院前急救空車返回現狀調查分析

鄢 濤，劉小琴，謝雯雯，姜 偉，陳忠毅，張 捷，林 濤，廖春燕，余函陽

(1.德陽市人民醫院急診科，四川 德陽 618000；2.綿陽市第三人民醫院急診科，四川 綿陽 621000；3.德陽市緊急醫療救援指揮中心，四川 德陽 400016)

院前急救空車返回現狀調查分析

鄢 濤1，劉小琴1，謝雯雯2，姜 偉1，陳忠毅1，張 捷3，林 濤1，廖春燕1，余函陽1

(1.德陽市人民醫院急診科，四川 德陽 618000；2.綿陽市第三人民醫院急診科，四川 綿陽 621000；3.德陽市緊急醫療救援指揮中心，四川 德陽 400016)

目的 對德陽市院前急救空車返回現狀進行調查，分析空車原因，制定減少空車策略，提高院前急救效率，減少急救醫療資源浪費。方法 收集2015年1～12月德陽市“120”急救指揮中心院前急救出診信息，分別對急救空返現狀和空返原因進行調查分析，制定減少空車策略。結果 調查發現，2015年急救空車共7 638人次，空返率為24.08%，2014年急救空車共7 589人次，空返率為24.70%，兩組比較差異無統計學意義(P＞0.05)；空返原因前五位分別為病情已緩解(40.01%)、自行來院(36.00%)、院前死亡(8.31%)、病情輕(6.01%)和糾紛未解決(5.89%)；空返的疾病譜前五位分別為暈倒(22.99%)、車禍(22.00%)、外傷(19.00%)、飲酒過量（11.00%）和猝死(6.99%)。結論 針對救護車空返的前五位原因和疾病譜，需要在政府部門引導下，全社會共同參與，提高民眾自救互救能力，才能有效提高院前急救效率，降低院前急救空返和減少急救資源浪費。

院前急救；空返率；德陽市；調查

院前急救空車是指救護車在執行“120”調度指令派車后，未接到救護對象或因各種原因拒絕來院而造成的救護車空車返回的現象。降低院前急救空返不僅能提高院前急救效率，降低患者傷殘和死亡率，還能促進社會急救保障體系健康發展[1-2]。因此，分析院前急救空車返回的原因，制定對策，對于提高院前急救救治率和減輕社會醫療經濟和精神負擔，有著重要的意義。

1 資料與方法

1.1 一般資料 收集2015年1月1日00:00至2015年12月31日23:59德陽市“120”急救指揮中心院前急救急診出診病例信息，數據來源于“120”急救指揮中心的院前調度出診記錄和院前出診反饋登記本，統計包括出車患者姓名、性別、年齡、調度反應時間(呼叫至派車時間)、疾病種類和空車原因。納入標準：院前急救空車是指救護車接到“120”調度信息派車命令并執行院前出診任務駛離醫院，但沒有接回患者的出車。排除標準：惡意騷擾電話和呼救電話無法接通的呼救出車均排除在此次調查之外。符合納入標準的本次調查研究院前急救空車共7 638人次。

1.2 方法 本調查對“120”院前救護車出車情況、調度反應時間、空車情況、空返率、空返原因和空返疾病譜進行統計，分析急救空返原因和疾病譜，制定降低空車策略?？辗德适侵冈呵凹本瓤哲嚧螖党栽呵翱偝鲈\人次。

1.3 統計學方法 應用SPSS 19.0軟件進行數據分析，正態分布計量數據以均數±標準差(x-±s)表示，方差齊的計量資料均數比較，采用t檢驗，方差不齊的采用t'檢驗，計數資料采用χ2檢驗，P＜0.05為差異有統計學意義。

2 結果

2.1 一般資料 本研究調查發現，2015年急救空返7 638人次，其中男性4 182人次，女性3 456人次，男女比1.21：1，平均年齡(44.78±18.47)歲，空返率為24.08%。2014年急救空返7 589人次，其中男性4 186人次，女性3 403人次，男女比1.23：1，平均年齡(45.36±19.52)歲，空返率為24.70%。2015年急救空返與 2014年比較，性別(χ2=0.2538，P=0.6144)、年齡(t'=1.8830，P＞0.05)、空返率(χ2=3.2812，P=0.0701)，差異均無統計學意義(P＞0.05)，見表1。

表1 2014和2015年急救出診空返率比較(人次)

2.2 院外調度時間 2015年空車組7 638人次，平均調度時間為(1.98±0.98)min，非空車組24 085人次，調度時間為(1.99±0.95)min，兩組比較差異無統計學意義(t=0.7955，P=0.4263)。

2.3 空車原因分布 本研究調查發現2015年急救空返原因構成依次為病情已緩解(40.01%)、自行來院(36.00%)、院前死亡(8.31%)、病情輕(6.02%)、糾紛未解決(5.89%)、未找到患者(2.81%)，見表2。

2.4 空車疾病譜分布 本調查發現2015年急救空返病種構成，主要病種依次為暈倒(22.99%)、車禍(22.00%)、外傷(19.00%)、飲酒過量(11.00%)、猝死(6.99%)、胸悶(6.00%)和腹痛(3.00%)，見表3。

表2 2015年急救出診空返原因統計

表3 2015年急救出診空返病種統計

3 討論

3.1 空返原因 本調查研究顯示，2015年德陽市院前急救空返率約為24.08%，明顯高于上海(19.79%)、烏魯木齊(16.51%)、南寧(9.78%)等發達城市[3-4]。高空返率降低了院前急救效率，浪費了寶貴的急救醫療資源。

3.1.1 目擊者急救知識匱乏，增加無效呼救 本調查發現空返車中，病情已緩解3 056人次，病情輕460人次，糾紛未解決450人次，共占空返車的51.92%?；颊咴诠矆龊习l病或者出現事故時，“目擊者”往往缺乏急救常識，而僅僅呼救“120”，在救護車達到現場時，患者多因病情緩解、病情輕、有糾紛，拒絕入院，造成急救空車。

3.1.2 呼救者缺乏信任和對救護車出診時間的了解，不能正確呼救和等待 本調查發現，自行來院2 750人次，占空返空返的36.01%。一部分患者，因呼救地點近病情輕，患者不想等待，呼救同時自行來院；或者呼救地點較遠，等待時間較長，在呼救同時自行來院。另一部分患者，因調度員和出診醫務人員與患方溝通不夠，未取得患者足夠的信任，患者自行來院。救護車在出車后，調度員和出診醫務人員應及時與患者充分溝通，了解患者急診情況，告之可能到達的時間，有針對性的電話指導患者在等待期間的急救措施。大部分民眾缺乏對救護車出診時間的了解，增加了無效呼救。

3.1.3 院前死亡病例造成急救空返 本調查發現，院前死亡有635人次，占空返的8.31%。部分長期慢性病的患者在家中死亡后，家屬不了解處理程序，呼叫“120”；車禍現場患者已經死亡，但目擊者缺乏自救互救能力，遂呼叫“120”。院前死亡患者應由法醫鑒定死亡原因，一般情況下不接回醫院，導致空車返回。

3.1.4 “120”調度信息不準確，造成急救空返 德陽市“120”指揮調度中心有“警”必出制度，只要有呼救“120”，“120”必定調度出車。空車組與非空車組調度反應時間并無顯著差異，提示調度信息不準確，可能造成了急救空返。本調查發現，未找到患者215人次，占2.82%，在突發疾病或外傷事故發生時，事發現場常有多人重復報“120”，由于報警人對當地環境熟悉程度不同，同一起事故報給“120”的地址相近卻不同，同時“120”接警人員缺乏或者根本無法詳細的對呼救人員和地址進行核實，這樣就導致了“120”對一起事件調度多家醫院救護車出診，無形中也增加了急救空車。

3.1.5 病種因素 空車前五位的病種分別是暈倒、外傷、車禍、飲酒過量和猝死，共6 261人次，占空車量的81.97%，向大眾普及以上病種的基本互救自救急救措施和宣傳如何正確呼救是降低空車率的關鍵。暈倒占22.99%，大部分為一過性，患者清醒后拒絕來院或者自行離開；外傷和車禍，占22.00%和19.00%，由于部分患者病情輕或存在糾紛，患者拒絕來院或自行離開；或者病情重，救護車未到達前而自行來院；多名目擊者重復呼救也是重要影響因素。飲酒過量，占11.00%，多為朋友或者親屬擔心飲酒過量危及生命安全，呼救“120”，而患者本人拒絕到醫院；猝死，占6.99%，以老年慢性病患者居多，家屬由于不知曉處理流程，呼救“120”。其他，如胸悶(6.00%)、腹痛(3.00%)多為一過性，救護車到達時已經緩解，拒絕來院。

3.2 對策 根據以上原因擬定以下對策：

3.2.1 加強“120”宣傳，指引公眾正確呼救 自制“如何正確撥打120”宣傳圖冊，并張貼在各社區；與我市電視臺“健康德陽”欄目合作，宣傳急救知識，指導市民正確撥打“120”電話[4-5]。

3.2.2 增加“120”急救點，縮短急救半徑 邀請四川省急診急救專家深入多家基層醫院調研，規劃指導“120”急救點建設，擬定《德陽市“120”急救點準入標準》。對轄區內空車呼救地址分布進行分析，選定基層衛生院建設“120”急救點。建立24 h交流溝通平臺，持續動態指導“120”急救點工作[5]。

3.2.3 加強“120”調度員溝通培訓 制定“120”調度員標準的詢問內容并培訓考核；優先招聘醫學相關專業調度員；對調度員進行基本急救技能和醫患溝通技巧培訓；統計我市同名同音地點并制成匯總表，降低調度錯誤率[6]。

3.2.4 加強對公眾的急救知識培訓 加強對特殊人群(警察、教師、老人和學生)和特殊病種(暈倒、外傷、車禍、飲酒過量、猝死、胸痛和腹痛)的急救知識培訓和正確呼救方法，提高市民自救互救能力[7-8]。

3.2.5 優化老年疾病死亡處理流程 聯合政府部門，優化老年疾病死亡處理流程，并加強公眾宣傳，從而減少急救空車，優化急救醫療資源使用，提高急救效率[9-11]。

[1]鄢濤,王森,譚鴻,等.德陽市19288例院外急救流行病學調查與分析[J].中國急救復蘇與災害醫學雜志,2012,7(1):33-35,48.

[2]姜偉,鄢濤,劉輝,等.災后重建對“5·12”汶川地震重災區院前急救的影響[J].中華急診醫學雜志,2012,21(7):771-774.

[3]張賀真,王愛麗,梁莉,等.院前救護車空車原因分析及護理對策[J].齊齊哈爾醫學院學報,2011,32(7):1140-1142.

[4]肖維春.奉賢區院前急救救護車空返的原因與對策[J].醫藥前沿,2016,6(28):23-25.

[5]姜偉,何頂秀,黃楷森,等.德陽市城鄉院外急救流行病學比較分析[J].中國急救復蘇與災害醫學雜志,2013,1(9):838-840.

[6]鄢濤,王森,譚鴻,等.德陽市院前急救現況調查與分析[J].中華全科醫學,2011,9(12):1923-1925.

[7]蔡碧廈.基層醫院院前急救常見的醫療問題與處理對策[J].海南醫學,2011,22(10):118-119.

[8]文光珍.院前急診護理干預對創傷性休克病人搶救成功率的影響[J].海南醫學院學報,2013,19(9):1317-1319.

[9]金薇,汪東亮,周玉皆,等.宿遷市農村急救網絡運行現狀分析[J].臨床急診雜志,2010,11(1):28-30.

[10]王方劍,羅小春,古紀歡,等.深圳市急救醫療中心對院前急救人員的培訓與考核[J].臨床急診雜志,2010,11(1):18-20.

[11]劉小琴,黎君彥,鄢濤,等.災后重建對德陽院前急救效率的影響[J].創傷外科雜志,2016,18(7):411-414.

R605.97

D

1003—6350（2017）19—3245—03

10.3969/j.issn.1003-6350.2017.19.051

四川省教育廳資助項目、四川省基層衛生事業發展中心項目（編號：SWFZ16）

謝雯雯。E-mail:cqyt1998@sina.com

2017-03-01)