河南/王志力
奔馳E300儀表報警
河南/王志力
車型:一輛奔馳E300,底盤號LE4212154,裝配272發動機、722.9自動變速器。
行駛里程:78830km。
故障現象:客戶反映儀表上有多個系統報警。
故障診斷:接車后嘗試啟動車輛,能夠順利著車,著車后儀表上立即依次出現“左前側故障,請去特許服務中心”,“右前側故障,請去特許服務中心”,“預防性安全系統停止運作,參見用戶手冊”,“駐車引導功能停止運作”等一系列報警,如圖1所示。COMAND打不開,顯示屏黑屏,兩前座椅不會動,天窗打不開,雜物箱燈不亮,后備箱可以打開,但照明燈不亮。連接診斷儀進行快速測試,讀取到故障碼如圖2~圖4所示。

圖1 儀表上多個系統報警
除此之外,還有許多控制模塊報了電壓過低的故障碼。根據維修經驗判斷,這些部件同時損壞的可能性是非常小的。通過查找電路圖發現,這些部件
經過對車輛功能檢查后發現,都采用30g供電。同時在后SAM控制模塊中也報了30g的故障碼。查看30g的電壓實際值為0,顯然不正常,如圖5所示。

圖2 故障碼1

圖3 故障碼2

圖4 故障碼3

圖5 后SAM中不正常的實際值
接著根據故障引導進行檢測,首先關閉點火開關,將插頭KL30G/1V從后SAM控制模塊上拔下,然后測量此插頭和搭鐵之間的電壓,實際測量為0,不正常。接著測量1V插頭到F32之間的線路阻值,為0.3Ω,正常,如圖6及圖7所示。

圖6 F32到后SAM的電路圖

圖7 后SAM中30g供電位置圖
從電路圖上可以看出,插頭1V為30g供電,2V為30供電。30g供電來自于F32保險絲盒,并且受30g繼電器的控制。故障排查的重點鎖定在F32保險絲盒,找到F32保險絲盒的電路圖,30g繼電器的上游為30供電,經過該繼電器后為30g供電,30g繼電器受后SAM控制。實際測量30供電為12.3V,正常,但是測量30g為0,說明F32保險絲盒沒有輸出30g電源。經詢問客戶得知,車輛經過長時間停放后蓄電池虧電,無法啟動,自己找了一個24V的蓄電池幫電啟動,之后就出現了此現象。

圖8 30g繼電器相關電路圖

圖9 F32部件位置圖
嘗試把F32保險絲盒更換后,各個系統都恢復正常。電路圖與位置圖如圖8、圖9所示。