淺談市政工程水泥砼路面施工及質量控制

閆曉明+朱會彬

摘 要： 水泥混凝土路面是指以水泥混凝土為主要材料做面層的路面，簡稱混凝土路面。也被稱為剛性路面。相比其他路面，水泥混凝土路面具有高強度、良好穩定性與耐久性、養護費用低等優點，為此，本文主要對市政工程水泥混凝土路面施工準備、施工流程及質量控制進行了簡要的分析。

關鍵詞： 市政工程；水泥混凝土；質量控制

一、市政工程水泥砼路面施工準備

1、材料準備

水泥混凝土面層的材料包括普通混凝土，鋼筋混凝土，連續配筋混凝土，鋼纖維混凝土、碾壓混凝土等。

制備路面用混凝土，要采用軟練425或525號普通硅酸鹽水泥、中砂或粗砂和Ⅰ、Ⅱ級碎（礫）石。混凝土28天極限抗壓強度不低于30～40兆帕，極限抗彎拉強度不低于4.5～5.5兆帕，每立方米混凝土的水泥用量為300～350公斤。對雙層式混凝土路面的下層材料，可適當降低要求。為提高混凝土的使用性能，也就是對新拌混凝土工作性能、強度進行有效提升，可摻入少量早強劑、加氣劑、增塑劑、減水劑或聚合物等外加劑。

在接縫上部所澆灌的填縫料，常用瀝青、礦粉、石棉屑、軟木屑或橡膠粉，按適當配比制成的瀝青膠泥（也稱瀝青瑪脂）。亦有采用氯丁橡膠空心帶、塑料嵌條或聚氯乙烯膠泥等作填縫料，效果較好。

2、施工準備

在混凝土拌和場地的選擇中，必須按照施工要求進行合理選擇。拌和場地的選擇必須符合材料運距短、水、電使用便捷，面積足夠大，只有這樣才能對施工材料、機械設備進行合理布置。在施工前必須對原材料的性質進行試驗及確定混凝土配合比。混凝土攤鋪前，對基層進行整修，檢測基層的寬度、路拱、標高、平整度、強度和壓實度等均須符合要求方可施工，如有不合格之處應予以整修、補強等。攤鋪混凝土前，必須對基層表面進行灑水作業，以此確保其潤濕度，這樣可以有效防止基層過于干燥。路線中心線及路面邊線的放出必須嚴格遵循施工圖紙的設計要求進行；將臨時水準點設置在路線兩旁，這樣可以為路面標高復核提供方便。

二、市政工程水泥砼路面施工流程

1、測量放線

嚴格遵循設計規定進行道路中線與邊線的放出，相隔20米在道路中線位置進行中線樁的設置，并將中線樁設置在脹縫、曲線起始點及縱坡轉點位置，同時將邊樁設置在中線樁2邊一定位置。在路旁位置進行控制樁的設置，確保其精度符合施工要求。相隔100米在與道路邊線相應位置進行臨時水準點的設置，為復核路面高程提供便利。

2、混凝土攤鋪

遵循設計規定，分格、分幅混凝土板塊，并與混凝土拌合站生產能力相結合，在確保混凝土澆筑施工順利進行的情況下，實現分格、分幅施工。攤鋪混凝土材料前，應全面檢查模板支撐、基層平整度等相關指標，入模卸料必須由模板一端進行，在分縫位置完成鋪筑作業，一塊板內不能存在接茬情況。

3、振搗、整平混凝土拌合物

從混凝土板邊角位置利用插入式振搗器進行施工，隨后通過平板振搗器進行施工。在縱橫振搗過程中，100毫米到200毫米之間為重疊長度，最后通過振搗梁進行振搗托平施工。如振搗鋼筋位置，應避免鋼筋變位等情況的出現。

根據拌合物實際情況，確定振搗器振搗時間，一般振搗每次時間都控制在30秒以下，確保拌合物不出現下沉現象、表面不溢水泥漿后停止施工。50厘米為最小移動距離，和模板邊距離應控制在20厘米以下，確保不與模板、鋼筋接觸。振搗作業中，如局部出現缺料現象，可通過人工方式進行找平施工，禁止應用純砂漿。

完成振搗施工后，可先選用滾桿進行提漿整平作業。第一遍時，可通過較短距離，慢速拖滾作業，隨后通過長距離，均速進行2遍拖滾作業，始終把水泥漿向前趕。其次整平飾面時，可通過抹面機進行壓漿作業。壓漿施工中，抹面機遍數為2到3次，完成抹面施工后，最終利用抹刀把抹面遺留的不平整部分整平，并結合刮尺（3米）進行施工，確保其平整度符合施工要求。

4、接縫施工

通過平接縫進行橫向施工縫處理，首先利用3米長度的直尺對其平整度進行檢測，如大于3毫米必須切除多余端頭，形成垂直面，隨后清理干凈路面與接縫位置。選用平縫加傳力桿作為橫向施工縫縮縫施工的主要方式，應確保橫向縮縫間距的一致性，不能選用斜縫施工，也不能對板長進行調整，確保6米為最大板長。

5、養護措施

為防止混凝土早期受凍，應采用“冬期施工法”中所要求的養護方法；對于混凝土初期收縮，應認真做好混凝土澆筑后的澆水自然養護。一般混凝土路面澆筑完最初三天中，白天每隔2小時澆水一次，夜間至少澆兩次；以后每晝夜至少澆水四次（干燥和陰雨天氣適當增減）。澆水時要用草簾或麻袋將混凝土覆蓋以保持其濕潤（初凝后即可澆水）。

三、市政工程水泥砼路面施工質量控制

1、施工前應根據實地考察的內容詳細制定施工方案，提取相關數據，對所有的上崗作業職工進行崗前技術和安全培訓，并保證培訓合格。在方案制定完成之后，進行模板的支設工作，保證支設的直線、長度、寬度均在措施規定之內，發現彎曲、不直等無法使用的模板要及時選出并放置一邊，禁止使用。模板支設之后，對路基進行灑水工作，保證路基濕潤均勻，防止路面過于干燥而吸收水泥混凝土的水分，造成路基與混凝土兩層皮的現象或混凝土凝結質量不達標。在施工過程中要密切注意模板的基本情況，發現施工中變形的情況，及時停工進行處理。

2、水泥混凝土的攪拌，混合料的攪拌過程要嚴格各種物料的配比，尤其是水分的摻入量必須嚴格控制，避免混合料過于干燥或濕潤。混合料攪拌完成之后，將其運輸至鋪設地點進行攤鋪，運輸時間不宜過長，運輸過程中要防止水分過多的流失。水泥混凝土攤鋪的時候要保證攤鋪平整，不能隨意卸料，要保證混合料的均勻布置。在攤鋪工作完成之后，進行震搗工作，選擇振動棒或振動板進行操作的時候，要保證任何地方兼顧到位，不漏死角，防止個別地方的混凝土中有空氣或積水存在造成路面的凝結后有空隙的存在。震搗棒要輕插慢提，直至混合料不再下沉有漿液泛出，平整之后，結束震搗的工作。

3、水泥混凝土路面的震搗平整工作結束之后，要詳細檢查整體的工程質量，發現質量不達標的路段及時的進行處理，然后對路面進行壓紋處理，增大路面摩擦力，保證行人和行車安全。然后按照措施要求進行保養工作，定期對施工之后的路面灑水來濕潤路面，在保養期間，做好路面通行管控工作，嚴禁在新修筑的道路上行車行人。在保養期間密切關注天氣變化，如果遇到暴雨等惡劣天氣，要對路面做好防護措施，并延長道路的保養時間。根據實際情況分析確定保養工作是否結束，結束之后，根據施工要求拆除模板，在拆除模板的時候要小心謹慎，防止損壞路面的邊、角等地方。最后進行路面的切縫工作，控制好切縫的深度和寬度，對縫隙按照要求進行技術處理。

四、結束語

綜上所述，隨著交通工程建設水平的不斷提升，水泥混凝土施工作為市政道路路面施工的重要組成部分，其技術水平的高低將直接影響到工程建設的整體質量，甚至影響到市政道路事業的可持續發展。為此，在市政道路工程建設中相關部門及施工單位必須重視水泥混凝土施工，規范施工流程，采取科學有效的措施，有效提升施工質量，實現市政建設經濟效益最大化。■

參考文獻

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