外交信使履職記

關宗山

我原本是山東電影制片廠的一名新聞紀錄片攝影師。1960年，組織上把我調入外交部，先在外交學院學習三年英語，然后于1963年9月分配到外交部信使隊。剛一聽說讓我擔任外交信使，我一愣，“信使”，是干什么的？以前，我只聽說過“大使”“特使”等頭銜，從來沒聽說過“外交信使”這一職位。

通過培訓，我知道了，外交信使的責任重大。信使和其他外交官不同，不是在大使館、領事館里常駐工作，而是終年手提外交郵袋，奔走于外交部和我國各個駐外機構之間，肩負著傳遞國家重要機密的使命。

來到隊里不久我就明白，外交信使是經過了嚴格挑選的。擔任外交信使要有好的身體，要至少懂得一門通用外語，要通曉相關的國際法與國際慣例知識，并且要有處事能力，以便遇事對外交涉。最重要的一條，是忠于職守、盡職盡責。

我國外交信使每次出差，都是兩人同行，其中一個人為領班，按照事先安排好的路線執行使命。時間最長的是一個多月跑十幾個國家。我們出差用的郵袋為草綠色，上面用中英文標印著“中華人民共和國外交郵袋”字樣。在每次“上路”前，我們都先用尼龍繩把郵袋口系好，再打上印有中華人民共和國國徽圖案的鉛封。一蓋上鉛封，這些郵袋就會變得“神圣無比”了，按照國際法和國際慣例，得到“不得開拆”的保護。任何外國人，包括各國邊防、海關，都不得檢查，甚至連摸一下、捏一下，都不被允許。

可是有一點，我們也十分清醒：我們到世界各地執行任務，身份是公開的，所持“紅皮外交護照”上都清楚地標明“中國外交信使”身份，而手提的郵袋里，卻裝著國家機密，是不法分子“關注”的目標。怎么辦？這就要靠我們時時刻刻保持高度警惕，嚴加看管，郵袋不離身。在各個機場和車站，我們只能乘坐中國駐外機構的外交車。途中遇到陌生人，絕不與之深談。

我們在出發前和執行任務途中，必須仔細檢查各種必備證件，如護照、簽證、機車船票。檢疫黃皮書等，認真核對郵袋是否打上鉛封，一點點疏忽和大意，都可能導致工作上的損失。我們兩人一組出差，不論旅途有多累，絕不能同時打盹、睡覺，必須留一人清醒地值班。有一次，我和另外一位信使從東京飛往紐約，整個行程要飛行17個小時，而且是大夜航。只見外面天空逐漸變暗，機艙內頂燈關閉了，絕大多數旅客的座前燈也都熄滅，還有人打起呼嚕來，現場氣氛十分惹人困倦。輪到我值班了，沒辦法，只能強忍再強忍，或者自造一些“小措施”，如在太陽穴上涂抹清涼油，甚至掐大腿肉等。飛機飛行到美國阿拉斯加州安克雷奇機場，停留1小時，航空小姐拿出啤酒招待我們，我真想喝一口，解解乏，但想到“紀律”二字，就是不能喝呀！

為適應工作需要，外交信使還必須具有強健的體魄。和我一起入隊的五位同事中，就有兩位因身體不適應而打了“退堂鼓”。我們那時候，一名外交信使，一年365天，要出差200天左右。圍著地球轉，我們還必須適應“時差”和氣候冷暖的不斷變換。比如，我們在傍晚7點鐘從北京出發去法國，當到達巴黎時，按北京時間算，已經是半夜1點鐘了，可那里的時間仍然是傍晚七八點鐘。人非常困乏，但必須拿出全副精力，辦理文件交接。再比如有一次我們去南美洲出差，北京是嚴冬，而那里是盛夏，飛機抵達智利首都圣地亞哥機場后，使館接機的同志見我們還穿著厚厚的呢子大衣，便開玩笑地說：“嗨，兩位‘耐溫將軍到了?！闭嬗幸馑肌ndprint