復用快遞包裝回收現狀及改進方法研究

汪佳+馮徑平

[摘 要]近年來，快遞行業快速發展，與此同時，快遞包裝廢棄物的回收成為了一個待解決的難題。根據國際郵政局發布的《2016年度快遞市場監管報告》顯示，僅2016年我國產生312.8億件快遞包裹。針對我國復用快遞包裝缺乏相關法律法規，市民積極性不高和回收困難的現狀，提出完善復用快遞包裝的政策和制度，加深宣傳力度和建立相應回收站點來推廣復用快遞包裝的使用。

[關鍵詞]復用；快遞包裝；回收

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2017.32.146

復用快遞包裝是指產品使用過后包裝物本身還可做其他用途使用，它根據目的和用途基本上可以分為兩類：一類是廠商將復用快遞包裝回收后再次利用。另一類是消費者在商品使用后將復用快遞包裝作為其他用途。復用快遞包裝不僅順應我國環保發展趨勢的需要，而且是先進科學技術的載體。大量使用復用快遞包裝可以改善包裝廢棄物帶來的污染，同時復用快遞包裝的有效回收和反復使用可以降低企業成本。因此開展復用快遞包裝的研究，推廣復用快遞包裝的使用，已成為當務之急。

1 復用快遞包裝的回收現狀

1.1 復用快遞包裝回收的政策法規不完善

近年來，雖然政府都致力于做好復用快遞包裝的回收和利用這項工作，但由于沒有一套完備的相關法律來規范，出現了復用快遞包裝回收兩頭遇冷、包裝資源浪費等問題。2016年我國修訂了《中華人民共和國固體廢棄物污染防治法》，該法規定生產者應該采用易回收、可重復使用的產品包裝物，卻沒有規定復用快遞包裝回收的具體標準和合適的客觀環境。可見，復用快遞包裝回收的政策法規的完善還要經歷很長的時間，只有在實踐中逐步修改和完善，才能逐步變成一個可實施的法規。

1.2 市民復用快遞包裝回收意識不強

頻繁的網上交易，來來往往的物流運輸，產生了大量的復用快遞包裝廢棄物。目前大部分消費者在拆取貨物后，在處理拆掉的包裝盒時選擇直接丟棄，部分消費者在空間允許的情況下會有意識地將快遞包裝積攢賣掉，只有極少數的消費者會選擇廢物利用。可見消費者對商品的包裝處理方式較為粗放導致復用包裝的浪費和損失。此外，消費者對于復用快遞包裝回收的相關活動缺乏積極性，北京郵政EMS同城快遞回收可復用的環保型包裝容器，消費者參與該活動能獲得積分換取禮物。但是，許多消費者嫌回收過程太過麻煩，擔心個人信息被泄露，參與度不高。

1.3 回收模式單一，回收效率低

由于我國現階段缺乏完整的快遞包裝回收體系，很多地方復用快遞包裝的回收仍然局限于個體收購者走街串巷的自發行為。個體回收者雖然擁有充足的貨源，但是他們缺乏相應的專業知識，在回收的過程中會造成復用快遞包裝的損壞，縮短復用快遞包裝的使用壽命。盡管我國有些物流企業自發地開展活動對復用快遞包裝進行有意識的回收，但是由于回收渠道單一，企業并沒有充足的貨源，投入與回報不成正比，降低了企業對復用快遞包裝主動進行回收的積極性。例如，以圓通快遞為代表的物流公司正在嘗試讓快遞員送包裹的同時回收快遞包裝，實際效果卻不盡如人意。

1.4 復用快遞包裝回收成本控制難

相比復用快遞包裝的商品，普通快遞包裝的商品送至消費者手中后，包裝廢棄物由消費者自行處理，無須由專門的人員回收處理再利用，可以節省相應的管理費用。此外相比普通快遞包裝，復用快遞包裝在適應多元化市場的過程中，在產品研發、包裝設計、包裝材料等方面會消耗大量的資金，綜合各方面因素，在短期內并不會在回收成本上有所節約，這使許多商家望而卻步。“一撕得”公司設計了一款通體無膠帶紙箱，撕開頂部“拉鏈”便可取出商品，但由于成本是普通紙箱的兩倍，推行起來相當困難。

2 復用快遞包裝回收的改進方法

2.1 完善復用快遞包裝的相關政策及法律法規

復用快遞包裝的回收需要強有力的政策保證，因此完善復用快遞包裝的法律法規和政策體系來有效地規范、監督和激勵物流企業的行為具有重要意義。政府可以通過許可證制度和建立綠色物流標準來規范個體收購者與相關行業對于復用快遞包裝的回收行為；通過制定綠色補貼政策、貸款優惠政策等激勵政策鼓勵和引導物流企業的行為，促進復用快遞包裝回收的發展。

2.2 加強宣傳力度，普及復用快遞包裝知識

復用快遞包裝的回收離不開消費者和相關企業的支持，政府應加強宣傳環保的重要性和緊迫性，喚醒企業和消費者的綠色危機意識，為復用式快遞包裝的回收利用創造良好的輿論氛圍和社會環境。加強宣傳力度，可使物流企業明白不應只關注眼前的利益，還應著眼于企業和社會的長遠利益。加強宣傳力度，可加深消費者的綠色消費意識并引導消費者健康消費。政府可以通過學校、社區開展相關活動普及復用包裝回收的相關知識，使消費者明白該如何回收復用快遞包裝；企業可以通過網絡信息、電視的公益廣告等活動使消費者明白復用快遞包裝的重要性；媒體可以通過書刊、報紙等使消費者了解復用快遞包裝是快遞包裝行業的發展趨勢；消費者可從自己做起，通過言行影響他人。

2.3 建立復用快遞包裝回收點

回收點是將分散的包裝廢棄物進行收集，進行初步的分類和整理的場所，回收點的存在為復用快遞包裝批量的回收打下堅實的基礎，可以減少運輸車輛空返現象。為了響應國家綠色環保的號召，部分地區率先設立了各式各樣的回收點，效果顯著。同樣，復用快遞包裝回收點的設立對緩解包裝廢棄物帶來的污染有促進作用。復用快遞包裝回收點建立后，居民逐漸會有意識地將復用快遞包裝返回回收點，有效緩解復用快遞包裝回收模式單一、回收效率低的問題。回收點的設立多種多樣，校內可選擇快遞站點作為回收點，社區可選擇周邊商鋪作為回收代理商，物流企業也可以單獨設立自己的回收點。更可以將回收各式“舊物”的回收點合并形成專門的回收站，由第三方企業專門代理。回收點的建立，擴展物流企業對于復用快遞包裝的回收渠道，提高回收效率。

2.4 簡化包裝，避免過度包裝

普通的快遞包裹為了避免擠壓和損壞，在包裝過程中大量使用不可降解氣泡膜、膠帶等材料，使得包裹往往是商品的兩三倍大。這些包裝材料在一次性使用后不可回收利用，污染環境的同時不利于人的身體健康。可見，復用快遞包裝在設計階段，除了考慮采用新型材料使包裝更利于循環使用，還應優化設計，在保證商品完好無損的前提下簡化包裝，減少劣質不可降解材料的使用。這樣物流企業在為綠色環保做出一份貢獻的同時，可相應地緩解成本上的壓力。

3 結 論

復用快遞包裝符合我國綠色物流產業發展趨勢的需求，雖然我國復用快遞包裝市場還存在缺乏相關法律法規、市民回收意識缺乏、回收模式單一等待解決的問題，但是在政府、相關企業與消費者的共同努力下，相信會有越來越多的人使用復用快遞包裝，而由復用快遞包裝造成的污染也會得到緩解。

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