升級加量

兩款車型都采用了1.5T發動機搭配7擋雙離合變速箱組合，升級后的駕駛感受如何，我們來一起試試看

要說占據每月SUV車型銷量榜榜首最多的車型，哈弗H6無疑是常客，經常可以看到在第一的位置并長期保持領先，這次不僅僅帶來2018款的哈弗H6運動版，也將2018款哈弗H2也一同進行了升級，盡管外觀看上去變化不大，但兩款車型都采用了1.5T發動機搭配7擋雙離合變速箱組合，我們一起來看看升級后的表現如何，能否延續市場暢銷。

外觀設計變化不大

10月10日，2018款哈弗H6運動版正式上市，新車售價為10.30萬～ 11.90萬元，共推出6款車型。新款車型外觀設計延續了2017款車型，變化不大。藍標款和紅標款的區別主要還是在車頭造型和車尾細節，內飾設計和駕駛感受則完全一致，買哪款就看您更喜歡哪款的外觀設計了。

2018款哈弗H2外觀相較老款也沒有什么變化，不過作為一款上市僅兩年的車型，外觀設計上一點也不過時。藍標款設計更加時尚，車燈配合中網造型看起來十分精致，車尾雙邊排氣設計營造出很強運動感。

內飾變化不大配置豐富

先從變化明顯的“大哥”哈弗H6說起，新款車型內飾設計變化很大，一改老款車型相對沉穩的設計，新款設計時尚了不少。大面積的塘塑工藝軟質內飾摸起來手感不錯，方向盤造型并沒有過多變化，但新增換擋撥片讓駕駛多一點樂趣。

中控面板采用了鋼琴漆材質，旋鈕和按鍵的手感剛好，用起來很舒服。不過看著好看的鋼琴漆實際用起來容易變成“指紋收集器”用起來需要經常擦拭才能看起來更加美觀。

采用嵌入式的8英寸觸摸屏幕，最大限度減少反光影響，屏幕反應速度比較快，并且采用哈弗最新操作系統，除了我們常見的倒車影像/雷達顯示，還首次增加了CarLife功能，不過暫時不支持蘋果系統的CarPlay智能互聯，用戶還只能通過藍牙進行連接。

哈弗H2的內飾設計則沒有太多變化，但新車型可以選裝紅黑內飾，看起來不再單調。新增智能全景天窗，怎么講智能呢？可以在高速行駛和下雨天氣自動關閉天窗，十分實用。

同樣采用8英寸顯示屏，不同的是版本采用舊版本，會有一點操作延遲，但卻同時支持CarLife和CarPlay互聯，比哈弗H6運動版更加豐富。

兩款車型都配有自動啟-停系統，全新樣式的電子擋把，看上去不僅科技感，握感也很舒服。乘坐起來空間表現也都不錯，不過更大一號的哈弗H6空間還是有一定優勢，而且配有后排出風口和更加實用的后備廂空間。

采用雙離合變速箱換擋平順

要說這兩款車型最大的升級亮點，那應該就算是采用1.5T和7擋雙離合變速箱的全新動力組合。1.5T發動機最大功率是150馬力，最大扭矩是210牛·米，放棄了老款車型的6擋手自一體變速箱變為格特拉克濕式變速箱。不僅提高燃油經濟性，并支持經濟、標準、運動三種駕駛模式選擇，換擋速度提升明顯。

盡管采用一樣的動力系統，但兩款車型駕駛起來感受卻有著些許不同。哈弗H2憑借更加小巧輕便的車身，駕駛起來很輕快，起步時候，油門響應更加積極，在城市路況下超車和提速都比較輕松。反觀哈弗H6則不同，起步輕給油并不會出現明顯的提速情況，整個加速過程更加注重平順感受，如果不是加速超車時候，會讓人覺得很沉穩。

提到雙離合變速箱，大家最擔心出現的換擋頓挫問題，這兩輛車試駕體驗過程中并沒有出現，變速器升擋降擋都控制的很好，盡管有些偏慢不愿意積極升擋但平順性控制非常出色，當然如果有激烈駕駛情況，更推薦用運動模式，開起來響應會有明顯不同，高速駕駛起來更從容。

底盤和懸架方面也沒有太多改變。哈弗H2懸架感覺比H6更軟一點，小的顛簸比較好的過濾，H6通過較高減速帶感受會比較明顯。低速行駛時方向盤較輕，會隨著車速的提升而變沉，讓高速駕駛起來更加安全。盡管方向盤握感很舒服，但轉向卻較為模糊，低速行駛有一點小的虛位。

延續市場優秀表現

盡管哈弗H6已經更新換代，但如今哈弗H6運動版還繼續推出2018款車型，不像很多車型僅僅對外觀進行細微修改而已，而是對動力系統進行提升，內飾還重新設計并增加配置。哈弗H2也同步更換變速箱讓車型的競爭力也有提升。盡管內外變化不大，本來就設計時尚和配置豐富的優點都得以保留，這樣的升級才是有誠意的。市場上不俗的銷量讓這兩款車型都已經有了不錯的基礎，想必這兩款車型的這次提升會給考慮該車型的車友多了一份選擇它的理由，“加量不加價”誰不喜歡呢。endprint