汽車離合器常見故障的檢修

李寬寬

摘要：離合器位于發動機與變速器之間，在汽車起步和變速器換擋時，暫時切斷發動機與變速器的連接，以切斷動力傳遞，變擋后逐漸結合，傳遞發動機動力，從而保證汽車平穩起步以及平順換擋，并且能防止傳動系過載。汽車在路況復雜的道路上行駛時，由于不斷的變速和換擋，不可避免地需要經常踏下和飛輪松開離合器踏板，使離合器分離和接合。因此離合器的技術狀況會逐漸變壞，導致出現各種故障。本文將闡述汽車離合器常見故障的檢修。

關鍵詞：汽車；離合器；故障；檢修

一、離合器分離打滑

1. 故障現象

（1）汽車起步時，完全放松離合器踏板，汽車仍不能行走。

（2）汽車在行使中加速時，發動機轉速升高，但車速不能同步增加。

（3）汽車重載、上坡時打滑較明顯，嚴重時可嗅到離合器摩擦片的焦臭味。

（4）發動機過熱。

（5）燃料消耗增加。

2. 故障原因

（1）離合器踏板沒有自由行程或自由行程過小，使壓盤處于半分離狀態。

（2）壓緊彈簧或膜片彈簧過軟或折斷。

（3）摩擦片磨損過薄、表面硬化、鉚釘外露或摩擦片沾有油污。

（4）離合器蓋與飛輪的連接螺釘松動。

（5）離合器壓盤磨損過薄或變形。

3.故障分析流程（如圖1所示）

二、離合器分離不徹底

1.故障現象

發動機怠速運轉時，踩下離合器踏板，掛擋有齒輪撞擊聲，且難以掛人；如果勉強掛上擋，則在離合器踏板尚未完全放松時，發動機熄火。

2.故障原因

（1）離合器踏板自由行程過大。

（2）分離杠桿（或膜片彈簧）內端不在同一平面上。

（3）雙片離合器中間壓盤限位螺釘調整不當。

（4）從動盤翹曲變形、鉚釘松脫或新換過的摩擦片過厚。

（5）從動盤方向裝反。

（6）飛輪或壓盤端面撓曲變形。

（7）壓緊彈簧彈性不一、個別折斷或膜片彈簧變形、裂損。

（8）從動盤花鍵孔與變速器輸入軸花鍵齒銹蝕或有油污，使從動盤移動困難。

（9）液壓操縱式離合器操縱系統液體漏油或混入空氣。

3.故障分析流程（如圖2所示）

三、離合器發抖

1.故障現象

汽車用低速擋起步時，按操作規程逐漸放松離合器踏板并徐徐踩下加速踏板，離合器不能平穩接合且產生抖振，嚴重時甚至整車產生抖振現象。

2.故障原因

（1）離合器分離軸承與導管之間銹蝕或有油污，使分離軸承移動困難。

（2）分離杠桿（或膜片彈簧）內端不在同一平面上。

（3）離合器從動盤破裂、變形、有油污或鉚釘外露。

（4）從動盤花鍵孔與變速器輸入軸花鍵齒之間磨損松曠，從動盤搖擺。

（5）壓盤彈簧彈力不均，個別彈簧變軟或折斷。

（6）膜片式離合器膜片彈簧彈力不均。

（7）扭轉減震器彈簧彈力下降或失效。

（8）飛輪或壓盤端面翹曲不平或磨損起槽。

（9）離合器蓋與飛輪的連接螺釘松動。

（10）變速器與飛輪殼固定螺釘（或螺栓）松動，或發動機支撐固定螺栓松動。

3.故障分析流程如圖3所示）