廣汽傳祺GS3&GS7

納森

8月26日，廣汽傳祺集團在水鄉烏鎮同時發布了旗下兩款全新SUV車型GS3和GS7，并分別布局在小型SUV市場和大五座SUV市場，從而補全了廣汽傳祺的SUV產品線，以從小到大GS3、GS4、GS5、GS7、GS8的順序為消費者提供了多規格多款式的全系家族化SUV車型選擇，以更多車型、更重細節、更高配備的特點增強了自身SUV產品競爭力，便于在與眾多對手的競爭中更有資本。

作為此次一同推出的一大一小兩款車型，GS3和GS7在各自所面對的市場環境中占據著不同的優勢。

GS3

作為相對較晚進入小型SUV市場的車型，可以看出廣汽傳祺GS3在入市之前做足了功課。無論從定價、科技配置、還是空間感方面，它都有著不輸于自主品牌和合資品牌的不俗表現。

7-12萬這個寬松而優惠的定價區間讓GS3無論在與自主品牌或是合資品牌爭奪市場的時候都可以游刃有余；四個車款和靈活的選裝配置也讓GS3可以滿足多種類的消費需求；而最讓我驚嘆的還要屬它同級別占有優勢的乘用空間感。

作為一臺小型SUV，GS3的車內儲物空間顯得多而足。無論是在前排的中控部分和手套箱、扶手箱，或者是后排的門板儲物格和前座背面的多重網兜，都可以帶給駕駛者和乘坐者足夠的空間去放置他們的隨身物品，無論是像手機、錢包、鑰匙這樣的小物件，又或者是水、書和其他雜物，在GS3上，你都可以為它們找到一個合適的地方。

GS3卓越的空間表現同樣體現在乘坐品質上。擁有著2560mm的軸距和1680mm的車身高度，這臺小型SUV在尺寸上可以說是無限接近緊湊級SUV。無論是前排主副駕駛座寬裕的頭部空間和縱向腿部空間，還是后排充足的膝部空間以及腰背支撐表現，GS3都有著遠勝同級別大多數小型SUV的優秀表現。這樣的空間表現足以成為它碾壓同輩自主品牌和挑戰同級合資品牌的一大利器。

GS7

和同期發布的小兄弟GS3不同，GS7在面對大五座SUV市場中的強勁對手時，并不靠某一項優勢來占據高位，而是徐徐而進，以自身無短板的整體優勢來爭奪市場份額。

在外觀上，GS7有著和與家族“老大哥”GS8相似的外形設計，方方正正的車體和燈組配合棱角分明的折線和刀鋒式的輪轂，給人一種厚重結實的力量感。相較GS8七座SUV的定位，GS7減少了80mm的車身長度，但在大五座SUV中仍有著不錯的儲物空間和乘用空間表現。

在內飾部分，GS7采用環抱式游艇座艙設計，在中控臺和車門的包覆材料上大量采用了皮革材質和仿碳纖維飾板，提升了整個座艙的質感，并帶著些運動化的感受。車輛座椅采用軟硬適中的發泡棉填充，背部和腰部也有著不錯的支撐性。在科技配備的部分，GS7發揮了自主品牌高配的特性，無論是主被動安全配備或者娛樂信息配備都處于同級別的高水準。所搭載的10寸中空觸摸屏和7寸液晶顯示儀表雖然并不突出，配上廣汽自主研發的智能輔助系統“廣小祺”和一整套主被動安全設備，也可以說是誠意滿滿。

真正讓這款SUV在同級別占據大優勢的，要屬它所搭載的全時四驅系統。裝備了博格華納第二代還能四驅系統和擁有專業級全地形反饋功能的車身底盤，GS7擁有6種不同的駕駛模式，可以適應各種天氣、道路狀況，為消費者保駕護航。作為一款定價上線剛剛超過20萬元人民幣的自主品牌SUV，這種全面而成熟的四驅技術同樣體現著廣汽傳祺對消費者的認真與坦誠。endprint