簡易滑模在石頭峽水電站導(dǎo)流泄洪洞斜坡段中的應(yīng)用

馬文祿 馬學(xué)英

【摘要】石頭峽水電站導(dǎo)流泄洪洞工程中斜坡段屬于重點(diǎn)施工部位，尤其是斜坡段屬于拋物線曲線段（x2=300y），為了適應(yīng)曲線變化的特點(diǎn)在施工過程中對滑模進(jìn)行加工，保證了斜坡段底板的施工質(zhì)量，提高施工進(jìn)度，在以后的施工過程中具有借鑒意義。

【關(guān)鍵詞】石頭峽；導(dǎo)流泄洪洞；滑模；曲線段；應(yīng)用

1、工程概況

石頭峽水電站導(dǎo)流泄洪洞工程泄洪洞洞長186.89m（0+100—0+286.89）；其中0+100—0+106.6段為進(jìn)口段，0+106.6—0+118.6段為方變圓段，0+118.6—0+137段為圓型斷面，0+137—0+149段為圓邊方段，0+149—0+172.7段為泄洪洞閘室段，0+172.7—0+184.7段為方變城門洞型段，0+184.7—0+286.89段為泄洪洞斜井段，也是重點(diǎn)控制段，0+286.89—0+323.81段為導(dǎo)流—泄洪洞交叉段。

斜井段0+184.7—0+272.159段為拋物線曲線段（x2=300y），0+272.159—0+299.614段為斜線段（坡度為30°），0+299.614—323.81段為反弧段（R=50m）

2、施工特點(diǎn)

泄洪洞斜井混凝土施工主要特點(diǎn)是洞徑大、襯砌厚度大、鋼筋多、坡度變化較大、工期緊、施工難度大、質(zhì)量要求高等，為了適應(yīng)泄洪洞斜井段的這些施工特點(diǎn)，實(shí)際施工中參照其它水電站工程斜井混凝土施工方法，泄洪洞斜井段底板采用了自制滑模進(jìn)行混凝土澆筑，邊墻和頂拱采用組合鋼模板澆筑。

3、滑模施工方案

3.1 斜坡段滑模工作原理。斜坡段滑模工作原理即借助導(dǎo)鏈爬升牽引帶動模板逐步滑動上升，混凝土連續(xù)澆筑。混凝土澆筑與滑模提升交替進(jìn)行，直到混凝土澆筑完畢。導(dǎo)鏈爬升系統(tǒng)一端布置在上一段的底板側(cè)墻鋼筋上；另一端固定在滑模中梁上，中間通過鋼絲繩連接，當(dāng)混凝土的強(qiáng)度具備滑升條件時，導(dǎo)鏈牽引系統(tǒng)的人員同時拉動導(dǎo)鏈，從而帶動滑模一起向上運(yùn)動。

3.2 斜坡段滑模結(jié)構(gòu)。斜坡段滑模主要由軌道系統(tǒng)、牽引導(dǎo)鏈系統(tǒng)、模板系統(tǒng)組成。軌道系統(tǒng)由軌道及軌道支承結(jié)構(gòu)組成，兩條軌道對稱布置在斜井邊墻筋插筋上，軌距8.2m，在混凝土澆筑過程中部分軌道可以拆出重復(fù)利用，軌道布置在邊墻鋼筋上。軌道采用焊接方式固定軌道，為保證軌道不變形，每隔1m斜撐支撐與底板鋼筋連接。

斜坡段滑模模板系統(tǒng)由主梁、模板、操作平臺系統(tǒng)幾部分組成。

主梁是斜井滑模爬升的核心構(gòu)件，由2根Ⅰ20工字鋼組成，長度為8.1m，軌道14槽鋼按斜坡段的坡度加工，工字鋼與行走滑輪連接，調(diào)整主梁的軸線位置及方向，4個外行走輪沿軌道行走，為主梁提升導(dǎo)向。模板的上下口是水平的，主梁前面平臺與模板連接，用于施工人員澆筑混凝土，尾部平臺進(jìn)行混凝土抹面及缺陷處理。

滑模模板寬1.2m，長8.05m，由6015的鋼模板組合而成，鋼模板之間用鋼模卡連接適應(yīng)坡度的變化。

牽引導(dǎo)鏈系統(tǒng)由2個10T的導(dǎo)鏈、鋼絲繩組成，通過2根φ16mm的鋼絲繩與滑模主梁進(jìn)行連接。詳見圖1。

3.3 滑模安、拆方法

（1）滑模安裝。安裝程序：安裝軌道→安裝導(dǎo)鏈牽引裝置→安裝滑模結(jié)構(gòu)。

（2）軌道安裝。軌道安裝前進(jìn)行底板鋼筋綁扎及邊墻插插筋施工完畢后即可進(jìn)行軌道安裝工作，采用全站儀準(zhǔn)確定出軌道中心線和軌頂高程后，把加工好的軌道安裝在已測量的高程位置上。

（3）滑模拆除。斜井滑模滑升到底板上游時，需將模板滑出軌道，即留出滑模拆除位置。在上端先拆除導(dǎo)鏈牽引系統(tǒng)、模板及附件，再拆除軌道。

4、斜坡段底板滑模混凝土施工

4.1 施工工藝。泄洪洞斜坡段底板混凝土施工工序如表1所示。

4.2 混凝土輸送。泄洪洞斜井底板砼按10米為一個倉號，按上游到下游連倉澆筑，每個底板倉號砼量為76.8m3（不包括超挖），砼澆筑由HBT60型砼泵直接輸送至倉面。

4.3 混凝土入倉、平倉及振搗。根據(jù)混凝土入倉方式、鋪料、振搗等要求，砼泵輸送至倉面后在每個倉面上分左右兩側(cè)部位卸料，每一層混凝土入倉后人工平倉，使每拌混凝土在倉面上均勻分布，每層鋪料厚度應(yīng)為40cm-50cm，入倉混凝土分層按臺階法施工澆筑，并采用插入式振搗器振搗。澆筑過程中按實(shí)際倉號的高度進(jìn)行分層澆筑，臺階法施工圖見（圖2），第一分層40cm，首先進(jìn)行澆筑1#、2#臺階；第二分層40cm，先澆筑3#臺階，然后澆筑第一層的4#臺階，第二層的5#臺階；澆筑6#臺階同時進(jìn)行滑模提升收面工作，澆筑方向按按洞軸線反方向進(jìn)行澆筑。嚴(yán)禁出現(xiàn)骨料集中現(xiàn)象，并及時振搗。滑模上安裝2臺Ф70mm插入式振搗器，劃段專人負(fù)責(zé)。振搗時振搗器不得觸及滑模、鋼筋、橡膠止水，振搗器插入方向必須在滑模前沿鉛垂向下，嚴(yán)禁靠模板振搗和順坡面伸入滑模底下進(jìn)行振搗，以防漂模、跑模。振搗間距小于40cm，深入下層混凝土不小于5cm。振搗時間以混凝土表面不再明顯下沉，不出現(xiàn)氣泡并泛漿時視為振搗密實(shí)。混凝土澆筑時要及時清除滑模前沿超填混凝土及模板、鋼筋網(wǎng)上的干結(jié)混凝土，隨澆筑面的上升，將鋼筋網(wǎng)架立筋用電焊割斷，并立即將焊渣清除。若出現(xiàn)有水流至倉內(nèi)，及時排除，并適當(dāng)清理表面混凝土。

4.4 滑模滑升。導(dǎo)鏈牽引布置在上游，由滑模上施工人員操作，在上游導(dǎo)鏈牽引系統(tǒng)旁設(shè)專人負(fù)責(zé)設(shè)備運(yùn)行，滑模滑升前，清除其前沿超澆混凝土，以減少滑升阻力。每澆筑一層（25-30cm）混凝土提升滑模一次，每次滑升的幅度控制在30cm，滑模的滑升速度，與澆筑強(qiáng)度、脫模時間相適應(yīng)，平均滑升速度控制在1.0-2.0m/h，具體滑升速度通過工地現(xiàn)場試驗(yàn)確定，滑升間隔時間，不超過30min，最大滑升速度不宜超過3m/h；滑模滑升時做到平穩(wěn)、均衡上升。

4.5 收面。滑模滑升后，立即進(jìn)行第一次人工木模收面，確保底板平整度。第二次人工鐵模收面。二次收面時，收面過程中作業(yè)人員應(yīng)架空操作，避免直接站到待作面的混凝土表面進(jìn)行收面。收面操作平臺在滑模之后，收面至少3次以上，直到混凝土終凝。

4.6 養(yǎng)護(hù)。混凝土作面完成以后，應(yīng)及時采用無紡布覆蓋，在覆蓋過程中避免人員站在未終凝的混凝土表面，破壞混凝土表面的平整度。及時在無紡布上面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，表面的保濕養(yǎng)護(hù)有專人進(jìn)行負(fù)責(zé)。

5、結(jié)語

簡易滑模在石頭峽水電站導(dǎo)流泄洪洞工程斜坡段中的應(yīng)用，提高施工質(zhì)量，為高速水流區(qū)的混凝土提供了必要的保證，是對HF抗沖磨泵送混凝土在底板滑模施工中取得了一定的成果，在今后的施工過程中提供了必要的保障。

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