換個(gè)活法

李峯

不久前，又一家外資傳媒集團(tuán)NT的大刊宣布停刊。這樣的消息幾乎每個(gè)月都有，可以預(yù)見，在短時(shí)期內(nèi)趨勢(shì)不會(huì)中斷。雜志等傳統(tǒng)媒體的喪鐘不斷敲響，良禽擇木而棲，優(yōu)秀的資深媒體人不斷“出逃”，自媒體、視頻、公關(guān)公司、廠家市場(chǎng)和公關(guān)部門……仿佛在這場(chǎng)新媒體革命的大逃殺之中，隨時(shí)會(huì)被時(shí)代的巨輪碾得粉碎。

另一邊廂，新媒體的傳播數(shù)字呈幾何級(jí)數(shù)地放大，然而其有效性和到達(dá)率始終經(jīng)不起推敲。從新媒體賬號(hào)到公關(guān)公司乃至甲方廠商，在數(shù)據(jù)流量驅(qū)動(dòng)的新型KPI考核中似乎也都身不由己，只得跟隨BGM合作地起舞，甚至結(jié)成彼此心照不宣的合謀——“韞食啫，犯法啊？我想嘎？”

“生在這世道，當(dāng)真沒得選。”

正如一篇業(yè)內(nèi)熱轉(zhuǎn)的爆款公眾號(hào)所說：“紙媒關(guān)停轉(zhuǎn)型新媒體，更像是大潰敗后的面子聲明和小團(tuán)隊(duì)創(chuàng)業(yè)。”錯(cuò)過了風(fēng)口起飛的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，在已經(jīng)殺得一片血紅的兩千多萬公眾號(hào)之海中，買閱讀數(shù)、買粉買關(guān)注、買轉(zhuǎn)贊評(píng)，如果抱有—種兔死狐悲的“同情之理解”的話，與其說是一種欺詐，毋寧說是一種和光同塵。

一方面是大V爆文里罵聲一片，一方面是專業(yè)媒體大片死去，還有一方面，是大號(hào)的小孩參加采訪對(duì)談問不出一句像樣的問題，讓廠商CEO和現(xiàn)場(chǎng)都陷入大型尷尬。在這場(chǎng)新媒體對(duì)傳統(tǒng)媒體的革命浪潮中，大浪淘沙并行著劣幣驅(qū)逐良幣的支線任務(wù)。但我們拒絕成為這條支線任務(wù)里任人宰割的NPC。即便不能像戰(zhàn)略游戲那樣用上帝視角掌控時(shí)代，至少要像第一人稱射擊游戲那樣掌控自己的命運(yùn)。

作為一個(gè)有22年歷史的老牌專業(yè)汽車媒體，我們不少“最后的倔強(qiáng)”看起來的確不合時(shí)宜。但專業(yè)，卻幾乎可以說是我們最后的防火墻。無論是自己買超跑做評(píng)測(cè)，還是涉足賽事運(yùn)營(yíng)扮演新聞官和公關(guān)公司，這些都不是哪個(gè)百萬大號(hào)派幾個(gè)剛畢業(yè)兩年的小孩能搞定的事情。

這也符合敝刊一直以來在業(yè)內(nèi)各界認(rèn)知中的人設(shè)——專業(yè)過硬，內(nèi)容走心，不會(huì)來事兒。但是，所謂“專業(yè)”，往往就體現(xiàn)在各種不足為外行道的細(xì)節(jié)之中。

我們MINI CHALLENGE用的是官方認(rèn)證最高規(guī)格的JCW賽車——JCW是什么，時(shí)尚帶貨網(wǎng)紅不懂；我們的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)用的是日本乃至亞洲最高規(guī)格賽事SuperGT的技師——SuperGT是什么，營(yíng)銷大號(hào)也沒聽過；甚至琛通集團(tuán)打造了一間我在中國(guó)賽車場(chǎng)里前所未見的干凈整潔的Pit房——這又是為了什么？何苦來哉？有什么意義？

說句大話，我們只是希望通過引進(jìn)國(guó)際一流賽事及其配套標(biāo)準(zhǔn)，打造與別不同的頂級(jí)賽車體驗(yàn)；說句小話，中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)長(zhǎng)年在低端徘徊搞得破衣爛衫篳路藍(lán)縷，賣相和包裝也是個(gè)重大的Bug。

自我反思一下，22年以來，汽車導(dǎo)報(bào)雜志總是起個(gè)大早趕個(gè)晚集，意識(shí)過于超前是一方面，專業(yè)架子端得太高太正可能也是原因。李老超人教導(dǎo)我們：領(lǐng)先市場(chǎng)半步最為精妙。既然多年前我們的“列祖列宗”就已經(jīng)定下了賽事運(yùn)營(yíng)的方向，現(xiàn)在又有了琛通集團(tuán)的強(qiáng)大后盾和支援，我們也不想成為又一個(gè)死去后被點(diǎn)蠟憑吊的墓碑，“換個(gè)活法”，正當(dāng)其時(shí)。endprint