特朗普出行隊伍為啥規模大

美國總統特朗普掀起的旋風一路從日本、韓國刮到了中國。對于普通圍觀群眾而言，特朗普的亞洲之行留給他們的最深刻印象卻是——好龐大的一支出行隊伍！

沒錯，以特朗普訪日為例，光是機隊就包括兩架“空軍一號”專機、兩架“海王”直升機和三架“工作專機”。之所以派出兩架“空軍一號”一起出行，主要是讓可能的襲擊者無法確定總統究竟乘坐哪一架專機。不過這兩架“空軍一號”都服役于上世紀90年代初，如今已經“老態龍鐘”，也難怪特朗普幾次關注新一代“空軍一號”的換代工作。

而總統機隊的“工作專機”通常由隸屬美空軍的C-5、C-17戰略運輸機和C-130運輸機組成。其中一架要把兩架直升機提前運送到目的地。例如在10月底，已有C-17搭載部分裝備抵達駐日美軍橫田基地。特朗普搭乘“空軍一號”抵達橫田基地后，就是轉乘預先待命的“海王”直升機前往埼玉縣霞關鄉村俱樂部會見日本首相安倍晉三。不過在韓國的時候，這套運作機制也出了洋相——由于8日上午當地天氣不好，“海王”直升機無法降落，原本準備的美韓首腦共同訪問朝韓非軍事區的計劃也泡了湯。

相比分散亮相的機隊，浩浩蕩蕩的總統專車隊伍更讓人印象深刻。在這次亞洲行之前，美國特勤局在官方社交網站主頁上發布了兩張照片，內容是隨同護衛特朗普的美國特勤局的大批車輛已經被裝運到C-17運輸機上，準備運往日本。其中最顯眼的是兩輛被稱作“野獸”的凱迪拉克防彈車，它們是特朗普地面出行的首選交通工具。這種全身內外經過特殊強化、并配有生命維持系統和各種高科技的鋼鐵怪獸被稱為“世界上最安全的汽車”。此外車隊中至少還有另外10輛黑色特勤局車輛，雖然它們的外形基本一樣，可擔負的任務卻大有講究。根據特朗普在日本和韓國的行程，這支龐大車隊中包括一輛特勤局電子反制車輛，可以偵測來襲的火箭或者導彈，通過放出阻隔紅外線的煙霧或利用電子干擾讓導彈的制導系統失效；一輛指揮控制車，主要搭乘總統的醫生和軍事幕僚；一輛貼身安保車，由特勤局特工駕駛，在總統下車后，這輛車里的特工提供貼身保護。此外至少一輛情報部門車輛，負責特勤局內部的通信。還有一輛通信車，保證總統能隨時與整個美國政府保持聯系。

除了遠涉重洋的飛機和車輛，美國還動用了在日本、韓國的安保車輛。美國總統出行的興師動眾已成慣例，此前就連前任美國總統奧巴馬也承認太張揚了：“我們確實比其他國家的隊伍更龐大，我們帶來很多飛機、直升機、汽車和人員，如果你是接待國，有時候你也會覺得多了點。”▲

（魏云峰）