改進(jìn)后的雷克薩斯IS獲美國(guó)IIHS頂級(jí)安全評(píng)價(jià)

10月13日，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）公布了2017款雷克薩斯IS車型在今年6月份改進(jìn)后的碰撞成績(jī)。經(jīng)過(guò)多種工況的測(cè)試，該款車型最終獲得了“Top Safety Pick +”（頂級(jí)安全車+）評(píng)價(jià)。

根據(jù)IIHS評(píng)價(jià)規(guī)則，要想獲得“TOP SAFETY PICK+”頂級(jí)安全評(píng)價(jià)，車輛必須要在所有5項(xiàng)碰撞測(cè)試（包括正面25%小區(qū)域重疊碰撞、正面40%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂抗壓強(qiáng)度測(cè)試、座椅鞭打試驗(yàn)）中均獲得“Good”（優(yōu)秀）級(jí)評(píng)價(jià)；還要在碰撞預(yù)防系統(tǒng)評(píng)測(cè)中獲得“Superior”（優(yōu)越）或“Advanced”（高級(jí)）的評(píng)價(jià)。同時(shí)，大燈照明測(cè)試須獲得“Acceptable”（可接受）或以上評(píng)級(jí)。

從碰撞結(jié)果來(lái)看，雷克薩斯IS在小區(qū)域重疊碰撞測(cè)試（即正面25%偏置碰撞）、正面40%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂抗壓強(qiáng)度及鞭打試驗(yàn)這5項(xiàng)測(cè)試中，均獲得了“優(yōu)秀”（Good）的成績(jī)。同時(shí)，在大燈照明測(cè)試中獲得了“Acceptable”（可接受）評(píng)級(jí)。在之前的測(cè)試中，雷克薩斯IS在小區(qū)域重疊碰撞測(cè)試中僅獲得了良好評(píng)級(jí)，未能獲得“Top Safety Pick+”評(píng)價(jià)。自今年6月份起，雷克薩斯針對(duì)IS車型進(jìn)行了改進(jìn)，加強(qiáng)了車身前端結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，以應(yīng)對(duì)小區(qū)域重疊碰撞測(cè)試。在此次小區(qū)域重疊碰撞測(cè)試中，雷克薩斯IS的乘員艙結(jié)構(gòu)保持得比較完整，最大位移量出現(xiàn)在腳踏板位置（12cm）。而老款車型在之前的測(cè)試中獲得“Acceptable”（可接受）評(píng)價(jià)，其腳踏板處的位移量為18cm。數(shù)據(jù)顯示，老款車型車內(nèi)假人左側(cè)小腿部位有嚴(yán)重受傷的風(fēng)險(xiǎn)；而新款車型在假人各部位都得到了很好的保護(hù)。由此也可以看出，全新雷克薩斯IS加強(qiáng)了車身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，進(jìn)一步提升了車輛的被動(dòng)安全性能。

2017款雷克薩斯IS標(biāo)配了碰撞預(yù)防系統(tǒng)，在此次測(cè)試中獲得了最高分。試驗(yàn)顯示，雷克薩斯IS在車速為19.3km/h（12英里/小時(shí)）和40.2km/h（25英里/小時(shí)）的測(cè)試中能夠完全避免碰撞。最終，該款車在碰撞預(yù)防系統(tǒng)項(xiàng)目上獲“優(yōu)越”（Superior）排名。在前大燈照明測(cè)試中，其標(biāo)配的LED大燈獲得“可接受”（Acceptable ）評(píng)價(jià)。