會造成駕駛員突然眩暈，從而引發危險，因此在VLC中調節光亮非常必要。介紹了車載VLC在ITS和ITF系統中應用的最新理念，并開發了調節光亮的實用程序。通過試驗證明了調節光的亮度為VLC的關鍵參數，其既影響數據傳輸速率，又影響車輛接收功率信號強度。

車載VLC是一種替代技術，能夠減少ITF系統和ITS的信息通信成本，并實現定向和無干擾通信。以往關于車輛VLC的研究主要針對高數據傳輸速率方面，往往忽略了照明質量以及數據傳輸速率與調節光亮之間的相關性。考慮到VLC和車輛可調光的要求，分析了戶外試驗調光的局限性。試驗結果表明，在較低的亮度水平上進行遠距離通信是不可能的，所開發的調光實用程序有一定的局限性。主要分析了不同車輛的相關參數，包括光線與接收器之間的視場角度、數據傳輸過程中其它光線的干擾及車輛振動對數據傳輸的影響。但是基于車輛參數的試驗分析表明，通過可見光進行通信未來是非常可行的。

SeyhanUcaretal. InternationalWorkshopon UrbanMobility& IntelligentTransportation Systems(UMITS)978-1-5090-0223-8/16.

編譯：孫堅