小風，你好！

郭湘寧

小時候看過一部美劇《霹靂游俠》，里面有一輛名字叫做KITT的智能汽車，它可以和主角對話，幫助主角完成一次又一次的任務。

擁有這樣一輛會說話的汽車可以算得上是我童年的夢想之一，而今天，這個夢想就在我眼前！

給你一個智能生活

在這篇文章開頭，筆者并不打算用常規的測評順序來為大家介紹，因為相比于外觀、內飾和動力操控來說，東風風光580智聯型的特點在于這是一款以互聯網為賣點的車。為了迎合時下年輕群體的消費口味，東風風光580新增了Lin OS手機APP，支持尋車、啟動發動機、打開并調節空調、車門上鎖解鎖等等功能。還記得每一個冬季的清晨，我們剛剛坐進車內時瑟瑟發抖的樣子么，有了這個功能，只需要在出門前幾分鐘利用手機APP操作，遠程遙控啟動車輛并打開暖風即可，從容不迫，為寒冷的冬季帶來幾分暖意。當然，作為智聯型僅僅可以利用手機APP操控車輛還是不夠的，另一個有趣的功能便是它的語音控制系統，相較于遠程遙控的手機APP，語音控制系統的加入更是讓駕駛者在開車的同時感受到智能帶來的便利，一句“小風，你好”，隨時隨地召喚出你的“貼身管家”，通過語音就能控制你想控制的功能，例如空調溫度、風量、音樂切換、音量大小、導航等等等等，還可以查看天氣、股票，搜索你想吃的美食，甚至“小風”還能和你聊天。經過筆者親身體驗，這個語音的識別度非常高，即便帶有口音，系統依然可以快速準確的完成任務。通過語音系統，真正做到解放雙手，在行車過程中也減少了因按鍵操作造成的分神。

有“里”也有“面兒”

在這樣一個顏值當先的時代，光有內在怎么可以，東風風光580智聯型深得此道，在外觀和內飾上也做出了不同程度的改變。整車看上去簡約大氣，沒有太多刻意的裝飾，給人一種實用簡潔的第一印象。車輛的前臉較上一代車型整體變化不大，橫條式進氣格柵與兩側大燈相連接，增加了視覺上的寬度。新款車型采用了矩陣式全LED大燈，提升照明范圍的同時也增添了不少科技感。保險杠則打破了上一代車型中庸的造型，橫向貫穿與中網照相呼應，霧燈上方的網狀造型格柵僅為裝飾，筆者認為如果換成真正鏤空的設計，更能增加新車的運動感。車尾的整體布局沒有太大的變化，但尾燈在內部造型上還是有所改變的，結構更加豐富，同樣配備了LED光源，轉向燈則為時下流行的流體式，頗具辨識度。相比于外觀的小改，內飾的改變就相對比較大了，中控臺換了全新的樣式，更加簡潔，采用懸浮式中控屏，集成度高。做工用料和顏色搭配都比較出色，手可以接觸到的地方基本用軟性材質包裹，同時中控飾板加入了仿木紋的設計，提高了內飾整體的檔次。配置方面，也有一定程度的提升，原車配備行車記錄儀、360度全景影像、自動大燈、自動雨刮、全景天窗和感應后備廂門等。

實用的家庭伙伴

東風風光580智聯型依舊搭載了1.5L渦輪增壓發動機，最高功率110kW，最大扭矩220Nm。與此匹配的是CVT變速器，配備手動模式和雪地模式。這臺1.5L渦輪增壓發動機輸出偏輕柔，這種設定很適合家用，不求澎湃動力，只求舒適享受。搭配的CVT無級變速器總能把動力柔和地傳到驅動輪上，強調舒適的特性使得其并沒有多少駕駛樂趣可言，但隨著油門的深踩，轉速持續攀升，當轉速到達2000轉時，渦輪介入，動力得到一定量的補充，與CVT無級變速器搭配起來，使得動力輸出很線性，沒有突兀的感覺。筆者認為像東風風光580這種車型夠用就好，畢竟大多時候既不需要越野、也不需要競速，最重要的還是實用和安穩。底盤方面，前麥弗遜后扭力梁式懸架，在轉彎時給車輛提供了足夠有力的側向支撐，相對來說再過減速帶時速度過快還是會有比較明顯的顛簸，畢竟魚和熊掌不可兼得。

隨著互聯時代的到來，東風風光很好的抓住了這次機遇，風光580智聯型的推出是東風風光超級智能戰略的首款車型，是對“以用戶為中心”發展理念的積極踐行，從實際試駕中不難看出設計師們很用心的在揣摩用戶的駕駛習慣和用車感受，最大程度的在配置上做到更貼心的為用戶服務。除了擁有智能的內核，7年/15萬公里的超長質保也成為了其另一大賣點，相信未來東風風光580智聯型會給大家交出一份滿意的答卷。endprint