賣輪胎者的發(fā)現(xiàn)

劉寶華

F1上海站結(jié)束兩天后，輪胎贊助商倍耐力在上海發(fā)布他們的兩款新產(chǎn)品：全新P Zero和Dragon Sport。

P Zero是倍耐力超高性能輪胎的代表之作，也是超高端輪胎領(lǐng)域中的標(biāo)桿，問(wèn)世30年來(lái)為超過(guò)1000款高端和超高端汽車提供原配輪胎。這些車型如雷貫耳：蘭博基尼的所有車型，法拉利的F40、512Testarossa和LaFerrari，邁凱倫的 MP4-12C 和P1，帕加尼的風(fēng)之子和風(fēng)神……

4月中旬，倍耐力全球運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理兼董事博格（Gregorio Borgo）親赴上海為發(fā)布站臺(tái)，他如何安利自家產(chǎn)品不稀奇，倒是現(xiàn)場(chǎng)引用的一套調(diào)研報(bào)告頗有價(jià)值，這份報(bào)告分析了2000年至2015年全球汽車市場(chǎng)變化，并對(duì)未來(lái)5年作出預(yù)測(cè)。

與常見(jiàn)的咨詢機(jī)構(gòu)作出的調(diào)研報(bào)告不同，這是從輪胎供應(yīng)商角度觀察汽車市場(chǎng)，更具實(shí)戰(zhàn)意味和參考價(jià)值。以下為報(bào)告部分內(nèi)容摘錄。

倍耐力將汽車市場(chǎng)分為三部分：超高端頂級(jí)車型市場(chǎng)、高端車型市場(chǎng)和標(biāo)準(zhǔn)車型市場(chǎng)。

超高端頂級(jí)車型如法拉利、蘭博基尼、賓利、保時(shí)捷等，該市場(chǎng)的銷量從2000年到2015年增長(zhǎng)了7倍。高端車型以奔馳、寶馬、奧迪、捷豹、沃爾沃為代表，15年來(lái)增長(zhǎng)3倍。標(biāo)準(zhǔn)車型如豐田、大眾、現(xiàn)代、標(biāo)致等，15年來(lái)只增長(zhǎng)了1.5倍。

消費(fèi)升級(jí)、豪華車比重加大，這與我們的感性感受一致，但三個(gè)市場(chǎng)7倍、3倍、1.5倍增量的懸殊差異還是超出了想象。倍耐力的結(jié)論是超高端頂級(jí)市場(chǎng)和高端市場(chǎng)未來(lái)會(huì)有更大的成長(zhǎng)空間。

高端、超高端車型增長(zhǎng)的原因如下。

1.過(guò)去15年誕生了新的汽車類別，如高端運(yùn)動(dòng)SUV。寶馬X5和保時(shí)捷卡宴在2000年左右推出并獲得市場(chǎng)成功，稍晚一些出現(xiàn)了第一臺(tái)新型電動(dòng)跑車特斯拉Roadster。近幾年可以看到更多汽車品牌都推出豪華SUV，包括蘭博基尼、賓利這些頂級(jí)汽車制造商。

2.新興市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，例如中國(guó)、中東、沙特、迪拜都是豪華車增長(zhǎng)非?？斓氖袌?chǎng)。

3.新型車企進(jìn)入市場(chǎng)。比如特斯拉、邁凱倫這樣的新型車企。邁凱倫在很早以前就開(kāi)始做賽車，但它們近些年才開(kāi)始進(jìn)入民用車領(lǐng)域。這些車企試圖創(chuàng)造新的產(chǎn)品、新的需求。

從更大維度來(lái)看，豪華車屬于奢侈品市場(chǎng)，整個(gè)奢侈品市場(chǎng)價(jià)值超過(guò)1萬(wàn)億歐元，其中40%的奢侈品投資屬于豪華車，這個(gè)比例非常高。豪華車是奢侈品投資中很大的一塊，不僅是奢侈品投資中份額最大，也是增長(zhǎng)最快的，奢侈品市場(chǎng)的整體增長(zhǎng)率是5%，而豪華車市場(chǎng)的增長(zhǎng)率是8%。

輪胎行業(yè)將頂級(jí)車和高端車兩塊市場(chǎng)歸為高端車型輪胎，2000年時(shí)其市場(chǎng)份額不到16%，到2015年時(shí)增長(zhǎng)到近20%，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)到25%。

高端車型輪胎市場(chǎng)的一個(gè)現(xiàn)象或許能為其他領(lǐng)域帶來(lái)啟發(fā)：對(duì)頂級(jí)車型和高端車型制造商來(lái)說(shuō)，他們喜歡帶有清晰標(biāo)志和印記的配套產(chǎn)品，例如帶原配標(biāo)記的輪胎。

1980年，保時(shí)捷第一次向倍耐力提出帶原配標(biāo)記的輪胎需求。1990年代，寶馬、奔馳、賓利、捷豹也先后加入這個(gè)陣營(yíng)。

到現(xiàn)在，盡管只有16%的消費(fèi)者知道什么是原配認(rèn)證輪胎，知道原配認(rèn)證輪胎跟其他輪胎有什么區(qū)別，但其中有將近80%的人愿意為原配認(rèn)證輪胎支付額外費(fèi)用。

本質(zhì)上，這就是汽車定制的一部分。endprint