2016年上海通用凱越 發動機故障燈亮

2016年上海通用凱越 發動機故障燈亮

饒軍汽車技能大師工作室/江海榮 饒 軍

車型：配置L 2 B發動機（1.5L）。

VIN：LSGJA52H9GS××××××。

故障現象：發動機故障燈常亮不滅。

故障診斷：首先驗證故障現象，啟動發動機后，儀表中發動機故障燈常亮無法熄滅。遂用RDS讀取發動機系統當前故障碼為P0832離合器踏板開關1電路電壓過低，經上路試車，發現動力也正常，用診斷儀清除故障碼后行駛三天（大約行駛了50km左右）故障再次出現。

經檢查該車輛無加裝任何附件，檢查離合器踏板發現無異常，離合器開關安裝牢固，線束布置/連接均無異常。嘗試用RDS診斷設備讀取離合器踏板開關的數據，但是沒有數據顯示。

下面來分析下離合器踏板開關，該開關上面安裝有一個位置傳感器，該傳感器為二線式開關傳感器。離合器踏板開關信號電路是從離合器踏板開關總成至發動機控制模塊（ECM） 的直接線路連接輸入。發動機控制模塊（ECM）監測離合器踏板開關信號電路。離合器踏板開關為常開式。ECM 監測離合器踏板開關信號電路的狀態，查看離合器踏板處于接合還是分離狀態。

按當前故障碼P0832的含義電路電壓過低初步判斷，故障碼指向應該為發動機控制模塊在離合器踏板開關信號電路中檢測到對搭鐵短路或斷路，從而報出過低的故障碼。接下來看看相關線路圖及實物圖（如圖1所示），根據圖1可見，其工作狀態是：當釋放離合器踏板時，K20 X1/34處接收到直流電；當踩下離合器踏板時，K20 X1/34處不能接收到直流電。由此分析導致該故障的可能原因有：線路故障，離合器開關故障，K20發動機控制模塊故障，離合器安裝位置故障及其他故障。

根據故障原因來一一對應檢查，首先檢查F5DA保險絲正常；再拆下并斷開B25離合器開關插頭，用試燈測量B25/1，試燈發光點亮，也屬于正常；再關閉點火開關，斷開K20發動機控制模塊插頭，測量B25/2至K20 X1/34兩插頭之間的電阻，顯示為0.2Ω，符合正常范圍；再插回B25離合器開關插頭，點火開關ON，用手按壓B25離合器開關觸桿，用試燈測K20的X1/34端子點亮/熄滅?？梢哉f明B25離合器開關正常，線路正常，難道真是模塊本身存在故障嗎？

圖1 離合器開關及電路

考慮正常模塊出現故障的概率很小，遂決定再次細心檢查一遍。將B25離合器開關安裝至離合器踏板支架上連接插頭，斷開K20插頭，用試燈測K20的X1/34針腳，在按壓/釋放離合器踏板，意外發現試燈并不會點亮。這下就奇怪了，竟然和剛才檢查結果有沖突了。經細心觀察，意外發現不踩離合器的情況下，離合器開關觸桿行程，比正常車長出2mm，如圖2所示。

圖2 離合器開關觸桿

這就奇怪了，為什么傳感器安裝正確牢固，故障車輛觸桿為什么會多伸出2mm？檢查離合器開關安裝支架，未見異常變形；檢查離合器踏板活動/回位正常，未見異常磨損；檢查離合器總泵推桿安裝牢固，未見異常變形；檢查離合器總泵推桿調整螺母，發現螺母松動。頻繁地踩離合器踏板，導致螺桿往里縮，以至于離合器踏板往下沉，離合器開關觸桿伸出較長距離，如圖3所示。

圖3 調整螺母位置

由于離合器開關為常開式，導致從F5DA的電流無法到達K20發動機控制模塊。在正常情況下，不踩離合器踏板，K20的 X1/34 處能測到電壓。踩離合器踏板的時候，K20的X1/34處是測不到信號電壓的。至此故障點找到，重新調整離合器總泵推桿螺母，調整好離合器踏板行程并固定做記號。試車80km，故障解決。

車輛交付后行駛4天，客戶反映發動機故障燈又點亮。經RDS檢測故障碼仍為P0832離合器踏板開關1電路電壓過低。用試燈測B25/2 試燈點亮，踩離合器，試燈熄滅。測K20的X1/34 試燈點亮，正常。至此說明開關信號狀態完全正常，接著對離合器開關線路進行飛線處理。連接RDS，邀客戶進行一同試車，由客戶駕駛。在等紅綠燈停車時，發現客戶習慣性把擋位掛入前進1擋，腳踩離合器踏板，如圖4所示。

遂向客戶了解到，他駕齡5年，原先車輛為2007年凱越。由于手動擋停車起步操作較慢，后方車輛按喇叭催促，故停車時踩下離合器踏板把擋位置于1擋以便于更快起步，以至于養成了目前這種駕駛習慣。2007年凱越未配備離合器開關，2016年凱越已配備離合器開關。當車輛等紅綠燈停車時，踩著離合器踏板，K20無法接收到離合器開關的信號，經過幾個點火周期后，K20會認為離合器開關線路出現故障，故報P0832故障碼。經跟客戶解釋車輛相關原理后，讓其改正不良的駕駛習慣。車輛交予客戶行駛3個月，故障未出現。

圖4 客戶操作習慣

故障總結：該車故障有兩個原因導致，一是離合器總泵推桿螺母松動；二是客戶不良的駕駛習慣?；叵牍收显虿⒉粡碗s，但又是容易被忽視的。新款車輛考慮啟動的安全性和轉向或升降擋時，發動機要適當地降低發動機轉速，以保證變速器換擋平順不沖擊，故增配離合器開關。我們維修人員在檢查排除故障時，不僅要考慮元器件和線路的故障，還需要考慮其相關因素的影響，尤其是電器故障，在排除車輛本身原因的情況下，還需考慮其他原因，如不良的駕駛習慣（長時間踩離合器或把腳擱在離合器踏板上，空擋滑行等）或加裝系統干擾等。建議與客戶一同試車，摸清故障發生的規律，有助于快速、準確地找到故障點。