中高職銜接高職機電一體化專業實訓課程設置①

石炳存，胡俊平

[摘 要] 結合無錫江南中等專業學校與無錫職業技術學院機電一體化專業“3+3”銜接中專業實訓課程的銜接進行討論，通過對比分析各自現有的專業實訓課程，根據高職培養目標的要求，結合中職已有實訓成果，充分利用高職機電一體化專業現有實訓設施，建立了針對“3+3”銜接的機電一體化專業實訓課程體系。

[關 鍵 詞] 機電一體化；中高職銜接；實訓課程

[中圖分類號] G712 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2017）31-0089-03

一、引言

隨著國家教育改革的深入，為不同教育層次的受教育者提供接受更高層次教育的入口成為一個熱點，在職業教育領域，中職與高職的銜接就如一座橋梁，連接了從中職通往高職的道路，為中職畢業生提供了除就業之外的另一條道路——升學，接受更高層次的教育。無錫職業技術學院作為首批高職示范性建設院校，也積極投入中高職銜接的人才培養模式中，控制技術學院的機電一體化專業積極響應，與無錫江南中等專業學校形成對口銜接合作院校，積極探索中高職銜接教育的一體化教育模式。中職教育起點的高職教育與高中后為起點的高職教育在諸多方面存在差異，本文重點就中高職“3+3”培養模式中的專業實訓課程進行分析與討論，對原有的高中起點的高職專業實訓課程進行分析與調整，形成適應中職教育起點的高職教育專業實訓課程體系，從而達成培養目標，培養合格的高技能應用型人才。

二、中高職銜接現狀與銜接的問題

在我國的中高職銜接辦學模式中，可分為三種模式：一貫制模式，即中職與高職統籌安排和整體設計所形成的一種學制結構與銜接模式；套辦制模式，初中生入學，按中專教育先學習兩年，之后考核分為兩年中專教育與三年高職教育；傳統模式，即中高職各自根據自己的學制年限進行教育，部分中職畢業生通過升學考試進入高職院校繼續接受高等職業教育的模式。

無錫職業技術學院機電一體化專業與無錫江南中等專業學校的中高職銜接屬于傳統的中高職銜接模式，由于兩所學校各自辦學，因此在銜接中必然存在諸多的問題，如在設置課程時中高職只針對各自的培養目標制定教學計劃，中職為社會培養高素質勞動者和初級技能人才，注重對學生實用技術的傳授與就業能力的培養，高職培養的是高級技能型專門人才，人才培養能力范圍相對較寬。通過對各自的教學計劃進行分析，不難發現中高職專業培養目標缺乏連續性，專業課程及實訓等支撐課程銜接性較差，諸如課程設置重復、課程內容只是簡單地加減，缺乏層次，教學內容缺少階梯遞進關系等，在實訓課程上也存在諸多問題。對職業教育來講，實訓課程是形成職業能力、達到培養目標不可或缺的重要內容，在中高職銜接中起著關鍵作用。

三、現有機電一體化專業中高職專業實訓課程分析

（一）中職實訓課程

無錫江南中等專業學校機電一體化專業課程結構分為公共基礎課程和專業技能課程，實訓課程分布在必修課程的方向課程和平臺課程中，共有機械制圖實訓（1周）、金屬加工與實訓（2+2周）、電工電子技術基礎與技能訓練（1+1周）、機械基礎實訓（1周）、中級工訓練與考級（2+4周）、電氣系統安裝與調試（2周）、液壓與氣動系統安裝調試實訓（2周）和頂崗實習（19周）共8項共37周實踐教學，校內實訓時間為18周。可以看出，其強調的是職業基本操作能力、注重職業規范、形成職業基本技能，解決問題，與中等技術技能型人才培養目標相吻合。

（二）高職實訓課程

無錫職業技術學院高職后機電一體化專業（工學結合）課程體系分為通識課程平臺課程、機電技術基礎平臺課程和機電維修專門課程，實訓課程分布在機電技術基礎平臺課程和機電維修專門課程中，共有專業認識（1周）、AUTOCAD實訓周（1周）、鉗工實訓I（1周）、車工實訓I（1周）、電工電子實訓I（B）（1周）、電氣控制實訓（1周）、機械零部件的分析與拆裝實訓（1周）、簡單PLC控制系統的制作實訓（1周）、簡單液壓與氣壓系統的構建實訓（1周）、自動生產線安裝調試與維護綜合實訓（2周）、機電綜合實訓（2周）、工學結合（10周）、機電專業暑期頂崗實習（8周）和畢業設計（8周）共39周，其中校內實訓13周，因工學結合，校內實訓時間相對減少。課程體系中實訓課程針對培養高素質技能型人才，實訓內容培養從基本專業能力到方法能力，通過機電綜合實訓，畢業設計，直至方法能力，再通過工學結合、機電專業暑期頂崗實習使學生的社會能力也得到培養，從而形成關鍵能力，與其培養高素質技能型人才目標相符。

（三）中高職機電一體化專業實訓課程對比

在中職的實訓課程體系中有機械制圖實訓一周，在高職實訓課程體系中有AUTOCAD實訓周，其內容均為機械制圖相關內容，中職實訓為手工測繪，高職實訓則為計算機繪圖，有所不同。中職的實訓課程體系中有金屬加工與實訓（2+2周），與高職實訓課程體系中鉗工實訓I（1周）、車工實訓I（1周）實訓內容完全重合。中職的實訓課程體系中有電工電子技術基礎與技能訓練（1+1周），而在有高職實訓課程體系中有電工電子實訓I（B）（1周），實訓內容基本相同。中職的實訓課程體系中有機械基礎實訓1周，在高職實訓課程體系中機械零部件的分析與拆裝實訓（1周）與其對應，實訓所用載體有所不同。中職的實訓課程體系中有中級工訓練與考級（2+4周），在高職實訓課程體系中沒有相應內容與之對應。中職的實訓課程體系中電氣系統安裝與調試（2周），高職實訓課程體系中電氣控制實訓（1周）與之對應，但內容難度有所不同。中職的實訓課程體系中有液壓與氣動系統安裝調試實訓（2周），高職實訓課程體系中有簡單液壓與氣壓系統的構建實訓（1周），高職實訓內容以氣動為主。在高職實訓課程體系中專業認識（1周）、簡單PLC控制系統的制作實訓（1周）、自動生產線安裝調試與維護綜合實訓（2周）、機電綜合實訓（2周）是中職所沒有的。在校外實習內容上，中職安排了19周頂崗實習，高職有10周工學結合、8周機電專業暑期頂崗實習，此外高職還比中職多了8周的畢業設計環節?？梢钥闯?，中高職實訓課程中有很多相同、相似之處，也存在較大的差異。

四、建設機電一體化專業中高職銜接高職專業實訓課程

（一）專業實訓課程體系設計指導思想

中職教育和高職教育分屬不同的教育層次，中職招生層次也相對較低，培養目標也不相同，學生就業層次也不相同，因此在課程設置上也相差一個層次。通過中高職機電一體化專業實訓課程內容進行對比，不難發現，相同科目的實訓，在內容難度上也存在很大的區別。中職教育的實訓培養目標著眼于對學生基本能力的培養，而高職教育的實訓目標則更加注重培養關鍵能力，對合格畢業生提出了更高的要求，除具備基本能力外，還需具備正確處理人際關系的能力、環境適應能力和團隊合作的能力、表達和理解能力以及進一步接受教育的能力，這是在基本職業能力的基礎上所培養出的更高層次的能力，即關鍵能力。對高職學生來講，在實訓中，不但要求會做，更要知道為什么這么做，一個人做不了的，還要學會與別人合作，當遇到問題時，還能通過個人的知識能力、動用周圍人共同解決，這種綜合職業能力（關鍵能力）源于基本職業能力而高于基本職業能力，是基本職業能力的縱向延伸，包括超越了具體職業、專門技能與職業知識的范疇的專業能力、方法能力和初會能力。在中高職課程與實訓銜接中必須更加關注這一點。

在中高職銜接中，無論是專業課程或實訓課程，都存在課程名稱與內容重復的問題，因此在設置專業課程或實訓課程時都要注意這個問題，名稱與內容的重復是不可避免的，重點是要做好真正的銜接，中高職實訓的要求是不同的，在中職重點解決會做的問題，而高職實訓中要在中職畢業生已有的基礎上，達到更好層次的目標，更多地解決為什么的問題，使合格畢業生可以在更高的平臺上充分發揮自己的才能。

此外，在中高職銜接的過程中，還要注重教學資源的銜接。對對口銜接的中職學校和高職學校來說，在確定對口銜接關系后，在實訓設備設施的采購與設置上要有各自的側重點，中職以基本、專業大類設備為主，而高職設置更先進、更專業、更綜合、更接近生產實際的設備，主要用于培養學生的崗位遷移能力，完成知識含量較高的技能培養。

（二）針對中職畢業生的高職專業實訓課程設置

無錫職業技術學院是國家首批28所示范性高職院校，機電一體化專業作為本校的5個重點建設專業之一，經過近十年來不斷探索和建設，基本上形成了比較成熟的專業人才培養方案，無論是師資條件或實驗實訓設施都達到了較高層次的水平，依托于所在控制技術學院的基礎實驗實訓室及本專業自建的十余個專門實驗實訓室以及多年累積的校外實訓基地，已經完全能夠勝任機電一體化專業的實訓任務，結合以上分析，綜合現有條件，設置機電一體化專業“3+3”中高職銜接高職實訓課程如下：

1.專業認識（1周）：介紹機電一體化技術專業的就業崗位與相關專業知識；參觀校企合作企業生產流程的及其主要產品；了解所在產業背景及其發展前景；請企業實踐專家講座；激發學生的專業學習興趣。

2.鉗工實訓I（1周）：進一步提高已有鉗工技能。

3.車工實訓I（1周）：提升車工技能，包括簡單車刀的磨制。

4.電工電子實訓I（B）（1周）：進一步熟練電工技巧與規范。

5.機械微機輔助設計實訓（2周）：上機學習二維繪圖、三維立體建模軟件，出工程圖，并結合機械技術基礎課程進行強度、剛度的驗算。

6.機械零部件的分析與拆裝實訓（1周）：主要讓學生通過對自制專用機械手拆卸、測量、裝配、繪制裝配圖和零件圖及產品設計、改進等一系列過程的實踐，學習機械產品的基本設計方法、金屬材料的選用、機械零件的測量、公差與配合的選擇方法等。

7.電氣控制實訓（1周）：從簡到難，根據控制要求對電氣元件選型，強調自主設計控制電路，搭建實際電路、對電路進行功能調試、故障檢修等。

8.簡單氣壓系統的構建實訓（1周）：根據要求對氣動元件進行選型，設計簡單的氣動系統，結合電氣控制進行安裝與調試。

9.簡單PLC控制系統的制作實訓（1周）：簡單綜合實訓課程，結合自制專用機械手，根據動作要求，參考現有系統，選擇電氣控制元件，設計控制系統，搭建與實現要求的控制功能。

10.機電綜合實訓（2周）：根據MPS模塊化生產線的機械裝置工作要求，從單站PLC控制程序的設計，到整個系統軟硬件聯調等過程，學習簡單機電一體化系統的設計方法與系統軟硬件聯調的具體過程。

11.自動生產線安裝調試與維護綜合實訓（2周）：大綜合實訓課程，以自制購物車自動生產線為實物載體，融電機驅動、氣動、可編程控制器、傳感器等多種相關技術為一體，重點培養學生的動手能力及理論聯系實踐的技能，使學生對機電一體化技術具有更全面、更系統的認識。

12.機電崗位實踐（4周）：通過4周的企業崗位實踐，熟悉企業生產實際環境，并在工作過程中不斷將所學理論知識應用于企業實踐中，為將來正式走向工作崗位打下良好的基礎。

13.畢業設計（8周）：主要完成一個機電一體化綜合應用或設計開發的項目，以訓練專業綜合職業技能。

14.機電專業畢業實踐（10周）：主要熟悉未來從業崗位的業務范圍、從業要求及其職業規范等。

校內校外實訓共36周，其中校內實訓14周。

五、小結

經過對比、分析設置機電一體化專業“3+3”對口銜接的高職實訓課程，這些課程從簡到難，逐步深入，兼顧中職學生已有技能，與高中后高職實訓課程又有所不同，循序漸進培養學生，從基本職業能力到關鍵職業能力得到提升，形成較為完善的實訓課程體系，而且該實訓課程體系依托于本專業現有豐富的實訓條件及雄厚的師資，能夠較好地實現實訓教學目標，從而全面實現機電一體化專業的培養目標。

參考文獻：

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