鐵路運輸業成本核算不利因素分析及控制對策探討

吳曉霞

摘要：鐵路是國民經濟的大動脈，在現代運輸體系中發揮著重要作用，其點多線長、經營方式分散的特點，使得鐵路運輸成本核算具復雜性。隨著市場化改革的深入，鐵路運輸業在成本控制方面存在的不足日益顯現。本文結合運輸生產實際，從員工積極性、控制內容、考核激勵機制方面，深入分析成本核算中的不利因素，探討了通過增強全員成本控制觀念、強化激勵約束、采用新技術成果、關鍵環節成本攻關等措施大力控制成本支出，對提升效益、實現經營目標的重要意義。

關鍵詞：鐵路運輸；成本核算；對策探討

不管是什么行業都會有精密的成本核算，這是非常重要的一個過程，鐵路運輸行業也不例外，對于運輸的各項成本和費用都應該進行仔細的計算規劃，計算結果還應該進行仔細的分析研究，這一過程可以讓企業投資的資金得到有效的利用。對運輸成本進行精細運算的過程也叫做成本控制，進行企業成本管理的時候成本控制非常重要。企業如果有一個正確的成本控制制度，那么鐵路運輸企業的管理水平以及投資資金的利用率都會有所提高，從而提高運輸企業的經濟效益。

一、鐵路運輸業成本業核算特點

鐵路運輸業的成本預算相比其它行業具有更復雜性，無論是運營還是生產方面都有自己的特點，這也是鐵路運輸成本核算較為復雜的原因。企業跟上時代的發展步伐，不斷加強成本控制是必要的過程，只有成本控制水平得到提高，企業的經濟效益和企業內部的管理水平才能進一步得到提高。下面就從幾個方面對鐵路運輸成本核算控制進行進一步分析：

一是隨著社會的不斷進步發展，各行各業都面臨著巨大的挑戰，鐵路運輸行業也不例外。鐵路運輸業以傳統的方式運行，這已經遠遠達不到現在社會的要求，傳統的成本控制方式以及處理問題的方式，都成為企業不能進步的影響因素。因此從這點可以看出，要想適應現在社會的發展情況，必須在各個方面都有所創新，成本控制以及處理方式兩個方面應該作為重點創新對象，企業內部的管理方式也應該有所創新。

二是任何企業都會以營利為目的，期望利用有限的資源創造盡可能更多的經濟效益。確定企業的經濟價值可以從企業的開支和增收兩個方面分析。從企業生產經營模式上來看，一般外部因素對企業的增收發展的影響比較大，這非常不利于企業實現自由控制，根據這樣的發展情況來看，提高企業利潤的重要方法就是控制企業各個方面的支出，節支是指控制成本的同時提高生產效率?？梢钥闯?，企業很好的控制開支，那么以后的發展會更穩健，所以說控制企業節支對推動企業的發展非常重要。

二、鐵路運輸業成本核算不利因素分析

（一）成本控制不積極

在由計劃經濟向市場經濟轉型過程中，由于長期以來計劃經濟體制的影響，“家大業大”的思想優越感沒有摒棄，各基層站段缺乏成本控制的積極性，成本預算目標年年下、成本控制工作年年抓，但仍有部分員工沒有把成本控制與實際工作掛鉤，單純的生產觀念沒有改變，員工節約意識差、成本控制放任自流。表現在：運輸站段管理層把工作重點放在安全生產上，缺乏節支理念，放松成本控制；車間班組成本核算制度未能有效執行，削弱了生產程中成本支出的控制力度；少數干部職工為預留次年成本支出留出空間，有意識少節約或不節約、甚至刻意加大成本。員工積極性的欠缺，對鐵路運輸業長遠發展非常不利。

（二）成本控制內容粗放

鐵路運輸業成本控制通常是運輸成本的總量控制，成本控制內容粗放，往往使成本支出和實際生產不相符。實行盈虧考核與工資掛鉤機制以來，總公司對鐵路局成本支出實行“總量+變動”的粗放模式，路局按總公司下達的成本控制總額向基層站段分配成本控制目標，基層站段管理層不可避免地更偏重成本項目總金額的超節，對細化科目成本控制并不關注；通常，科目負責制下的成本考核沒有涉及車間、班組，更不涉及一線職工，這種“抓大放小“的管理方式過于粗放，對生產經營過程成本的細微處管理不到位，造成忽視節降耗、發生浪費現象。

（三）考核激勵機制落實不到位

鐵路運輸業運用現代企業制度時間不長，員工意識跟不上鐵路運輸體制改革深化的步伐，工作思維還停留在計劃經濟模式下，不能很好的把企業經濟效益和成本控制有機結合，不利于各個部門成本控制考核約束激勵機制的落地。實踐中：部分領導職工對成本控制工作不重視，“等靠要”思想仍然存在，主觀上認為節支降耗是財務部門和少數主管人員的事，未主動進行成本控制；由于鐵路現行管理體制和考核機制的局限，基層職工對成本控制工作不關心，或認為成本控制是領導們的事與己無關，或認為考核獎勵是管理層拿大頭，節支降耗沒動力，考核激勵機制作用不明顯。

三、鐵路運輸業成本核算控制對策

（一）增強成本控制意識

意識是有效實施成本核算控制的前提，增強成本控制意識，是倡導全員參與強化鐵路運輸業成本控制的基礎。要使全體員工了解職鐵路企業現階段的經營現狀，層層傳遞競爭壓力，使節支降耗成為貫穿于生產全過程的員工自覺行為。大力宣傳成本控制的重要性，通過加強業務人員對控制成本的正確認識、糾正管理者抓安全生產不抓成本管理的傾向、督促財務專業人員牢固樹立理財觀念等途徑，增強全員成本控制意識，切實的將成本控制工作落實到運輸生產實際中，形成“全力進行成本控制”的良好工作風氣和環境。做到嚴格控制支出，提高生產效率，從而提高社會競爭力。

（二）發揮基層站段作用

基層站段是鐵路運輸生產的基礎，生產部門，車間、班組、科室等基層部門之間互相輔助、相互關聯，是鐵路運輸生產的重要環節，基層站段的成本控制程度直接影響整個運輸企業成本控制目標的實現。設立以基層站段為成本中心的管理模式，實現成本互聯互控，并將責任成本目標完成的好壞連掛績效是充分發揮基層站段在成本控制作用的有益探索?；鶎诱径卧谕七M企業成本控制的時候不僅要對生產的總成本進行控制和監督，還也要明確在基礎生產中的成本投入，運用合適的手段和方法，對成本開支進行適時、全面、合理、有效的調控，防止損失和浪費，提高成本控制效果。

（三）強化考核約束激勵機制

鐵路運輸企業應該建立科學有效的考核約束激勵機制，把成本控制情況納入企業每個部門的績效考核，使成本控制結果作為評價部門和個人業績的重要指標，通過細化節獎超罰措施，定期對站段成本節約和超支額按一定的百分比進行考核獎罰，促使站段主動將成本控制壓力向車間、班組和員工個人層層分解傳遞，充分調動一線生產人員的節支降耗積極性，使成本控制理念自上而入融入運輸生產中的各個環節。

（四）實現成本控制“信息化”

時代在不斷發展，信息技術在各行各業廣泛運用，鐵路運輸業也不例外。生產過程中合理的采用新科技成果，不僅可以降低人工成本、減少材料支出，還有利于提高生產效率和產品質量。通過對既有信息系統的有效整合，建立財務、業務、現場管理和客戶服務共享的數據集中平臺，各成本管理主體可以運用信息技術，建立成本分析及預測模型，對成本支出的各環節進行分析控制，根據數據分析結果，對成本支出的必要性、時點和成本控制措施的控制程度等做出評價，提出合理化建議。從而利用信息系統，實現成本支出的科學決策、智能化管控。

四、結尾

總之，成本控制是鐵路運輸企業管理的重要組成部分，隨著市場化改革的深入，其在成本控制方面存在的不足日益顯現，要想改變現狀，必須增強全員的成本控制觀念，積極采用新技術成果，開展關鍵環節的節支攻關，有效的控制成本支出，迅速提升企業內部的經濟效益，從而使鐵路運輸企業的綜合競爭能力進一步提高，使其在市場經濟競爭中占據優勢。

參考文獻：

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（作者單位：濟南鐵路局財務處）