梁夢(mèng)龍與隆慶年間的海運(yùn)試行

王 蓓

(揚(yáng)州大學(xué)社會(huì)發(fā)展學(xué)院 江蘇 揚(yáng)州 225300)

梁夢(mèng)龍與隆慶年間的海運(yùn)試行

王 蓓

(揚(yáng)州大學(xué)社會(huì)發(fā)展學(xué)院 江蘇 揚(yáng)州 225300)

本文主要分析了梁夢(mèng)龍積極主張?jiān)囆泻＿\(yùn)并采取一些措施；海運(yùn)的優(yōu)勢(shì)之處；漕運(yùn)海運(yùn)并行，靈活使用對(duì)于國(guó)家益處。梁夢(mèng)龍對(duì)于海運(yùn)施行做出的努力以及為正式運(yùn)行作出了充足的準(zhǔn)備。還論證了海運(yùn)與海防之間關(guān)系。最后說(shuō)明海運(yùn)對(duì)于明代漕運(yùn)的重大意義。

明朝；梁夢(mèng)龍；海運(yùn)

梁夢(mèng)龍(字乾吉，號(hào)鳴泉)，北直隸真定(今河北正定北圣板村)人。因治理黃河決口有功，隆慶四年梁夢(mèng)龍以右僉都御史巡撫山東。當(dāng)時(shí)山東沿海地區(qū)的局勢(shì)十分混亂，“海濱人及徼卒或憑陵之至相仇殺時(shí)出沒為盜。”梁夢(mèng)龍巡撫山東之后，曾多次親自乘船出海前往沙門、鼉磯等島嶼，了解實(shí)際情況之后提出了一系列招安措施改善了混亂局面。

隆慶年間黃河水患不斷，頻發(fā)的黃河水患使得運(yùn)河沖決、河道淤塞、漕運(yùn)受阻。隆慶四年秋河決宿遷，覆漕糧八百艘，糧食損失慘重,漕運(yùn)的難行使得京師坐困。梁夢(mèng)龍一直積極主張實(shí)行海運(yùn)，“……將海洋故道設(shè)法懸賞多方踏訪草具圖說(shuō)，并將海道因革事宜酌議周妥具呈以憑裁酌施行。”而且梁夢(mèng)龍?jiān)谔ぴL咨詢海道的同時(shí)也極力尋求更為安全的海道。“謂海道多潢猶陸地多岐，海人行海運(yùn)猶陸人行陸。傍海而行非橫海而渡，今踏出海道傍海居多。”梁夢(mèng)龍并沒有完全照搬明初沿襲元代的殷明略所開辟的故道而是結(jié)合當(dāng)?shù)孛耖g的海運(yùn)經(jīng)驗(yàn)之后，提出了更為安全的傍海通運(yùn)的海道。

此外，梁夢(mèng)龍總結(jié)了海運(yùn)的幾大優(yōu)勢(shì)。首先是在銀錢消耗方面，相比于運(yùn)河需要隨時(shí)清淤及運(yùn)載量受限等問題，海運(yùn)也更為便利、最現(xiàn)實(shí)有效，而且海運(yùn)較之河運(yùn)花費(fèi)更少，“河漕視陸運(yùn)之費(fèi)省什三四，海運(yùn)視陸運(yùn)之費(fèi)省什七八。”也成為了海運(yùn)可行的有力依據(jù)。因此就經(jīng)濟(jì)效益而言“海運(yùn)雖有漂溺之患而省牽率之勞，較其利害蓋亦相當(dāng)。”

梁夢(mèng)龍主張的并不是漕運(yùn)全由海運(yùn)，而是主張河為正運(yùn)、海為備運(yùn)。所以海運(yùn)的靈活性優(yōu)勢(shì)便也體現(xiàn)出來(lái)了河運(yùn)順利的年份可以減少海運(yùn)，河道淤塞嚴(yán)重之時(shí)又可以擴(kuò)大海運(yùn)的規(guī)模。海運(yùn)“可行可止，可止可行；可以全運(yùn)，可以稍運(yùn)；可以為常，可以濟(jì)變。”海運(yùn)規(guī)模的變化實(shí)際上可以去完全取決于政府的漕運(yùn)需要。

在梁夢(mèng)龍所著的《海運(yùn)新考》一書中,完整地輯錄了梁夢(mèng)龍為了海運(yùn)的順利試行，前前后后的奏疏、疏議、奏記等。其內(nèi)容包括了咨訪海道的具體詳情以及海道的里數(shù)、沿途停泊口岸、海道的通禁以及試行海運(yùn)的情況等。《海運(yùn)新考》一書中官方組織的勘探海運(yùn)的相關(guān)記載有“本道選委千戶韓禮指揮孫學(xué)詩(shī)、高鳳陽(yáng)、楊國(guó)勛、孫世忠等帶領(lǐng)船戶人等踏勘海道”等。并且要求經(jīng)過(guò)多方試驗(yàn)確保船只可以通行沒有阻礙等方可上報(bào)，體現(xiàn)了對(duì)于海運(yùn)航道勘探的嚴(yán)謹(jǐn)要求。

為了確保海運(yùn)的萬(wàn)無(wú)一失，在確定了海道之后梁夢(mèng)龍還組織了多次正規(guī)的漕船試行。在梁夢(mèng)龍的《海運(yùn)新考》一書中詳細(xì)記載的漕船試行海運(yùn)有兩次。第一次是李應(yīng)斗前往淮安買米兩千石裝船交付王惟精等人押運(yùn)至天津。第二次是宋應(yīng)期、王九經(jīng)等人買小麥六百石裝了三艘船以及崔士賢、孟崇仕等人買小麥六百石裝四艘船都從膠州出發(fā)經(jīng)過(guò)登州最終運(yùn)至天津。其中梁夢(mèng)龍對(duì)于第二次海運(yùn)的記錄尤為詳細(xì)幾乎精確到運(yùn)輸途中所有的情況。這兩次試行漕船的順利完成不僅充分體現(xiàn)了海運(yùn)漕糧的可行性，也表現(xiàn)出了梁夢(mèng)龍對(duì)于漕運(yùn)的高度重視程度。

梁夢(mèng)龍對(duì)每一段海道的里程以及所需要的時(shí)間都有詳細(xì)考證。對(duì)于所行經(jīng)海域的地形和能否泊船等細(xì)節(jié)，梁夢(mèng)龍也做了詳細(xì)的記載。除此之外，他還參考了永樂年間陳瑄督海運(yùn)時(shí)建烽火臺(tái)作為標(biāo)識(shí)的經(jīng)驗(yàn)，建議在漕船經(jīng)過(guò)停泊的地區(qū)豎立旗幟確保漕船一路能順利的停泊。

在船工的招募上梁夢(mèng)龍也十分強(qiáng)調(diào)需要有豐富海運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的船工，并要求給予其豐厚的薪酬保證他們樂于參加漕糧的海運(yùn)。他對(duì)于膠萊地區(qū)的民眾因此要切忌滿載的建議也有所采納，認(rèn)識(shí)到海船底部太尖，入水很深。而傍海通行的情況下所途經(jīng)的沿海地區(qū)海水水位又較淺。如果漕船滿載，一旦遇風(fēng)轉(zhuǎn)舵不便很容易出危險(xiǎn)。可以看出在試行海運(yùn)的過(guò)程中，梁夢(mèng)龍已經(jīng)從多方面為正式海運(yùn)的施行做出了詳細(xì)充分的準(zhǔn)備。

隆慶五年，在經(jīng)過(guò)充分的準(zhǔn)備之后梁夢(mèng)龍上疏請(qǐng)行海運(yùn)。在奏疏中梁夢(mèng)龍充分論證了海運(yùn)的優(yōu)勢(shì)。除了傍海通行更為安全可靠以及海運(yùn)相較于河運(yùn)更為經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)勢(shì)之外。梁夢(mèng)龍還著重強(qiáng)調(diào)了海運(yùn)與海防之間的聯(lián)系。當(dāng)時(shí)的山東沿海地區(qū)的地理位置其實(shí)十分敏感。對(duì)此，梁夢(mèng)龍首先考慮到的是充分發(fā)揮沿海衛(wèi)所的作用，不僅可以確保海運(yùn)的正常組織和進(jìn)行，同時(shí)也能夠強(qiáng)化對(duì)于沿海衛(wèi)所的整頓和管理。以便于做好隨時(shí)應(yīng)對(duì)倭寇侵?jǐn)_的應(yīng)戰(zhàn)準(zhǔn)備以及更好的貫徹當(dāng)時(shí)的海禁政策。首先他并沒有掩飾當(dāng)時(shí)山東地區(qū)的衛(wèi)所的政務(wù)荒廢，直言指出“沿海衛(wèi)所疲玩更甚，久無(wú)倭患，識(shí)者有未然之憂。今行海運(yùn)兼飭海防。不但有裨于國(guó)計(jì)，兼有裨于地方。”通過(guò)形成一定規(guī)模，組織規(guī)律的海運(yùn)可以使得防海衛(wèi)所之間的聯(lián)系日漸整齊，將海運(yùn)和海防可以有效地聯(lián)合起來(lái)，海運(yùn)閑暇時(shí)的海船可以停泊在海濱作為應(yīng)對(duì)海寇來(lái)侵犯時(shí)的有力工具。通過(guò)海運(yùn)需要沿海衛(wèi)所協(xié)助的特點(diǎn)也可以密切沿海衛(wèi)所之間的聯(lián)系。不難看出梁夢(mèng)龍所希望通過(guò)海運(yùn)解決的不僅僅的漕運(yùn)的問題，還有沿海衛(wèi)所政務(wù)廢弛的問題。

在梁夢(mèng)龍等人的充分準(zhǔn)備之下，最終明政府同意由漕司撥糧十二萬(wàn)石自淮安出發(fā)經(jīng)海運(yùn)至天津，以試驗(yàn)海運(yùn)的可行性。隆慶五年冬,梁夢(mèng)龍遷右副都御史改撫河南，海運(yùn)的事宜也由轉(zhuǎn)為由王宗沐督行。而后王宗沐督漕試行海運(yùn)成功,海運(yùn)得以延續(xù)下去。自此明代又恢復(fù)了南起淮安至膠州及北自海倉(cāng)口至天津，共三千二百余里的漕糧海運(yùn)。在當(dāng)時(shí)河患日益加劇，河運(yùn)難以維系的情況下，海運(yùn)“堪分漕運(yùn)之半,為國(guó)家利甚巨。”在明代的漕運(yùn)歷史上具有十分重要的作用。

[1] (清)陳文述《頤道堂集》，清嘉慶十二年刻道光增修本

[2] (明)梁夢(mèng)龍《海運(yùn)新考》，明萬(wàn)歷刻本

[3] (明)夏夑編《明通鑒》，清同治刻本

[4] (清)張廷玉《明史》，清乾隆武英殿刻本

[5] (清)高培源《海運(yùn)論.清經(jīng)世文編》，清光緒十二年思補(bǔ)樓重刻本.

[6] (清)康基田《河渠紀(jì)聞》，清嘉慶霞蔭堂刻本

[7] (清)閻鎮(zhèn)珩《六典通考》，清光緒刻本

[8] (清)萬(wàn)斯同《明史》，清鈔本

王蓓(1994-)，女，碩士研究生在讀，揚(yáng)州大學(xué)。

F129

A

1672-5832(2017)08-0173-01