一款體面的B+級車

涂彥平

一款體面的B +級車應該包含什么內容？樣子好、性能好、操控好、品牌好，現在還有更重要的一項就是綠色節能，讓人體會到環保的光環。

這樣的車在世界上搜羅一下，幾乎找不到。你說特斯拉Model X算不算？可能勉強算，但它太貴了，而且還是有里程焦慮。

4月21日上市開售的上汽榮威e950或許就是答案，它被稱為中國首款“插電混動高級轎車”，填補了新能源B+級市場空白，一舉改變了人們心中B+級車大排量、高油耗、高排放的印象。

大約一年前的上海車展上，上汽集團響應2020年乘用車平均燃料消耗量降至5.0升/百公里的目標，發布“芯動戰略”，推出分別專注于傳統動力和新能源科技兩大技術品牌——“NetBlue藍芯”和“NetGreen綠芯”。

《汽車商業評論》了解到，作為上汽在新能源領域的旗艦車型，榮威e950首次采用了上汽“藍芯”加“綠芯”雙技術品牌的領先技術，搭載“1.4TGI+EDU”黃金動力組合，綜合工況下百公里油耗低至1.7升。

上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經理、上汽乘用車公司技術中心主任王曉秋稱，混動技術的關鍵主要包括發動機、EDU、電池三大塊，在這三方面，榮威e950均有不俗表現。

比如SGE 1.4TGI中置直噴渦輪增壓發動機，擁有156匹馬力的最大功率和235牛·米的最大扭矩，相比目前市場的同級車型，這款動力系統具有相當的優勢。

同時，這款車擁有的上汽最新開發并獲得美國專利的第二代EDU智能電驅動單元，擁有全球最多的8種混動模式，整車可實現687牛·米的同級最大耦合扭矩。

再比如榮威e950電池組獲得美國UL2580安全認證，達到防塵防水民用最高級別IP67防護等級，可在雨季露天充電、輕松通過積水路面，經受了嚴苛的火燒、擠壓、針刺和歐盟標準的EMC（電磁兼容）等試驗，以及低溫、高溫、高原、高濕等各種極端環境考驗。

新能源技術專業性較強，不易被消費者理解，上汽集團就嘗試用消費者思維來宣傳，希望加強與用戶之間的溝通。

在今年北京車展現場，上汽將其新能源車電池組浸泡在裝滿水養著金魚的魚缸中，同時對電池進行充電和實時監測，讓消費者能夠直觀地看到其超強的電池防水性能。

上汽乘用車公司技術中心副主任、捷能公司總經理朱軍說：“要達到在水箱里不進水的效果，除了用高成本的接插件，我們還花了很多的精力，做了很多的工序和實驗，包括到最后下線檢車也做了一些氣密檢查。”

為提升電池壽命，除了防水，整套電池系統還要解決溫度控制的問題。榮威e950采用了上汽自主開發的BMS電池管理系統，能對電池進行匹配整車需求的充放電及故障管理，確保在嚴寒環境下續航里程也不會明顯縮減。

“電池管理系統就是整車廠做的工作，有些問題電池廠是沒辦法解決的。”朱軍說，“因為只有我們才知道怎么樣來用這個電池，只有我們才有三電控制的資源，把電機、變速箱、發動機都放在一起，還有我們整個系統是預判性的，不是等到電池出問題才來管理，而是在這之前就診斷出苗頭來。”

上汽乘用車已率先承諾5年或10萬公里電池衰減不超過20%，8年或12萬公里電池衰減不超過30%。正是因為有良好的電池管理系統，到現在為止，上汽所有的新能源用戶都沒有抱怨電池有衰減問題。

榮威e950最大綜合續航里程達到600公里，可以跨城出行，不存在新能源汽車的里程焦慮問題。

當然，不止是其作為新能源汽車的指標優秀。榮威e950車身尺寸為4995X 1857X 1500mm，軸距達2837mm，超過市面上的主流B級車型，而且首次在中國品牌量產車型上使用全球領先的ADB矩陣式全LED大燈。

上汽乘用車技術中心設計總監邵景峰認為，在外觀設計上，榮威e950采用榮威品牌的“律動設計”理念，這讓整車造型看起來雅致且科技。

這次榮威e950共推出4座行政尊享版和5座豪華版兩款車型，分別售30.88萬元和28.88萬元，上海地區消費者還能獲得中央和地方共計5.4萬元的補貼以及價值8萬多元的免費滬牌，到手價最低22萬元。

日常使用時，如果按每年行駛2萬公里計算，燃油B級車每年油費支出過萬元，而榮威e950純電行駛每年電費支出僅1000多元，5年下來能省近5萬元。

2016年北京車展，榮威e950和榮威RX5以及eRX5都出現在上汽集團的展臺上。如果說榮威RX5和eRX5更多是滿足了消費者對互聯網汽車想象的話，那么榮威e950則滿足了現階段公商務和中高端私人用車對兼顧綠色出行和高品質駕乘感受的B+級車的要求。

按照規劃，到2020年，上汽將在新能源車業務上累計投入200億元，共推出新能源車30款。上汽在2016年將推出3款新能源車，除了已推出的榮威e950，還有榮威eRX5以及新一代榮威e550。

《汽車商業評論》了解到，上汽在純電動、插電式混合動力、氫燃料電池技術等方面做了大量的研發工作，已經掌握了新能源汽車的電驅（EDU）、電池、電控（BMS）“三電”核心技術。

現在，榮威e950補位中高端新能源市場，是上汽在實施綠芯戰略過程中的重要步驟，也是上汽著眼全局規劃新能源汽車發展路線的重要一環。endprint