關于地鐵車站建筑設計的研究

馬亞威

摘要：根據對目前國內地鐵車站的建筑設計暴露出的問題分析得出，地鐵建筑應當圍繞人類的心理和行為進行設計，突出主題強調功能和作用，將其落實在環境空間與功能設計，才能夠實現地鐵車站的創新設計。本文簡要分析了當前地鐵建筑的設計問題，就車站環境與人類心理聯系進行研究，提出對地鐵建筑創新性設計的看法。

關鍵詞：地鐵車站；建筑設計；創新

前言：地鐵與輕軌都是城市公共交通重要的工具，能夠為人們提供便利的出行服務。當然由于地鐵是地下類交通工具，因此相較于輕軌而言，地鐵建筑的標準、原則、建設規范、空間布局要更為嚴格。地鐵是穿行城市地下的運輸工具，所以地鐵建筑在發揮功能、空間構造上非常的復雜，這就導致地鐵建筑設計非常的重要和復雜。

1地鐵建筑構成

事實上地鐵設計要遠比其他建筑構造設計更為復雜，主要原因在于地鐵為穿行地下的交通運輸工具，因此不論是功能設計還是空間構造設計都是比較復雜的。簡單來說地鐵建筑主要由兩部分構成。第一部分為建筑主體，包括車站設備及管理用房、候車站廳以及候車站臺。第二部分為車站的附屬性建筑，包括風亭、風道以及進出通道和配套標識等。

地鐵車站的主體部分為工作人員的管理用房、運營技術的設備用房以及乘客使用空間三個最重要主體。乘客使用空間包括公共衛生間、公用電話、問詢窗口、檢票通道、售票窗口、站臺候車區、候車公共區、升降梯、出入樓扶梯等。一些城市還在車站公共區設置了付費服務區以及非付費服務區。

工作人員的管理用房、運營技術的設備用房，其所包括的建筑布局是比較復雜的。除了人們所熟知的車站值班室、站長休息室、男女更衣室、綜合管理室以外，還有員工交接班房間、會議室、通風機房、照明配電室、變電設備室、氣瓶間、污水泵房房、AFC票務室、AFC設備室、消防泵房、信號設備室、交通通信室、安全門設備室、警務室。

2地鐵建筑設計理念

地鐵這種公益性交通設施最大的特征便是快速、舒適、方便。地鐵的功能與目的為方便乘客出行，為乘客提供全方位的貼心服務。作為服務型行業，地鐵設計必須處處體現以人為本原則，以為乘客提供安全、舒適、便捷的乘車環境為基本原則，將低成本、低污染、小噪音為設計目標，設計出利于乘客健康發展，身心協調的方案。此外城市地鐵還要遵循綠色理念，即環保可持續理念，為城市提供綠色、健康的交通體系。

3地鐵建筑設計原則

3.1實用性。在設計地鐵建筑時，必須將乘客密度當做是首要考慮的條件。設計樓梯出入口時，應保障乘客換乘的便捷以及乘客能夠出入有序。客流高峰期間需要滿足乘客對電梯、樓道的出入寬度需要。

3.2經濟性。地鐵是公益性行業，因此地鐵的運營與建造是一種高投資的行為。根據目前的情況來看，我國地鐵每公里造價約為6至7億人民幣。僅單個車站的土木工程造價就達到了總投資額度的13%。所以地鐵建筑設計必須要注重經濟性原則，減少資金投入和資源浪費，提高資金利用率和使用水平。

3.3安全性。城市地鐵是服務城市居民出行的重要交通工具，其出入口建筑多位于城市人口密集區、商場、廣場以及主要道路。所以地鐵建筑設計還要考慮地鐵運營與建造過程中的整體安全性布局，以免施工對過往行人和周圍居民造成傷害。

4地鐵建筑設計方案

4.1內部格局設計。地鐵建筑設計是綜合性、復雜性工程，地鐵建筑設計除了要保障線路車輛能夠順利的接受與發送站臺信號，保持車體通風協調，同時還需要利用專業知識實現內部格局的整體優化，進而降低地鐵整體造價。所以地鐵車站建筑的設計必須要采用最佳方案，其中設計的重點包括乘客公共區以及設備管理房區。

4.2內部環境設計。地鐵建筑是高投入項目，所以地鐵內部環境設計同樣要予以高度重視。設計地鐵內部環境時，必須要保障內部環境和車站的相互協調。實現地鐵設計的舒適性、安全性，以便乘客可以輕松地完成換乘與通達。地鐵內部環境可采用單一布局模式，以便營造更加寬闊的空間環境與感覺。地鐵內部的支撐柱子設計應當同時考慮刑庭沒敢以及節奏感，注意頂面的處理工序，搭配多樣的裝飾型材煤化工建，突出建筑的藝術性、功能性，將以人為本理念貫穿整個工程。

4.3風亭與出入口設計。根據我國對地鐵建筑的要求和標準，本著防淹、安全的原則，地鐵風亭新、排風口設計應當高于地面一定高度，充分考慮設備工作效率，做好新、排風口噪音與震動控制。注重和周圍環境協調，體現地鐵建筑良好形象。地鐵出入口可以參照周圍建筑的特征，結合周邊環境進行設計。出入口應選擇交通便利、客流量大的位置。當然也可以選擇在人行通道、商場以及商業區區域，增加客流量，提高經濟效益，同時出入口設計還要重視交通疏散以及引導功能。

結語：地鐵以舒適、高效、快捷、安全為服務宗旨，為城市發展及乘客出行提供著完美的服務。因此公共衛生間、站臺布局、出入口電梯的設計都要體現為民服務、以人為本理念。車站從設計階段就需要將以人為本作為服務原則，在建設的過程中也要處處體現以人為本的理念，最后的運營服務管理則是要嚴格按照我國的地鐵設計規范，只有這樣才能夠保障地鐵的設計質量，為人們提供便捷的出行服務，發揮地鐵的服務性功能。