楊克儉
摘 要:公路工程養護管理工作的優劣關乎到人們的出行質量以及道路交通安全,是能夠確保公路工程正常運行的先決條件,只有其運行良好,才能推動交通運輸經濟的較好發展,因此做好公路工程的養護管理工作尤為重要。
關鍵詞:公路;養護管理;措施
中圖分類號:U418.2 文獻標識碼:A 文章編號:1671-2064(2017)20-0087-01
1 公路養護管理質量控制的重要性
在公路建設中由于各種外部因素的干擾和條件限制,很難做到盡善盡美,因此在使用過程中會出現各種病害,并會直接影響到橋梁的使用效果。另外,在使用過程中各類交通事故或者車輛超載等情況也會對橋梁整體結構或者表面結構造成破壞,這些都會影響到公路的使用效果,甚至埋下安全隱患,所以必須持續地對公路進行養護,對出現的各種問題進行處理,確保公路的安全使用。
2 公路養護的工作內容和基本要求
一是建立公路檢查與評定制度。定期檢查路橋結構,對其安全性、穩定性以及技術等級進行統計和分析,重點關注環境變化及結構的完整性。結合檢查報告綜合評定橋梁所處的技術狀況,并制定一套科學的養護方案。
二是加固橋梁及構造物作為重點養護項目,及時清理橋面積沙、伸縮縫,疏通淤塞,并對重點部位、構件進行檢查,確保橋梁的安全暢通。
三是及時對路面病害進行修復,修補存在明顯安全隱患的坑槽、沉陷和瀝青路面灌縫。
四是及早疏通公路排水系統,對邊溝、邊坡及涵洞等進行全面的疏通清理,為雨季的到來做好預防工作。
五是加強公路安全巡查,及時修復危險路段的安全示警設施,做好安全警示防范措施,預防發生涉路交通安全事故糾紛。
3 公路養護管理所存在的問題
(1)缺乏專業的養護技術人員,影響養護管理工作。在我國公路的質量管理之中,建設與養護兩方面是最保證公路質量的重要部分。然而,建設與養護的收入差距,使得許多的專業性公路養護技術人員不滿于淺薄的收入而轉投建設部門,而在養護部門留存的工作人員多是技術不到家的半吊子,一條公路的建設包括路橋建設和隧道建設,需要配備大量的相關技術人員,最終導致建設的專業性人員欲加多為養護性專業人員欲少的現象。
(2)公路的建設模式影響了養護管理工作。隨著時代的更新,城市化進程愈發快速,各種建設企業為了在市場競爭中脫穎而出,自籌自建的新型建設模式被逐漸應用于各處,在公路的建設中,許多企業就采取了自己建設、經營、管理的模式,對于高速公路且一直沿用著傳統的“貸款修路,收費還貸”的形式。
(3)缺乏機械化養護,機械利用率較低。公路的建設具備一定的區域性,在這樣的區域,大型的養護器械是不可缺少的。然而,如若為一條公路配備一臺攤鋪機,則其的利用率甚至少于一年一次。因此,許多單位考慮到設備的利用率問題以及養護資金的缺乏,多數公路在養護管理上仍采用傳統手工生產方式,以人力為主,其組織性、執行力等都較差。
(4)重視公路建設時期的質量管理。由于公路的建設模式改進,公路的建設由國家負責轉為了建筑企業負責,建筑企業在籌建公路時,為了及時收回成本,一味強調工期,甚至在公路建設后期出現為了趕工期而忽視質量管理的情況,另外,監管的不嚴謹,路基填筑的不規范、不經過雨水沉降等造成路橋建筑甚至在施工期間出現裂縫等質量問題,增加后期養護成本,重建筑輕養,使得后期養護更加艱難。
4 公路養護管理的改進策略
目前,我國養護管理工作面臨著諸多問題,對此,國家以及相關部門應加強對養護工作的重視力度,創新發展,加大資金投入,將養護管理工作向現代化、科技化發展,為我國公路增加保障,促進國家經濟發展,對此,公路的養護管理工作應改進策略,脫離困境,具體包含以下幾方面的改革:
(1)改革創新養護的管理機制。針對養護機制的不健全,相關部門需要加以重視,國家交通規劃部門與公路管理部門需要相互協作,根據實際情況,制定完整的養護機制,提高養護效率。其具體措施如下:1)對公路養護管理部門實行規范化管理,將其作為公路建設與管理的核心部門,各部門間相互協調,在公路建設與養護的決策上應實行共同探討的形式,提高決策的可行性;2)擴大養護管理機制的職權范圍,養護工作并不是一個部門的工作,需要各部門間的相互協調才能更好的完成公路的養護;3)加強養護人員的專業性培訓及素質教育,提高工作人員的養護操作能力以及對本職工作的認真積極態度;
(2)規范養護定額標準。公路養護定額的標準需要根據具體的公路運營項目進行設定,以實際出發,在設定標準后,相關人員應先行進行實驗,在確定定額標準的可行性之后,在進行全面實施定額標準,以此確定定額標準的準確性,提高公路養護工作的質量與效率;
(3)淘汰傳統手工制,發展創新型養護。公路的建設發展與我國經濟的發展息息相關,因此,公路的正常運行關系著我國經濟的穩定增產,關系著人們的行車安全。在公路出現損壞現象時,相關人員應及時修補,為人們的出行提供便利,保障人們的行車安全。足可看出,公路后期養護管理的重要性。隨著人們對公路的依賴性增強,傳統的養護措施已經適應不了現代公路的養護管理需要,無法滿足人們的需求,而機械養護的機械利用率亦是嚴重問題,對此,國家應加強對養護設備的創新生產,推廣新技術、新工藝、新材料、新設備,促進預防性養護工作的科學化、規范化、制度化,創新出靈活、適用的養護設備;
(4)實行預防性養護管理。公路的養護管理包含在施工時的合理施工技術以及相應的養護措施,來縮短施工工期的同時,提高公路質量,并對各個公路施工階段進行合理養護管理。傳統的養護工作耗費資金多、養護時間長,而預防性養護卻在延長公路壽命的同時,降低養護成本。預防性養護多是在路基、路面橋涵、隧道以及其它公路設施的結構良好或病害、損毀發生初期,即對其進行養護,以此延緩公路病害、損毀的發生,并進一步的擴大公路使用壽命、保持公路完好率,提高公路質量和服務水平,降低公路壽命成本,延長公路因嚴重損害而必須中修或大修的到來期限。預防性養護管理時以“預防為主,防治結合”的新型養護方式,是集全面養護、科學養護、及時養護、經常性養護等為一體的具體體現,發揚預防性養護,減少養護成本,提高公路壽命。
5 結語
在公路養護管理實踐工作中需要我們繼續努力加強管理,提高公路養護管理的質量和技術水平,培養更多、更強的養護管理隊伍,為我國公路養護管理提供強有力的人力保障,進一步提高我國公路交通建設事業的發展。
參考文獻
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