20萬左右“老板座駕”你喜歡誰？

汽車社會發展到現在，人們對汽車認知不再是代步工具這么簡單了，而成為了個人個性的體現工具，它們既能滿足商務招待的需求，同時又可以滿足家用，一起來看看今天的這幾款車型吧。

長安福特金牛座

金牛座的外形給人穩重的感覺，長度近5米的車身，四平八穩的線條，看上去非常商務，挺有氣場。在25-30萬這個價位里，金牛座這種范兒算是獨一份了，別克君越、豐田皇冠等還多少有些家用車的氣息，而金牛座的商務氣質比這兩位都要濃。

金牛座的內飾樣式比較古板，各個區域的布局也都比較傳統，沒什么設計感，或許真的是想將商務進行到底。好在它的用料和做工還都不錯，該軟的地方是軟的，還有縫線點綴，符合這個級別的應有表現。

踩油門起步，能感覺到它的油門初段很靈敏，動力響應也挺直接，頗有些日系車的感覺，中低速行駛起來很輕快。要知道這臺金牛座的體重可是有1707kg，我會有一種錯覺，甚至想停車打開發動機蓋看看：我是不是提錯車了，這真的不是2.0T？日常駕駛基本感覺不到渦輪的介入，平順性表現很好。

一汽豐田皇冠

皇冠一直給人穩重、飽滿的感覺，車身線條圓潤，很有日本車的那種古典感。根據國內消費者喜好所重新設計的皇冠明顯更年輕，看起來甚至有些激進。

相比外觀的年輕設計，內飾其實還是想營造更多的溫馨感，我們這臺車為淺色內飾，視覺感受更放松，不過也更老氣。大面積棕黃色的木紋飾板年輕人根本不會喜歡，而且飾板塑料感很強，不顯檔次，40-50歲的朋友或許比較偏好這種搭配吧。另有全黑色內飾可選，看起來就年輕不少了。

整個內飾最吸引人的無疑是中控臺上的兩塊液晶屏，上面的大屏為常規的導航、娛樂、系統設置等等，與其他豐田車沒區別。下面的小屏幕則主要用于控制空調，這也是最常用的，除此以外，一些駕駛輔助系統的開關也集成在小屏幕中。

腳下地板式的油門踏板本身的阻尼較大，一下就給人留下了沉穩的第一印象。沉穩之余動力的表現卻相當積極，這種大阻尼的踏板往往給人一種后勁充沛的感覺。2.0T發動機配合愛信的8擋自動變速箱有著很不錯的動力銜接，即便僅僅選用NORMAL模式也并沒有慵懶拖沓的感覺，皇冠這種駕駛風格的轉變還是非常明顯的，老款一味的強調舒適性，而當下的消費者動不動就把動力、駕駛放在嘴邊，現在皇冠可以在動力上給出一個令人滿意的答案。

上汽通用別克君越

全新君越在設計方面明顯往年輕和優雅的方向上邁了一大步，而不再追求成熟和厚重感，所以我們看到的全新君越不再像2014款君越那樣飽滿，而是看起來更年輕時尚。車身尺寸方面，全新君越則比2014款君越更大更寬，只是高度略有降低。

全新君越的內飾設計依然延續了一貫的豪華風格，不過相比2014款車型，新一代車型的內飾顯然要更為簡潔大氣，而副駕駛前方加入的大面積實木裝飾板對于豪華氛圍的烘托也起到了關鍵作用。全新的儀表盤取消了以往的炮筒式裝飾，但表盤布局同2014款車型相比并沒有明顯區別，依然只有中間部分為液晶顯示屏。為了進一步深化沉穩的內飾風格，方向盤也采用了典雅的四輻造型，鍍鉻裝飾的使用也是點到為止。

日常駕駛時，強勁的動力讓全新君越28T在加速超車時比20T更為從容。盡管1.5T動力已經夠用了，但既然作為一款注重氣場的中型車，2.0T的這份從容也會讓車內的商務人士擁有更多自信。

一汽大眾邁騰

外觀上，全新邁騰其實給我所帶來的新鮮感沒那么多，就更不要提驚艷了，車頭中網和大燈的設計更加扁平，視覺效果上會覺得車身更寬、更加的四平八穩。全新邁騰在外觀上并沒有過于個性化的設計，當然這樣的做法是可以讓它所面向的市場年齡跨度更大，無論是三十歲、四十歲還是五十歲，相信對于它的現在的樣子也同樣可以接受。

和它年輕化的外觀相比，全新邁騰的內飾甚至比上一代看上去還要更加穩重一些。說實話，作為年輕人，我不太喜歡這種千篇一律、保守古板的設計風格，但站在商務人士的角度來看，這種簡約的內飾設計恰恰也是最經久耐看、穩重大氣的。它的中控臺使用了真正的桃木飾板，而非塑料裝飾件，新樣式的空調出風口融入金屬裝飾條，起到了拉伸橫向視覺效果的作用，使整個車廂看上去更加寬敞、明亮。

全新邁騰有不同的駕駛模式選擇，其中舒適模式與標準模式比較接近，非常適合在城市中駕駛。經濟模式下，油門會變得很遲鈍，對于急性子的人來說不太能接受這樣的設定。endprint