“一帶一路”與中國地緣政治經濟戰略的重構

程皓宇

【摘要】“一帶一路”戰略的實行，促成了我國地緣政治經濟戰略的重構。對“一帶一路”與我國地緣政治經濟戰略重構的研究，了解我國地緣政治經濟戰略意義，對我國政治經濟的發展以及擴大我國在世界上的影響力有著重要作用。本文從“一帶一路”戰略提出的地緣政治背景、經濟政治內涵進行分析，對我國重構地緣政治經濟戰略影響談一些看法。

【關鍵詞】一帶一路 地緣政治經濟 地緣空間

“一帶一路”是我國對外開放的又一宏偉戰略，作為國家戰略已經進入實施階段，也是我國地緣政治經濟戰略的重大舉措。對我國地緣經濟政治環境的研究分析中，地緣政治經濟面臨著許多因素的挑戰，然而我國采取一系列手段，發揮此戰略的巨大優勢，推動東亞地區與中亞、東南也、南亞以及歐洲經濟的發展，實現亞歐經濟的整合，進一步促進我國與非洲及南美洲之間的經濟合作，從而轉變經濟發展的形式，拓展我國地緣經濟政治的空間。

一、“一帶一路”戰略的地緣政治背景

（一）美國的戰略意圖

一直以來，歐亞大陸作為世界的中心，有國外地緣政治學家針對于此提出了“心臟地帶”以及“邊緣地帶”的理論，特別是在上個世紀美蘇兩極格局正是這些理論的體現，冷戰結束后，美國發起的阿富汗戰爭以及伊拉克戰爭都處于“心臟地帶”。戰爭的意圖，就是為了主宰“心臟地帶”與“邊緣地帶”，從而實現掌控亞歐大陸。另外，美國從推行“重返亞太”再平衡策略以及“新絲綢之路，策略，為的就是通過阿富汗在地緣上的優勢，將其融入地區經濟中并從中獲得更多好處，尤其是以阿富汗為交通樞紐，來推進南亞、中亞與西亞的經濟一體化和跨地區貿易，實現“資源南下、商品北上”的戰略意圖。美國這一戰略意圖將中國、俄羅斯以及伊朗排除在外，其目的不言而喻。

（二）歐亞聯盟的成立

亞歐經濟整合的思想存在已久，并得以付諸實踐。特別是在歐盟的迅速東擴，于東亞國際安建立會議機制。俄羅斯一方面反對北約的東擴，一面加強與獨聯體國家的經濟政治交流，從而成立了歐亞經濟聯盟。歐亞經濟聯盟可吸納周圍所有鄰國，還包括俄羅斯的合作伙伴等。

（三）中國的地緣空間

我國是使“心臟地帶”與“邊緣地帶”相接的地緣軸心大國，有著寬闊的陸地戰略縱深，也有著很長的海岸線，陸地與海上優勢十分明顯。然而，我國沒有緩沖地帶這一地緣困境，所以近代以來一直受到國外的侵略。特別是近些年來，美國提出“重返亞太”戰略，日本、菲律賓、越南挑起與我國的島嶼之爭，印度在西藏地區挑起紛爭等，這些國家通過“高政治”領域不斷來挑戰中國。面對這些挑戰，我國采取了非對稱戰略，實行“向西開放”，以應對目前的挑戰。“一帶一路”的提出與實施，有著巨大的經濟發展潛力，有助于我國產業的優化與升級，對我國地緣政治戰略有著重大意義。

二、“一帶一路”的地緣政治經濟內涵

“一帶一路”實際上繼承了我國古代的絲綢之路與海上絲綢之路，并被賦予更加豐富內涵的新時期對外開放的戰略。從習近平總書記推出“絲綢之路經濟帶”，其含義是以點帶面、從先導片，逐漸形成區域經濟合作。接著，我國部門針對此戰略進行了整體規劃和研究，從而指出了“一帶一路”的內涵，主要包括北方絲綢之路經濟帶和南方絲綢之路經濟帶、21世紀海上絲綢之路以及“一帶一路”的絲路精神這三個方面。

北方絲綢之路經濟帶，主要是為了貫通亞歐經濟圈與歐洲經濟圈，將我國西北地區作為對外開放的核心地帶；南方絲綢之路經濟帶，是沿用古代商道，加強與南亞、東南亞、西亞、非洲東海岸地區、北亞以及歐洲各國的區域合作；21世紀海上絲綢之路，是我國構建海洋強國戰略的具體表現，以鄭和下西洋的航海路線為基礎，并對其進行延伸至地中海、波羅的海以及非洲西海岸地區，主要沿著歐亞大陸的“邊緣地帶”的海岸線的航海路線。21世紀海上絲綢之路，一方面我國有著巨大的海岸線優勢，海洋產業的發展潛力巨大；另一方面我國加強與東盟各國的聯系，比如與“印太”的戰略基本相符，有著共同的目標，地獄空間課延伸至非洲以及拉丁美洲地區。而與東盟的合作將成為“一帶一路”優先發展的方向之一。“一帶一路”承載的絲綢之錄得精神，即絲綢之路是指和平發展、經濟合作交流、國家間相互包容與學習，實現共同發展的精神。

三、“一帶一路”與中國地緣政治經濟的構建

地緣政治經濟環境以及政治戰略，對我國的崛起有著重要的作用。我國周邊地緣的政治經濟環境尤為復雜，周邊國家在社會制度、經濟、文化與外交等很多方面都存在著差異。在經濟全球化、區域合作的加強以及國內改革的進一步深入，都對我國的戰略發展有著很大影響。然而在在發展的同時必然會面臨著挑戰，“一帶一路”順應了時代發展的潮流，從國家的根本利益出發，不僅解決我國社會經濟發展的矛盾問題，也進一步拓寬了我國的地緣政治經濟的空間。

（一）構建“一帶一路”戰略的目的

“一帶一路”就是為了打造一條最具發展潛力的經濟帶。“一帶一路”是為了促進沿線國家間共同的發展，實現互惠互利，最終構建成以歐亞為核心的大型自由貿易區。“一帶一路”沿線的人口總數接近全球人口的七成左右，經濟總量占到了全球的30%左右。由我國牽頭成立的亞洲基礎設施投資銀行以及絲綢之路基金已經實施運轉。在實施以來已經有很多國家參與其中，并與這些國家的發展戰略相對接，這充分體現了我國作為經濟、政治大國在國際上的影響力以及推動力，另外一方面，“一帶一路”也是和平發展、合作互利的象征，表達了各國尋求和平發展的意愿。

“一帶一路”的構建目標，習近平總書記用“五通”對其進行理解，即加強政治溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通以及民心相通。政策溝通指的是，各國可以對經濟的發展戰略以及對策進行溝通交流，為加強區域合作進行規劃，政策與法律上為區域經濟合作給予方便；道路聯通指的是，實現跨境交通的基礎設施建設，逐漸形成與東亞、西亞、南亞的交通運輸網絡的連貫，為國家經濟發展以及人員往來得以方便；貿易暢通指的是，對貿易與投資方便進行布置，清除貿易壁壘，使成本下降；貨幣流通指的是實現本幣兌換與結算，減少流通成本，避免金融風險；民心相通指的是，要得到各國人民的支持，加強與人們的溝通交流，彼此互相了解，這雙也是開展區域合作的基礎。endprint

（二）推進向西開放

推進向西開放，促成東西互動的對外開放局面。我國對外開放從開始的經濟特區試點，到沿海、沿江、沿路以及沿邊開放，再到現在的西部對外開放。與東部地區的經濟發展相比，西部地區的經濟發展還是比較落后，西部地區其實有這地緣經濟政治優勢，可以通過內引外聯以及東引西進的方式實現對外開放。我國東部與中部地區可以為西部地區提供平臺，實現中東部的產業優化與升級，在此基礎上建立了亞太自由貿易區，進一步推動了我國東部對外開放與亞太地區經濟的共同發展。

（三）促進經濟、政治、文化的交流合作

“一帶一路”實際上是以經濟貿易的合作為根基，促使國家間政治外交，加強各國的文化交流，從而規避國際環境中可能存在的風險。“一帶一路”與歐洲文明、東亞文明、伊斯蘭文明以及印度文明相融合，也是東西方進行經濟文化交流的重要紐帶，促進各國間文化的交流與發展，沒有文化內涵與文化影響的經濟合作是不會長遠發展下去的，

（四）著重基礎設施建設

加強基礎設施建設，更便于連接亞歐大陸。基礎設施建設主要包括了公路、水運、鐵路、電力以及通信等多個方面進行合作，各國之間一同商談研究、共同建設，共同享有基礎設施建設所帶來的好處。我國到東南亞、南亞以及亞歐大陸的公路網與鐵路網都在構建當中。中國向東南亞給予200億美元貸款，用于互聯互通建設；聯通公司投資中國至緬甸的跨境陸地光纜工程已全線開通；渝新歐鐵路己通車；另外中國西部、中部、東部至歐洲的三條鐵路線也在構建中，進一步促進了“一帶一路”沿線國家的經濟合作與政治互信。

（五）構建21世紀海上絲綢之路

“一帶一路”下，西南地區得到對外開放，并實現兩洋出海。海上絲綢之路構建了孟中印緬經濟走廊與中巴經濟走廊等，實現國家間的合作交流與共同發展。此外我國經濟通道已擴至印度洋，實現兩洋出海，一方面融合了“一帶一路”，也成為了我國西北省份及中亞國家通往印度洋的最近海上出口，也加快了海上絲綢之路沿線沿海國家的建設進程。

四、總結

“一帶一路”與我國地緣政治經濟戰略的重構，不僅僅對我國的產業結構的優化有著重要作用，還進一步拓寬了我國的地緣空間，促進區域政治經濟文化的溝通與合作，實現沿線地區共同發展。“一帶一路”的實踐運行，彰顯了我國作為政治經濟文化大國的影響力，也為世界經濟發展做出這應有的貢獻。endprint