中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革淺探

王林

摘要：中職教育注重培養(yǎng)學(xué)生的綜合實(shí)踐能力，強(qiáng)調(diào)理論夠用、實(shí)踐為重，面向市場(chǎng)，努力培養(yǎng)實(shí)用型人才。為此，職業(yè)技術(shù)學(xué)校應(yīng)綜合考慮自身?xiàng)l件，最大化的利用實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地進(jìn)行教學(xué)，滿足學(xué)生的學(xué)習(xí)需要，為培養(yǎng)實(shí)用型人才奠定良好的物質(zhì)基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：中職汽車運(yùn)用與維修；實(shí)踐教學(xué)；“雙師型”教師；改革

現(xiàn)代汽車制造業(yè)蓬勃發(fā)展，帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)，提供了豐富的就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但汽車維修等服務(wù)業(yè)技能型人才供不應(yīng)求。目前的職業(yè)教育存在與市場(chǎng)脫軌問題，不能滿足汽車服務(wù)業(yè)的崗位需求。而職業(yè)教育的宗旨是培養(yǎng)具有基本理論知識(shí)和熟練操作技能、適應(yīng)崗位要求的實(shí)用型人才。目前我市各個(gè)職業(yè)學(xué)校和技工學(xué)校基本上都是采用傳統(tǒng)三段式教學(xué)，即文化課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課。這種模式適合高等院校學(xué)生和有極大學(xué)習(xí)熱情的學(xué)生，但不適應(yīng)“中職”學(xué)生的教學(xué)。

一、中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革

1.制定面向市場(chǎng)的培養(yǎng)目標(biāo)和教學(xué)計(jì)劃，完善學(xué)習(xí)器材和環(huán)境，以學(xué)生為主體、教師為主導(dǎo)、實(shí)踐為主線的強(qiáng)化技能訓(xùn)練。

2.深化教育教學(xué)改革，走出傳統(tǒng)模式，化繁為簡(jiǎn)，營(yíng)造教學(xué)氛圍，比如上《汽車概論與文化》可以在汽車模型室進(jìn)行，教師邊講學(xué)生邊觀看—達(dá)到百聞不如一見的效果。而實(shí)訓(xùn)室應(yīng)該布置成學(xué)生喜歡進(jìn)入的場(chǎng)所，因?yàn)橄矚g才有興趣，有興趣才有動(dòng)力——也就是說理論學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)環(huán)境要配套。

3.課程設(shè)置與模塊訓(xùn)練，綜合能力訓(xùn)練很重要，有了培養(yǎng)目標(biāo)才有專業(yè)課程和技能訓(xùn)練，俗話說“百看不如一練”，因地置疑，建立工位制的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所和基地：

⑴汽車電工電子基礎(chǔ)訓(xùn)練室——完成萬用表使用，電子元件測(cè)試和焊接的練習(xí)；

⑵汽車模型掛圖室——讓新生了解汽車構(gòu)造和簡(jiǎn)易原理，為以后的學(xué)習(xí)培養(yǎng)濃厚的興趣；

⑶鉗工實(shí)訓(xùn)室——訓(xùn)練學(xué)生測(cè)量銼削、鋸割、鉆孔、刮削、維修工具應(yīng)用等鉗工技能，為維修打下深厚的基礎(chǔ)；

⑷汽車構(gòu)造實(shí)訓(xùn)室——完成發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的拆裝練習(xí)，達(dá)到熟練掌握其工作原理的目的；

⑸汽車電器實(shí)訓(xùn)室——掌握充電系、起動(dòng)系、點(diǎn)火系、空調(diào)結(jié)構(gòu)等的工作原理，維護(hù)和保養(yǎng)，了解照明系、信號(hào)和儀表等基本電路的連接；

⑹新技術(shù)應(yīng)用（轎車）結(jié)構(gòu)實(shí)訓(xùn)室——掌握EFI、ECU、ABS、SRS等的工作原理、控制原理、故障檢測(cè)和基本維護(hù)；

⑺美容、裝飾中心——完成漆面護(hù)理、內(nèi)外美容護(hù)理、車輪動(dòng)平衡、座椅升級(jí)、車燈增亮、音響升級(jí)、汽車防護(hù)、保護(hù)膜粘貼工藝、地膠換代、汽車裝飾、劃痕處理、漆面翻新、汽車解碼等項(xiàng)目訓(xùn)練；

⑻綜合維修實(shí)訓(xùn)中心——完成一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)等綜合維護(hù)，達(dá)到清除隱患、恢復(fù)性能的目的，使學(xué)生全面掌握維修過程與市場(chǎng)接軌。

二、中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)建

1.確定崗位群和崗位能力。汽車行業(yè)作為國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)，發(fā)展相當(dāng)迅速，而汽車技術(shù)也正在日新月異的更新，EFI發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器、ABS、SRS以及ASR等新技術(shù)在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用。如此高科技的技術(shù)含量，以及維修、檢測(cè)設(shè)備的智能化，傳統(tǒng)的“手藝修車”已經(jīng)過時(shí)了，迫切的需要懂現(xiàn)代汽車維修技術(shù)、較高計(jì)算機(jī)水平和掌握英語知識(shí)的綜合性人才。因此，本專業(yè)定位的崗位群主要是大中小型汽車維修企業(yè)的機(jī)電一體化維修、工程機(jī)械的維修，其次還有汽車美容、汽車鈑金噴漆、汽車內(nèi)飾裝飾、汽車音響改裝、汽車制造、汽車商務(wù)等工作。汽車運(yùn)用與維修專業(yè)畢業(yè)生必須具備汽車簡(jiǎn)單維修能力、汽車簡(jiǎn)單檢測(cè)能力、汽車銷售與售后服務(wù)能力和汽車商務(wù)等相關(guān)能力。

2.實(shí)踐教學(xué)體系的設(shè)計(jì)和構(gòu)建。根據(jù)目前學(xué)生基礎(chǔ)普遍都較差、學(xué)習(xí)興趣普遍都不高等實(shí)際情況，設(shè)計(jì)“因材施教”為突出特點(diǎn)的實(shí)踐教學(xué)體系，即將汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)體系設(shè)計(jì)成基本技能培養(yǎng)層、專業(yè)核心能力培養(yǎng)層、專業(yè)綜合能力培養(yǎng)層等三個(gè)不同的層次。汽車維修從業(yè)人員所應(yīng)具備的基本技能，包括基本的機(jī)修能力、電工維修能力。畢業(yè)學(xué)生應(yīng)掌握汽車結(jié)構(gòu)知識(shí)和對(duì)汽車進(jìn)行正確、熟練的拆裝和調(diào)整；其中專業(yè)技能指從事汽車維修人員為適應(yīng)崗位要求，所應(yīng)具備的專業(yè)核心能力，包括維修專用工具、量具、檢測(cè)診斷儀器、維修保養(yǎng)設(shè)備的使用，整車拆卸、維修新工藝規(guī)范，修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)技術(shù)要求、汽車使用性能的檢測(cè)方法，故障的診斷與排除，認(rèn)識(shí)汽車新技術(shù)及工藝等.以培養(yǎng)學(xué)生基本的汽車維修能力和汽車故障診斷與排除的能力為主；專業(yè)綜合能力是指從事汽車維修人員解決維修工作所應(yīng)具備的綜合能力，包括現(xiàn)場(chǎng)解決問題能力、技術(shù)管理能力、創(chuàng)新能力等。對(duì)每一階段的能力培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)分解為若干單元，以單元的形式融合到課程和實(shí)踐教學(xué)中，形成獨(dú)具特色的實(shí)踐教學(xué)體系。如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝與調(diào)整應(yīng)包括活塞連桿組的拆裝、氣門間隙的檢查與調(diào)整等40個(gè)項(xiàng)目，在教學(xué)過程中，應(yīng)盡量采用模塊式教學(xué)法，將維修實(shí)際中常用到的一些拆裝、檢測(cè)、修配、間隙調(diào)整等基本技能與教學(xué)結(jié)合，盡量做到不會(huì)出現(xiàn)老師在課堂教學(xué)活動(dòng)難以開展，學(xué)生在學(xué)習(xí)中理解不了的情況，盡量實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐教學(xué)一體化，真正做到無理論課堂和實(shí)踐課堂之分。

三、汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的保證措施

1.實(shí)踐教學(xué)基地的建設(shè)

（1）校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)基地。應(yīng)主要滿足學(xué)生不同能力的培養(yǎng)，如采用豐田5A-FE發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行故障設(shè)計(jì)和排除、整車電氣設(shè)備的認(rèn)識(shí)和了解、ABS控制試驗(yàn)臺(tái)、安全氣囊試驗(yàn)臺(tái)、汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)等設(shè)備進(jìn)行訓(xùn)練，讓學(xué)生在教師的巡視下完成實(shí)訓(xùn)，有利于教學(xué)組織和管理，避免了教學(xué)事故的發(fā)生，并可在不同的情況下進(jìn)行反復(fù)訓(xùn)練。

（2）校外實(shí)踐教學(xué)基地。校外實(shí)踐教學(xué)基地普偏存在著建立基地難、日常管理難和讓學(xué)生動(dòng)手難等問題，伴著改革開放的步伐在推進(jìn)，汽車維修相關(guān)企業(yè)都更注重經(jīng)濟(jì)效益和安全生產(chǎn)，普遍存在不接受學(xué)生實(shí)習(xí)，即使接受也是被動(dòng)接受，學(xué)生親自實(shí)踐和動(dòng)手的機(jī)會(huì)很少，導(dǎo)致學(xué)生實(shí)習(xí)的效果不理想。想顛覆這種普遍的現(xiàn)象，最理想的就是校企合作。校企合作建立的實(shí)踐教學(xué)基地，既可以作為學(xué)生的實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所，又提供了真實(shí)的實(shí)際維修環(huán)境，使學(xué)生在實(shí)踐中得到鍛煉，夯實(shí)基礎(chǔ)，熟悉基本技能，提高解決實(shí)際問題的能力，拉近了與汽車維修企業(yè)距離。

2.師資隊(duì)伍的建設(shè)

職業(yè)教育的教學(xué)形式和教學(xué)內(nèi)容要跟隨實(shí)踐發(fā)展，學(xué)生在求學(xué)目標(biāo)、基礎(chǔ)知識(shí)等方面都有很大的差異，這些特點(diǎn)必須要求職業(yè)教育的教師必須是“雙師型”的。要解決“雙師型”教師缺乏的實(shí)際問題，可以采用以下兩種方法：—種是通過制定一些硬性規(guī)定，比如規(guī)定理論教師每工作兩年必須要有兩個(gè)月及以上的時(shí)間到企業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)踐，這樣既可以提高自身的技能水平，又不至于他們掌握的知識(shí)過于陳舊，導(dǎo)致與市場(chǎng)脫軌，對(duì)于推進(jìn)實(shí)踐教學(xué)改革有很大的幫助；一種是在教師隊(duì)伍中必須有一半以上的教師具備“雙師型”教師稱號(hào)，這樣可以實(shí)現(xiàn)以一幫一、以老帶新，慢慢培養(yǎng)和創(chuàng)大“雙師型”教師隊(duì)伍。

3.把職業(yè)資格證書考試內(nèi)容融入專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系

使學(xué)生在拿到畢業(yè)證書的同時(shí)，還獲得相應(yīng)的職業(yè)技能資格證書，即所謂的“雙證”。實(shí)踐教學(xué)過程中始終貫穿職業(yè)資格證書考試內(nèi)容，使學(xué)生明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，提高了學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性。endprint