高速公路路基邊坡穩定性的影響因素及防治措施

陳偉

摘要：目前修建質量更為優質、具備穩定性更佳的這類公路路基，早已變成相關施工單位以及人員在該行業內設定的目標。下文以高速公路當中對路基部分修筑時具備的穩定性問題如何保障展開討論，另外，還對其造成影響的相關因素和具體的可行性對策展開深入的分析討論。希望理論的研究，能夠為實際工作的開展提供助力。

關鍵詞：高速公路；路基邊坡；穩定性；影響因素；防治措施

對于高速公路中路基邊坡部分具備的穩定性來講，不只是與道路自身的應用年限存在密切的聯系，還和普通民眾日常交通出行期間的安全問題存在著密切的聯系。因此，加大高速公路自身在其路基部分具備的穩定性，同樣屬于一項非常重要且需要解決的技術方面的問題。

一、介紹穩定邊坡發揮的重要作用

在對高速公路開展修筑施工時，路基邊坡部分具備的穩定性有無達到設計要求，大多數情況下人為因素以及自然因素會對其起到直接影響。由于高速公路中的路基部分屬于最基礎的構成環節，并且還承擔著路面行駛車輛的荷載，所以，確保路基部分具備穩定性也是對于高速公路自身施工質量進行考察的一個重要指標[1]。路基部分出現的沉降問題，不僅會對處于正常工作狀態下的高速公路產生不良影響，并且，還會對公路本身的外觀美感以及其施工質量安全這兩個方面是否可以滿足要求有著十分重大的影響。

二、影響因素探討

（一）施工方式產生的影響

大多數情況下，公路路基施工時的邊坡部分，涉及到了自然原因產生的邊坡以及人為原因產生的邊坡，坡度的實質為坡度大小和地面寬度尺寸之間的比值。另外，若是兩者的比值不斷加大，此時，邊坡部分具備的穩定性會變差。因此，若要讓其穩定性能夠達到設計標準要求，就應該確保路基邊坡部分的實際坡度大量削減 [2]。另外，對邊坡部位開展防治性質的施工建設，同樣對保證其穩定性發揮著重大作用。高效完成對路基邊坡部位開展的加固以及對災害問題的預防、治理工作，同樣屬于對其穩定性造成影響的一個重要因素。

（二）強度參數產生的影響

國內高速公路修筑施工期間，路基邊坡部分的結構主要是土質類型。所以，土質本身具備的強度就對邊坡部位具備的穩定程度起到了決定性作用，土層當中具備的摩擦力以及粘聚力，同樣是表現土質強度的方式。注意：關于路基邊坡部分具備的強度，由于土壤的顆粒大小還有另外構成因素對其產生的影響。因此，若是土壤內部的黏土中摻加了很多水分，嚴重的情況下，水分的實際含有量大于沙土的含有量，那么此時土壤當中擁有的內聚力以及摩擦力普遍減小。另外，土壤本身出現凍土問題和擁有的抗剪度等這些因素同樣和邊坡部分能否擁有穩定性之間存在著密切的關聯。

（三）水文地質以及自然地理條件兩方面因素產生的影響

若是所在區域或是施工季節存在差異，路基邊坡部分擁有的穩定程度同樣會不同，在這當中，土質內實際水分含量的不同會導致其作用存在差異。對于地下水以及年度降水相對豐沛的區域，這一土地坡體部分的自身重量相對偏大，最終導致土層當中存在的摩擦力減小，因此，自然以及水文這兩方面因素存在的差異，同樣屬于對邊坡部分穩定性造成影響的一個因素[3]。這也成為了影響邊坡穩定性的因素之一。

三、預防對策

1.對路基邊坡部分進行加固操作時，借助于噴錨施工，同時使用土石等這些材料，高效地開展攔截施工。高速公路當中路基邊坡部分具備的不穩定，大多數情況下而言，全部存在土質方面的間隔尺寸以及強度相對偏大這兩個問題，所以，應該頻繁使用灌漿以及錨桿等這些操作方式開展具體的加固施工。并且，頻繁使用的施工方式為噴錨支護，借助于這一方式，不但可以讓邊坡部分自身擁有的穩定性加大，而且就算發生大面積山坡問題，此類錨固施工方式以及建設的抗滑擋墻，同樣可以發揮出重大作用。另外，電滲施工、借助于動力進行固結操作以及注漿施工等這些方式，同樣可以讓土質自身具有的強度對土層部分進行加密施工，讓混合物擁有的強度提升這幾個方面，獲得明顯的效果，最終可以十分高效地保障邊坡部分具備穩定性。

2.以對高速公路當中路基邊坡部分開展施工建設的具體情況為基礎，制定出達到設計要求的預防對策。加大路基邊坡自身具有的穩定性，借此方式降低線路內出現交通事故的概率，若要實現上述兩項目標，就應該以實際情況為基礎，高效制定有關的規劃對策。之前進行施工建設期間，極易發生設計工作人員不注重路基部分的具體施工情況，因此，導致修筑結束的路基邊坡在具體應用期間，發生大量的缺陷問題。針對這一情況，就需要加入因地制宜的規劃設計對策，以做到讓路基邊坡部分具有的穩定性符合設計要求。它的詳細施工方式為：施工人員應該與項目所在地的具體地理環境為基礎，同時，還應該對該地區的地質結構、氣候環境以及土層厚度等這些方面的內容分別進行分析以及討論，將最佳的施工材料以及建設工藝選擇出來，在此基礎上，制定出十分高效、合理的施工設計方案。隨后根據制定好的施工方式以及對策，慢慢實現對坡度開展的建設施工，以及后期的加固養護工作[4]。

3.強化對路基邊坡部分開展的綠化建設工作，生長情況優質的植被，大多數情況下用對土層進行穩固的作用，高效地在路基邊坡部分開展綠化施工，綜合考量其與路基部分自身結構之間存在的密切聯系，要借助于綠色的植被，對高速公路當中的邊坡部分開展相應的鞏固施工，就能高效地對水土流失等方面存在的問題進行高效的解決。工作人員經過對其邊坡部位，順著植被的區域實施設計規劃，不只確保了對其邊坡部分開展加固施工的作用，另外，還實現了植被對周邊環境做到的美化效果，借此方式加大車輛行駛期間產生的觀賞美感。因此，堅持不懈地開展綠化工作，同樣可以變成對生態環境進行保護的一項內在方面的要求。

4.高效完成對路基邊坡部分開展的穩定以及加固施工，應該對該部分具備的穩定程度精準的進行計算，并以此為基礎，開展相應的施工建設。

四、結束語

加大對高速公路當中路基邊坡部分具備的穩定性產生重大影響的因素以及預防對策進行探索，在預防其邊坡部分出現災害問題的同時，還可以推動高速公路自身得到的經濟效益。所以，必須加大對有關技術開展的研究工作，并將其實際使用，借此推動國內高速公路修筑工作的高速、順利發展。

參考文獻：

[1]丁雨風.公路路基邊坡穩定性及治理措施分析[J].建材與裝飾，2017（50）：272.

[2]李陸海.路基邊坡穩定性影響因素及防治措施[J].工程技術研究，2017（6）.

[3]勞光寧.公路路基邊坡穩定性及防治措施分析[J].河南科技，2014（23）：154-155.

[4]邵奇.淺談公路路基邊坡穩定性與防治措施[J].鐵道建設，2013（3）：5-6.

（作者單位：貴州省公路工程集團有限公司）