經濟下行對船舶制造企業成本的影響及措施

劉孝平

【摘 要】隨著單件成本的不斷上漲，成本的管理對于船舶企業來說是很重要的，訂單方式的生產及生產研制當中與很多的利益主體有關，對產品的成本管理存在很多困難，很難達到計劃的目標，尤其是在金融危機所帶來的經濟下行狀態下，使得成本的管理將要面對很多新問題。

【關鍵詞】經濟下行；船舶制造業；成本影響；措施

因為經濟下行因素對船舶的制造業帶來了較大的影響，所以也促使成本的管理將要面對許多新型的問題，但現時期關于這種問題的探究很少，實踐的管理人員或運用傳統的成本管理思想，或辛苦的自行摸索。

一、經濟下行環境下所要面對的一些新問題

船舶制造單位的成本管理很不到位，例如設計不完善、目標的成本管理方法很難達到、成本很難標準的應用、對經營的風險并沒有管理的機制與方法等。金融危機導致的經濟下行又將產生新的風險，使成本的管理更加的困難。

金融危機出現后，讓全世界的經濟處在下行時期，船舶的制造是屬于訂單方式的生產，其周期長、投入的資金量大、研制時用戶與供應商對其的干擾大，在加上金融危機發生以前的無目的的投資與建設，造成了供應遠超過需求的現象，這樣的因素相互結合的作用下，給船舶行業的成本管理工作造成了不同程度的影響。

（一）用戶這一原素對成本產生的影響

這類影響造成物料損耗的成本較難控制，但是對于船舶的制造單位，用戶所引發的影響還表現在產品研發制造中的干涉。訂單模式的生產、用戶可參與產品的研制等特點，讓用戶在商品研發制造中能夠方便的進行干涉，從而給企業的經營帶來了很不利的效果。

在金融危機發生以前，船舶制造業其產業鏈中的航運行業是很興旺的，部分船型其投資的收益時間一般在5年或是更短，船舶自身的使用期限通常是在25年。船舶投資后的收益率在不斷的上漲至此使船商對造船產生了較高的欲望，加之還有炒船人員摻和進來，投機的需求迫使市場的需要大于了正常的需要。這時船舶投資者最為重視的是有沒有船舶停放的位置，可不可以早些拿到產品。

金融危機發生以后，市場環境發生了較大的轉變，航運產業從興旺轉向衰落，針對己經簽訂好的合同，這個時候，船舶投資者所重視的目標己轉變成是不是可把己簽好的訂單取消，是不是可以晚些接產品以此通過違約能落得一些資金來減少經濟損失，針對炒船的人員，更是以各種方法讓自己不受牽連。對將要簽訂的訂單，船東或是最大程度的壓低船舶的價格，或是要求提升產品的性能及明確要求供應商，以實現真正的高質量低價格。

船東如此方法對成本會造成兩種后果。一是造成產品整體成本中關于物耗方面的成本增加，船東要求購置明確廠家且性能高的產品，這便減弱了船廠對供應商家的議價能力。船廠處在供應商與用戶之間，導致對成本的控制力減弱。二是，生產的周期不好控制，生產的計劃很難完成，造成制造的延期，最終增加了成本并且也擔負起龐大的罰款。

（二）人工的成本增加

雖然依據經濟的理論，在經濟處于下行的時期，勞動力的成本應呈現出下降的現象，但事實上技能型勞動力是很短缺的，造成了勞動力的成本增漲。

導致勞支力的成本增漲的另一因素是缺工成本，它的本質和缺貨成本是一樣的，都能對一些獨特的單位因為主要的生產源不足而造成成本增漲。各大單位為了降低用人的成本，通常采用外包的方式，盡管這樣的用工方式讓單位在人員的管理方面更為的靈活，但卻造成了較大的不利影響，一是，因為并沒有牢靠的勞動合同相約束，外包工有較大的流失率，并且是不能預測的，如此產生了缺工的成本；二是，質量方面的不好控制，產生了質量成本的加大，因為外包工流動性大，所以對質量的責任很難落實到位。

（三）質量成本的增漲態勢較突出

質量的成本指的是單位為了確保與提升產品或是服務的質量而產生的全部費用，及由于沒有實現產品質量的標準，無法達到用戶與消費者的要求而造成的全部損失。具體的劃分為預防的成本、鑒定的成本、內部損失的成本與外部損失的成本。

在金融危機出現后，質量的成本也發生了變動。首先船東要比以往更加的挑剔，要求質量的標準更高對于打磨方面的驗收從以前的松散變成了“雞蛋中挑骨頭”。船東以超標準的形式來嚴格的把控質量，使船廠整體成本中又增加了一項鑒定的成本。

再次就是供應方所提供的設備與材料的質量明顯的降低，造成單位質量成本的增漲。市場的不景氣，船東強烈要求船廠一方降低產品價格，同時，船廠為了可以使風險分散，會把風險想盡一切辦法轉給供應商，對設備與材料實施壓價的行為。部分管理能力不佳的供應方，有賠本的情況出現，為了可以降低損失，供應方一方面降減產品性能，另一方面降低產品的質量，金融危機出現后，這樣的事情經常的出現。產品的質量降低，使船廠整體成本又增加了一項預防的成本與內部損失的成本及外部損失的成本。

最后，施工的質量降低造成質量成本的增漲。為了使用工成本降低，增大用人靈活性，外包工這樣的方式就成了制造業中最重要一種用工的方式。隨著技能型的勞動力的嚴重不足，造成工人要求高額的工資待遇；另外，經濟下行現象給船廠方面帶來了較大的成本壓力，不能滿足工作對工資的需要。這造成了技能型外包勞動力流向別的企業或行業當中，而填補上的大都是無經驗的人員。為了應對這種現象，沒有經驗的人員也被直接組織上崗，這造成了施工的質量降低，質量的成本增大。

二、解決對策

（一）對用戶成本需加大影響的力度

用戶由于市場的變動，對己簽訂的合同，不按計劃完成造成延期與違約罰款。對此情況應對的最合理的方法是提升單位自己管理的能力。如本企業內管理能力充足，全部生產都可達到合同的標準，用戶方也就很難在找到瑕疵。拋開戰略性管理因素，提升本企業的管理能力，其主要的路徑包含提升設計的能力，責任明確、簡單且有效的管理體系，責任與權利清晰、高成效的組織結構，高成效的生產方式、合理科學的績效考核標準等。endprint

用戶由于市場的變動，在新船的訂購合同中提了很多的要求，并且明確供應商， 造成了公司物耗成本的加大。解決這種問題的有效方法是公司需要領先技術標準，創建細分市場的先前位置，以此來達成批量化的訂單、標準化的設計，另一方面，加大公司在技術上的談判力度，讓用戶沒有辦法提出不合理的要求。用戶真正要的是產品所帶來的利益強度，如公司所供的產品可以提升用戶的利益，用戶便不會有不合理的要求。

（二）對人工的成本增漲的相應對策

人工的成本增漲其主要是因為勞動力的缺少，尤其是水平高的技能型人員，所以對于這樣的情況應從兩方面著手解決，一是留住技術水平高的人員；二是減少用人的數量。

為了留住專業性強的技術人員，需調整以往的只是一包了之的外包經濟結算方式，以按資質定價、按能力定價的方式，使外包人員間的應得報酬拉開距離，有真實水平、干活質量佳的要通過報酬來體現。如此便能夠利用經濟天平來留住所需要的人力資源。

其實最長久且有效的方法是降低用人的需要，尤其是對于技術能力強的人員需要，設計的模塊化、生產的規范化、流程的簡便化、生產的批量化、責任的明確化才是實現這一目標的最有效的方法。

（三）對質量的成本增漲所采用的對策

用戶提高了驗收的成本造成質量鑒定的成本上漲。對于這樣的情況所采用的方法是提升本公司自己的管理能力。

供應商所提供不合格的產品造成質量預防的成本、內部損失的成本與外部損失的成本等一系列成本的的上漲。供應商所提供不合格產品的根本原因是因為行業的利潤大程度的下降，或是其內部的管理不到位而造成的。建議采用的應對方法有：第一需加大供應方的處罰力度，加大違約金的數量，當違約金額加大到一定數量時，供應方所產生的違約利益則會變小，這時供應商便不會在出現違約的行為了。第二，是對供應商需實行劃分類別和分級的管理。

（四）通過目標成本的管理意認構建動態的成本管理體系

在這個管理體系當中需清晰的對下面幾點進行詳細的思考：第一方面，設計的成本該怎樣的控制，因為設計環節明確了物耗成本內的數量與規格，設計的質量會對生產產生較大的影響，因此設計成本的有效控制是很關鍵的。第二方面，目標成本的指標責任落實，必須要把全部的指標落實到成本管理人員的原則來實行分解。第三方面，目標成本的指標預算其彈性與動態性。因為研發的時間長，在最開始的時候成本的指標較難達到現實的要求，所以，一方面需要預算的指標要有彈生，另一方面需要適時的調整指標，再一方面是對于超標的有關問題需要有合理的管理方法。

三、結束語

大力的發展高端的裝備制造業是提高產業競爭力的需求與奪取未來經濟與科技發展重要選擇，作為企業的競爭優勢是很主要的來源，尤其是經濟下行的情況下，市場競爭如此的激烈，一旦企業不能有效的完成轉型，成本的強弱會不同程度的影響企業的發展和生存。

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