中國(guó)人正擁抱綠色生活（名家看中國(guó)）

匯豐銀行（中國(guó)）有限公司行政總裁　廖宜建

新加坡亞洲新聞臺(tái)11月30日文章，原題：中國(guó)人過上綠色生活——騎自行車、共享汽車并植樹本月，就在世界各國(guó)政府高官齊聚德國(guó)波恩討論應(yīng)對(duì)全球氣候變化措施之際，他們出乎預(yù)料地得到了新盟友——中國(guó)14億消費(fèi)者——的支持。

長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的爆炸式增長(zhǎng)在使眾多中國(guó)人脫貧的同時(shí)，也毋庸置疑地對(duì)這個(gè)國(guó)家的環(huán)境造成破壞并使世界第二大經(jīng)濟(jì)體成為頭號(hào)溫室氣體排放國(guó)。因此，一些人可能對(duì)中國(guó)消費(fèi)者具有綠色意識(shí)的想法嗤之以鼻。然而，有跡象表明，中國(guó)居民對(duì)氣候變化更為敏感——并支持應(yīng)對(duì)該變化的新舉措。例如，市場(chǎng)研究公司益普索7月對(duì)26個(gè)國(guó)家進(jìn)行的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中國(guó)受訪者最擔(dān)心氣候變化對(duì)其國(guó)家的影響：25%將之列為最令人憂慮的3大問題之一。相比之下，該比例排在第二位的加拿大為21%，而全球平均比例僅為9%。與此同時(shí)，中國(guó)迅速壯大的中產(chǎn)階層正越來越關(guān)注健康和生活質(zhì)量。

過去一年來席卷全中國(guó)的共享自行車熱潮即是明顯例證之一。或許有些人埋怨隨意停放的自行車帶來混亂，但此類服務(wù)的便利和低成本使眾多中國(guó)人重燃對(duì)這種更健康、更便宜且更有利于環(huán)境的出行模式的熱愛。摩拜單車表示，基于對(duì)其10萬用戶的調(diào)查估計(jì)，一年來其用戶或已減少碳排放54萬噸。這相當(dāng)于一年減少17萬輛小汽車上路。

對(duì)那些仍喜歡駕車出行的人來說，中國(guó)正成為汽車共享的實(shí)驗(yàn)基地。德國(guó)羅蘭貝格管理咨詢公司預(yù)測(cè)，中國(guó)的共享汽車數(shù)量將在2025年前以每年45%的速度增長(zhǎng)，這與北京治理空氣污染的努力不無關(guān)系。此外，中國(guó)也正積極推動(dòng)電動(dòng)車的發(fā)展。去年，中國(guó)為25.7萬輛由電池供電的電動(dòng)汽車上牌，在全世界約占55%，是美國(guó)的3倍多。

在更不引人注意的層面上，綠色理念也正深入中國(guó)人的日常生活。螞蟻金服報(bào)告稱，在去年8月推出鼓勵(lì)用戶步行、在線繳費(fèi)等減排行為的項(xiàng)目以來的半年內(nèi)，已有2億用戶參與，共減少約15萬噸碳排放并（使該公司與其合作伙伴）累計(jì)植樹100多萬棵。在全世界面臨各種環(huán)境挑戰(zhàn)的背景下，這些或許都是微不足道的舉措。但考慮到中國(guó)人口和經(jīng)濟(jì)的龐大體量，此類發(fā)展趨勢(shì)至關(guān)重要——而且不僅限于中國(guó)，對(duì)全球亦是如此。▲

（王會(huì)聰譯）