“一帶一路”糧食供應鏈流程整合優化研究

◎方海應 任夢霞

“一帶一路”糧食供應鏈流程整合優化研究

◎方海應 任夢霞

長期以來，國際上糧食供應鏈的主導權一直掌握在少數西方國家手里，中國糧食企業作用甚微。 “一帶一路”沿線國家的糧食供需情況矛盾比較突出，這就為中國糧食企業主導沿線糧食供應鏈流程的整合帶來契機。本文以哈薩克斯坦小麥從田間到餐桌的整條流程作為研究對象，從其目前的現狀入手，對其供應鏈流程進行分析，提煉相關的問題，并從鏈內、鏈外及其交互整合視角提出相關的對策建議。

一帶一路 糧食供應鏈 流程整合

一、引言

黨的十八屆三中全會把“一帶一路”戰略上升為國家戰略。糧食安全問題是中國和“一帶一路”沿線國家都十分關注的戰略性問題。很長一段時間以來，國際市場上大宗的糧食產品經營的主動權一直是掌握在部分西方國家的手中。國際糧食市場基本上是處于少數幾個國際糧商以及他們所支配的跨國公司的壟斷之中。近年來，大型跨國糧食企業在橫向和縱向兩個方面的壟斷程度都在不斷加深。這為中國糧食企業走出去帶來極大的阻力。與此同時，在 “一帶一路”沿線地區，既有著農業資源比較豐富的國家，又有著農業資源相對比較貧乏的地區，所以在糧食貿易上具有一定的互補性，這又給中國糧食企業帶來了極大的機遇。如何將我國 “一帶一路”戰略的實施化為機遇，使中國糧食企業走出去并成為國際上有影響力的大型糧食企業是當下專家、學者研究的重點。本文選擇哈薩克斯坦的小麥進行研究，一方面是因為哈薩克斯坦是絲綢之路經濟帶自中國向西拓展的第一站，其經濟發展水平居中亞五國之首，對絲綢之路經濟帶建設的態度會影響中亞其他國家。另一方面，哈薩克斯坦作為生產、出口小麥的主要國家，在中亞五國中占據了非常重要的地位，是中亞地區的最大糧食生產國。自2012年以來，哈薩克斯坦在糧食總產量方面，已經位居世界第12位。而在糧食出口量方面，哈薩克斯坦已經成為世界第六大糧食出口國。

二、相關理論文獻綜述

對于供應鏈流程整合的研究，Hicks（1999）[1]指出，供應鏈流程整合的目標是獲取更高效率、更多利潤的供應鏈系統以服務消費者，并認為兩種方法可以改善供應鏈：信息技術和物流。很 多 學 者 （Chen et al.，2009；Mogale et al.，2014； 劉助忠、龔荷英，2015）[2-4]表達了同樣的觀點，他們認為有效的供應鏈協調需要所有產品流程的整合。Westbrook and Frohlich (2001)[5]從供應鏈流程整合內容來看，供應鏈內的核心企業可以從九個方面對其上下游的相關企業進行整合：統一計劃編制系統、聯合EDI等信息技術、分享生產計劃、包裝用戶化、統一庫存管理、運輸頻率、共用物流設備及第三方物流等。Vanburkleo（2014）[6]將物流與供應鏈整合結合起來進行鏈路分析，研究其對制造業企業競爭力提升的有效性，結果表明供應鏈流程整合對可以作為企業競爭力的驅動因素，對競爭力的提升有正向影響作用。

對于糧食供應鏈流程整合研 究 ， Fioroni et al.（2015）[7]從供應鏈流程整合的角度構建了關于大豆和玉米從田間到港口的多模式聯運和儲存模型，用來評估和預測糧食供應鏈發展的未來情況，并提前做出預防措施。 Mogale et al.（2016）[8]介紹了印度國內糧食供應鏈情況，并且構建了基于印度國情的物流模型，并進行了實證分析。而國內對于糧食供應鏈的流程整合研究，學者很少參與研究，而且這些學者多數從宏觀角度進行定性分析，很少從核心企業角度去分析糧食供應鏈流程整合問題。 吳志華（2016）[9]從宏觀視角對我國 “一帶一路”糧食供應鏈流程進行分析并提出相應的對策建議。同時他還從 “一帶一路”糧食供應鏈大環境進行分析，提出各大糧食企業主導的 “一帶一路”糧食物流通道規劃建議，大力促進國際性糧食產業園區建設與國內外糧食供應鏈整合（吳志華，2016）[10]。

盡管在學術和產業環境中對供應鏈管理的研究日益增強，但仍然缺乏有關指導和支持供應鏈流程整合的方法論等學術文獻 （Simon et al.， 2014）[11]。 從筆者檢索的關于供應鏈流程整合的有限文獻中可以發現，供應鏈整合的研究多集中于核心企業與上游供應商及下游客戶的合作、協調與協同，較少涉及核心企業供應鏈對于供應鏈流程的整合研究。鑒于此，本文的研究將聚焦于 “一帶一路”背景下糧食供應鏈流程的整合過程與整合范圍，并系統論述整合過程、整合程度與整合績效之間的關系，以期為我國糧食企業供應鏈的流程整合提供理論基礎和有效借鑒。

三、哈薩克斯坦小麥生產與貿易現狀分析

(一)哈薩克斯坦小麥的產量與分布

中哈兩國是友好鄰邦，哈薩克斯坦是世界第六大糧食出口國，也是 “一帶一路”的重要節點，由于氣候干燥，所產春小麥品質較好，75%的小麥屬于具有制面品質的一、二、三級小麥，深受我國面粉及制品加工企業的好評。

由于科技進步以及農業投入不斷增加，哈薩克斯坦的糧食單產量逐漸提高。與此同時，哈薩克斯坦小麥生產條件優越，耕地面積遼闊，尤其是北部地區阿克莫拉州、科斯塔奈州和北哈薩克斯坦州是哈薩克斯坦的小麥主產區，其糧食產量約占總產量約75%。但是受氣候影響，哈小麥產量起伏較大，2011年達到最高產量2270萬噸，但2012年卻只有980萬噸，這主要是由于2012年哈薩克斯坦絕大部分地區遭遇罕見的干旱氣候導致總產量下降1000多萬噸。具體如下表1所示。

表1 2011年-2015年哈薩克斯坦的糧食產量（單位：萬噸）

由上表可知，哈薩克斯坦小麥產量從2011年的2270萬噸下降到2015年的1370萬噸，同時哈薩克斯坦的糧食總產量也在相應下降，由2011年的2690萬噸下降到2015年的1867萬噸。這是由于在哈薩克斯坦生產的糧食中，一大半是小麥，其他作物種植面積很小。于是，哈近年來采取了促進糧食作物多樣化的政策，提高其它糧食作物及油橄欖等經濟作物的生產比重。因此，在2009年到2014年期間，小麥播種面積從1480萬公頃減少到1240萬公頃；同期油籽播種面積增長從80萬公頃增至230萬公頃。粗糧播種面積增加100萬公頃，從230萬公頃增至330萬公頃。

從小麥的產量以及糧食總產量可以發現，哈薩克斯坦糧食收成不穩定。究其原因，主要表現在糧食倉儲能力不足，運糧車數量欠缺。以科斯塔奈州為例，糧食收成比現有糧倉的倉儲能力多出一倍有余，從而導致大量糧食收割后露天堆放，被偷盜或被老鼠、鳥類偷食。運糧車短缺，糧農出口糧食遇瓶頸。 “哈薩克鐵路公司”將絕大多數運糧車交由 “哈薩克糧食集團”使用，供其在哈國內轉移50萬噸糧食，以便騰空糧倉為下次豐收做準備。糧倉等基礎設施以及種糧的機械設備嚴重老化。哈薩克斯坦全國有217個擁有正規執照的糧食收購公司，其儲糧能力為1350萬噸；另有非正規糧食收購公司，可以存儲糧食890萬噸。但是，大多數糧倉建于上世紀六七十年代，如今不僅年久失修，而且缺乏對糧食進行干燥處理的工藝和設備。

(二)哈薩克斯坦小麥國際貿易狀況

據哈財政部國家收入委員會統計，2011年，哈薩克斯坦向29個國家出口小麥289萬噸，主要的出口對象國是獨聯體國家 （占比達66.2%），其中阿塞拜疆、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦和吉爾吉斯斯坦分別占哈小麥出口總量的19.2%、15.7%、16.9%和9.3%。哈薩克斯坦小麥的其它傳統市場還包括土耳其、阿富汗、埃及、希臘、阿聯酋、伊朗等。2013年哈薩克斯坦小麥出口量為492.28萬噸，進口哈薩克斯坦小麥最多的幾個國家分別是俄羅斯 （99.07萬噸）、阿塞拜疆（92.75萬噸）、烏茲別克斯坦（73.74萬噸）和塔吉克斯坦（65.17萬噸）。2015年哈小麥最大消費國分別為：烏茲別克斯坦 （132.21萬噸）、塔吉克斯坦 （85.24萬噸）、吉爾吉斯斯坦 （25.43萬噸）、伊朗 （18.67萬噸）、阿塞拜疆 （9.91萬噸）、中國 （12.87萬噸）、阿富汗（14.04萬噸）、土耳其 （5.33萬噸）。

從上述統計數據中不難發現，哈薩克斯坦小麥出口的國家中，絕大部分國家屬于 “一帶一路”沿線國家，這就預示著哈薩克斯坦搭乘中國 “一帶一路”快車是大大有利于哈薩克斯坦的經濟發展。同時也表明，對哈薩克斯坦進行糧食供應鏈的整合是有利可圖的，而且未來前景非常廣闊

四、問題機理分析

糧食生產是哈薩克斯坦農業部門的重要組成部分，在國家的支持下發展較快。但在發展的同時，一些問題也逐漸暴露出來。完善糧食市場成為哈糧食生產可持續發展的迫切需求。

(一)基礎設施亟待改善

由于基礎設施落后，哈糧食產業在貸款、補貼、存儲、運輸、銷售和儲備等方面存在一些問題。2011年哈薩克斯坦糧食產量大增暴露了哈薩克斯坦國內糧食收購企業缺乏、加工和儲存能力低、交通運輸較落后等問題。由于哈北部各州糧食收儲能力有限，糧食收獲量遠遠超過當地糧食收購企業負荷量，哈糧食集團 （哈國家儲備糧收購企業）不得不將大約100萬噸糧食轉移到其他地區。糧食產量激增導致庫存增加、糧倉緊缺，在妨礙2012年新糧收購和存儲的同時抑制了農民的種糧積極性，為了防止國內糧食價格崩潰，糧食集團以高于市場的價格收購510萬噸小麥。基礎設施的落后同時還使得哈薩克斯坦的糧食產業“靠天吃飯”的程度較高，產量嚴重不穩定。

(二)糧食增產動力有待增強

哈薩克斯坦目前人口約為1800萬，人均糧食產量名列世界前茅，滿足本國民眾需求綽綽有余，在此背景下，哈國余糧主要用于出口。哈薩克斯坦深居歐亞大陸中心，出海口缺乏成為哈薩克斯坦糧食出口和進一步發展的嚴重障礙。哈糧食主要銷往高加索、中亞地區和伊朗，受人口數量及經濟發展程度影響，該市場糧食消費能力非常有限。中國是哈最具潛力的糧食出口市場，但目前兩國糧食貿易量并不顯著。缺乏出海口限制了哈薩克斯坦糧食出口能力，進而抑制了哈糧食增產動力。

五、我國實施 “一帶一路”糧食供應鏈的對策建議

糧食供應鏈整合是核心企業對糧食供應鏈的內、外資源進行動態整合的過程。然而，整合并非一味地獲取和利用，還包括對資源的分化或剝離。整合與分化是一對矛盾體，充斥著供應鏈整合的整個過程，詮釋了糧食供應鏈整合的運作機理。由于本文研究的是涉及 “一帶一路”沿線國家糧食供應鏈流程的整合，不同于一般的國內糧食供應鏈的流程整合。因此，筆者從鏈內整合、鏈間整合和交互整合三個方面對“一帶一路”下糧食供應鏈的流程整合進行分析并提出對策建議，這三者關系特點如表2所示。

表2 糧食供應鏈整合的類型、范圍條件和特點

核心企業制定與實施供應鏈戰略進行糧食供應鏈的整體布局，決定了供應鏈整合的類型、整合的過程以及整合所能達到的層次，同時也在一定程度上影響供應鏈整合的績效。具體來說，本文分別從鏈內整合、鏈間整合和交互整合三個方面提出相應的對策建議。

(一)糧食供應鏈縱向整合——鏈內整合

鏈內整合主要是由核心企業通過對糧食供應鏈的上下游進行全方位的整合，可以視為是對糧食供應鏈的縱向整合，此時的核心企業在供應鏈上具有絕對的控制力。因此，對于國內的糧食企業而言，就必須要做到以下幾點：一是要在哈薩克斯坦境內購買企業，這里的購買企業不是簡單的投資，而是要做到對企業的絕對控股。通過在哈薩克斯坦境內的企業來實現對其國內小麥的收購和運輸。二是建工廠。哈撒克斯坦農業發展的一個重要問題是基礎設施老化、技術落后，因此，通過建立新型的工廠，可以對哈國的小麥進行儲存、加工和升級，確保小麥從田間到餐桌的食品安全問題。三是建碼頭。從經濟角度而言，跨國運輸不同于國內運輸，必須是對于整個供應鏈流程而言能夠及時相應、成本控制和周期最短，不管是鐵路運輸還是多式聯運，還存在一個運輸制式問題，而碼頭或者是中轉站就可以很好的解決這個問題。

落實到糧食企業而言，完成上述三個建議必須要有一個專業團隊來完成糧食供應鏈的鏈內整合。因此，企業必須注重人才的培養，不管是引進還是自有培養，都必須讓員工具備良好的跨國整合的技能，這樣才能使得企業在進行整合的過程中事半功倍。

(二)糧食供應鏈橫向整合——鏈間整合

鏈間整合是指主導企業通過合作企業而對副鏈的內部資源進行動態整合的過程。顯而易見，鏈內整合對于國內的糧食企業而言需要大量的資金投入，以及必要的技術支持和人才隊伍，而鏈間整合需要糧食企業能夠通過與上下游企業進行戰略投資或戰略合作，從而達到小麥糧食供應鏈流程整合的目的。通過鏈間整合，主導企業可以利用鏈外的功能性和經營性資源。具體而言，就是甄選一批哈薩克斯坦境內的具有競爭力優勢的上下游企業，這里包括小麥的收購公司、加工工廠、倉儲以及糧食運輸公司，通過這些公司在哈薩克斯坦境內的影響力完成小麥在哈薩克斯坦境內的流通流程。

與鏈內整合不同，鏈間整合顯然超越了核心企業所控制的供應鏈界限，整合難度較大，因為合作企業存在諸多不確定性。因此在與合作企業進行戰略合作的時候，最好是能夠達成共贏的局面，一方面是通過合作能夠給雙方帶來經營性收益，最好是做到全方位的合作，從信息整合到資源共享等方面進行深度合作。另一方面，對于核心企業而言，最好是進行戰略投資，不需要控股，只需要能夠做到資源平臺共享，有利于雙方發展即可。

(三)糧食供應鏈協同作用——交互整合

交互整合是指主導企業對主鏈、副鏈資源進行動態整合的過程。與前兩種整合方式相比，交互整合的時間最長、過程最復雜，整合幅度、難度也最大。但是，交互整合對形成協同的糧食供應鏈至關重要。交互整合是在橫向整合和縱向整合的完成基礎上的協同機制。盡管整合過程中會有很多不確定的情況發生，但實施交互整合、獲取規模經濟是核心企業的不二之選。

對于國內的核心企業，完成供應鏈整合需要對供應鏈進行交互整合，一方面是為了更好的打通糧食供應鏈的上下游環節；另一方面是為了企業能夠獲得更大的收益。根據目前哈薩克斯坦的農業情況，進行針對性的整合，同時結合自身的優勢和劣勢，進行取長補短。哈薩克斯坦基礎設施落后，那么可以興建一批先進的基礎設施；哈薩克斯坦屬于內陸國家，缺乏出海口，那么可以通過多式聯運的方式，將哈薩克斯坦的糧食經由 “一帶一路”沿線轉運到其他國家。

結 語

本文系統研究了核心企業糧食供應鏈的整合問題，從哈薩克斯坦的農業現狀入手，分析其存在的問題，并且從鏈內、鏈外及其交互整合視角提出相應的對策建議。對不同糧食企業而言，由于面臨的競爭環境與享有的資源不盡相同，需要選擇不同的供應鏈整合類型。隨著核心企業供應鏈的整合由鏈內向鏈外的拓展，整合層次也在由合作逐步趨向于協同，糧食供應鏈的整合難度也在不斷加大，但其規模和效益也會越來越豐厚。

放眼當下，跨國企業糧商帶著資本和技術的巨大競爭優勢進入我國，與我國本土的糧食企業搶占國內市場。顯然，我國本土的糧食企業在與跨國企業的競爭之中處于劣勢地位。為避免我國糧食企業因為經營規模小、資金不足或技術落后而在競爭中潰敗，當務之急是要盡快完善涵蓋糧食生產、流通、加工以及消費等環節的糧食發展政策，扶持與壯大我國的農業產業化龍頭企業，引導他們實施農業產業化視角的供應鏈整合。除此之外，更重要的還是在于我國本土的糧食企業。為快速提升糧食企業的競爭力，使之能夠有實力與跨國糧食企業進行抗衡，糧食企業的供應鏈整合不能僅僅局限于企業或供應鏈的內部，而應注重供應鏈內部與外部資源的整合與利用，加強核心企業供應鏈與合作企業供應鏈的交互整合。

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（作者分別為：南京財經大學工商管理學院的研究生）