漢密爾頓的下一個挑戰？或許需要轉投“紅色”

文、圖/錢俊 編輯/施毓麟

漢密爾頓的下一個挑戰？或許需要轉投“紅色”

文、圖/錢俊 編輯/施毓麟

F 1圍場里的熱鬧事

連續第二年在英國銀石賽道，劉易斯·漢密爾頓用沖入車迷群、享受被粉絲朝拜的方式，慶祝自己新里程碑時刻的誕生（追平吉姆·克拉克的英國大獎賽5勝）。縱觀“小黑”的F1生涯，其已獲得極高成就，難以想象他的下一個臺階在何方……

假設他能在梅賽德斯AMG車隊收獲個人的第四和第五個世界冠軍，英國人將超越“四冠王”塞巴斯蒂安·維特爾，在所有數據的比拼中成為“現役最佳”。

同時他與“銀箭”的現有合同也將到期。這意味著在2018年底合同到期前，漢密爾頓必須決定自己的下一步。如今的種種跡象表明漢密爾頓不會做出離開F1這一“極端”決定。

對其他賽事并無興趣

在尼科·霍肯伯格2015年奪下勒芒24小時冠軍以及費爾南多·阿隆索今年的印第安納波利斯（Indy 500）之旅后，其余F1頂尖車手不免開始考慮F1之外的世界。特別是在邁凱倫與本田的合作宣告“災難”后，阿隆索已將自己的重心轉到了賽車界的另兩大“三皇賽事”中（包括勒芒）。

然而，漢密爾頓近幾年依舊長期“陷入”總冠軍爭奪戰，因此他轉移注意力的可能性微乎其微。在接受《汽車運動（Autosport）》專訪時，擁有三座世界冠軍獎杯的“小黑”表示：“我沒有興趣挑戰其他賽事?！?/p>

英國人認為只要有足夠興趣，自己能在任何賽事中都獲得成功。他繼續談道：“當前，我正全身心投入F1，對Indycar不感興趣。F1依舊是最棒的。我很喜歡拉力賽，但我不認為自己會涉足。甚至連勒芒也不吸引我。F1外沒有吸引我的賽事?！?/p>

“當然，我很喜歡MotoGP，卻從未在賽道上試騎過摩托車！這與費爾南多去Indy500，并立即排名前列不同。假如讓我騎摩托車，我一定會受傷，或損壞賽車。然后我會在跌倒的地方爬起，再嘗試，然后再受傷！我知道，哪怕進行上萬圈測試，依舊會比瓦倫蒂諾（羅西）慢上好幾秒。想花那么多時間？我不知道！”

“賽車外，我還擅長幾個不同的領域。但有一件事情我可確信，就是在退役后，我會瘋狂地想念賽車界。因為失去賽車的生活將非常痛苦，我很難想象尼科是如何面對這種情況的！”

上賽季末，尼科·羅斯伯格在剛續約后不久就“閃退”，也證明一切皆有可能。不過，漢密爾頓對賽車的熱愛似乎始終高于“竹馬”。另外，F1在本賽季的改變，也將不少令漢密爾頓興奮的元素帶了回來……

下一站，似乎只有法拉利可選

未來數年內，“2018年后去還是留”將反復圍繞漢密爾頓。他是否會繼續效忠從少年時代開始就支持他的梅賽德斯？或尋找新挑戰？

下午去上班，花奴一進鉆石柜里，便驚叫起來，說鉆戒回來啦。李琳她們也問來問去的。玉敏不得不繼續偽裝著，興奮地敷衍著。但玉敏不去鉆石柜，尤其不去看那枚鉆戒。那枚鉆戒冷艷而妖魔，顯得特別地刺眼。花奴站在鉆石柜里，沒事就對著那枚鉆戒出奇，像看一件失而復得的寶貝。玉敏怕她看出問題來，便調侃花奴，花癡呀你，有什么好看的，又不是帥哥?；ㄅ辛艘宦?，說帥哥哪有它值錢，鉆戒丟了你心都碎了，帥哥丟了你會心碎嗎？玉敏想，花奴說得沒錯，為了這鉆戒，自己真的心都碎了。

“這個問題很難回答，”英國人在被問到2018賽季后的未來時談道，“ 我現在單身，當前沒結婚計劃，但未來往往很難預測。”看起來，漢密爾頓有時候希望長期留在F1，偶爾也會考慮轉身離開，將生命投入到不同的領域之中。

假如漢密爾頓依舊選擇在2018賽季后留在F1，他應選擇加盟法拉利，而不是留在梅賽德斯！因為，代表“躍馬軍團”參賽的特殊意義，是每位獲此殊榮的車手都為之津津樂道的話題。

過往，阿隆索與法拉利的“聯姻”遺憾地沒有以“和平分手”結束，兩屆世界冠軍對自己的法拉利生涯仍充滿贊譽——沒在意大利車隊贏下自己所渴望的世界冠軍也會因在法拉利而變得與眾不同。同理，基米·萊科寧對自己為法拉利奪冠而感到特別驕傲。

作為十分看重賽車精神的一名車手，漢密爾頓明白法拉利在賽車界和F1的特殊地位。他曾用“非常非常酷”來描述“躍馬”，并在采訪中坦言：“我是法拉利車迷，我非常喜歡法拉利品牌的汽車?！?/p>

不僅如此，他對有朝一日效力馬拉內羅軍團持開放性態度，大家都明白英國人尚不存在效力其他車隊的可能。

因為當對這一可能性進行深入思考時，一切變得很合理。漢密爾頓是F1巨星——知名度最高、最受歡迎的車手。他在全球范圍內的受矚目程度早已蔓延至其他領域。除了法拉利，沒有第二支車隊能與他的知名度和好勝心相匹配。

同時，他與紅牛所塑造的“年輕”形象格格不入，且奧地利車隊在用人上對“自家車手”情有獨鐘。別忘了，紅牛的主要競爭對手怪獸（Monster Energy）今年與漢密爾頓簽下個人合作協議——推出了“LH44”特別版飲料。還有，老東家邁凱倫正處于混亂之中，自然不是可行的選項。

復制或超越曼塞爾的偉大？

在奈吉爾·曼塞爾1989～1990年短暫的法拉利之旅后，F1最有聲望和最成功的座艙中就再也未能出現過英國車手。

回顧1992年世界冠軍在“紅魔”的兩個賽季，其成為了人們狂熱崇拜的英雄，他也被法拉利的瘋狂粉絲（Tifosi）稱為“獅王”。如果，漢密爾頓能產生與前輩一樣的影響，將會是其職業生涯完美的最后樂章。

“我能說的是，我非常非常喜歡當前的車隊，”漢密爾頓談道，“我從未與一支車隊有過如此深厚的關系。從13歲起，我就加入梅賽德斯大家庭，一路走來我們一同前行，很難想象自己會去其他地方。”

“但法拉利有著特殊的氣氛，但站在巴塞羅那的領獎臺往下看，我不認為法拉利真的如此特殊，我們也有他們所擁有的那種特殊性，那種當維特爾站在領獎臺上時所感受的氣氛，我一樣能從梅賽德斯身上感受到?！?/p>

“只要我愿意，我就能繼續留在梅賽德斯大家庭。還有一個事實：一旦你加盟梅賽德斯，即使離去，你仍是這一大家庭的一份子。有一些80、90歲的老人，他們今天依舊是梅賽德斯的一部分，對他們而言，這一關系已持續了50年以上。這是其他車隊所不具有的。邁凱倫沒有，雷諾不會這樣做，法拉利也不一樣。這是由忠誠所構建的大家庭，宛如一個真實的家庭，若離去會是一個很難的決定?！?/p>

現在，“小黑”也許還沒離開的打算，但誰又知道未來呢？對F1和漢密爾頓而言，“卸銀披紅”將是眾所期待的完美下一章。