不是實體不行

馬云

商人只有兩種，好商人和壞商人；企業也只有兩種，好企業和壞企業。在我眼里，沒有國企民企之分，沒有大企業小企業之分，更沒有實體經濟和虛擬經濟之分。我們沒必要把企業分成三六九等。

大家都講實體經濟很難，什么是實體經濟？實體經濟指人類通過思想、財富、工具，在地球上創造的生產和流通的商業，生產制造是實體的一部分，流通更是實體經濟的一部分。

今天產能過剩、庫存加大，就是因為我們流通不暢，如果流通夠順暢，我們就不會產能過剩。

未來五年，實體經濟會越來越痛苦。這個痛苦，要經歷新技術的洗禮，要經歷轉型升級的洗禮，才會結束。如果你的企業不能經歷這些洗禮，一定會被淘汰。

今后，純電商會越來越艱難，純線下零售也會越來越艱難。零售線上線下互補，必須結合起來。

為什么美國電商沒有發展起來？不是美國不支持電商，而是美國原來的傳統零售做得非常完善，美國人懂得服務體系的建設，懂得去服務好客戶。未來的零售不是要學會怎么賣，而是要學會如何去服務。新零售將會在未來十年以內鋪天蓋地地對城市商務區、商業區進行全面整改、全面革新。如果你手頭有現成的零售體系，請注意必須加互聯網。如果你現在是純互聯網公司，必須加實體，而且這些實體不是純粹在公司內部去簡單地并購合并報表，而是真正思考通過技術、通過創新改變自己。

IT時代的技術，勢必被數據時代的技術所取代，所有的技術都會發生天翻地覆的變化。美國的IT非常強大，但是未必會接受數據時代。原來中國商業基礎設施太糟糕，反倒使得我們在互聯網時代迅速抓住了機遇，發展了起來。有人講阿里巴巴沖擊實體經濟。2016年阿里巴巴平臺加起來賣了3.7萬億人民幣，這3.7萬億人民幣都是為實體經濟做的銷售，只是原來實體經濟通過傳統商場，今天我們通過網絡。換句話說，有無數的實體經濟通過互聯網找到了未來的方向。

任何一場技術革命都需要五十年，前二十年都是技術公司的變革，后三十年才是真正的應用市場的開發。電學最先在歐洲發展起來，但是美國首先充分利用電能。汽車不是美國人發明的，最早是德國人制造了現代汽車，恨汽車的人，都是馬車夫。那個時候馬車夫是“白領”，汽車出來以后，馬車夫鼓動政府把汽車砸掉。英國為此出了一個很愚蠢的法案叫紅旗法案，每輛汽車必須由三個人駕駛，其中一人在車前手舉紅旗開道，車的速度不能超過馬車的速度。結果英國的汽車工業就落后了。

工業時代似乎把一切東西都標準化了，以后我們要把標準的東西個性化。這一切的基礎就是數據。以前我們常常說人算不如天算。現在，這個天算的天就是云計算，就是大數據。我希望大家把握好這個留給每一個人的機會。endprint