中職“現代學徒制”人才培養模式的實踐

劉雨

摘要：指出了達州市職業高級中學在汽車運用與維修專業建設改革過程中，借“現代學徒制”省級試點工作的良機，著眼于學校與企業深度合作，實施了以師帶徒強化實踐教學的一種人才培養新模式。重點論述了試點基地的建設實踐方案、實施現代學徒制的現狀和存在的問題，并重點提出了下一步的建設思路。

關鍵詞：人才培養模式；現代學徒制；中職；實踐

中圖分類號：G610

文獻標識碼：A 文章編號：1674-9944（2017）17-0220-02

1 引言

我國學徒制教育有著悠久的歷史，發端于原始社會，興盛于隋唐。但近代以來，受工業革命沖擊，逐漸衰落。達州市地處中國西南川東北部，職業教育的發展現狀相對經濟發展較為滯后。通過對本地區人才需求調查和研究發現：在當前職業教育體制下的學生，雖然掌握了一定的理論知識，但缺乏實際生產和操作的經驗，以致畢業生不能滿足企業需要，被當成廉價勞動力，跳槽頻發。這制約了新型技能人才的培養。

教育部于2014年8月下發了《關于開展現代學徒制試點工作的意見》。四川省達州市職業高級中學為響應教育部號召，于2014年10月開始積極申報試點資格，2015年6月，省級“現代學徒制試點”工作在該校展開，9月，選擇新到校的2015級汽修1班作為試點班開啟了新的人才培養模式。

該校從2013年以來，就在汽車運用與維修專業嘗試校企合作、項目教學法、理實一體化等多種教學模式。學校與達州市天通汽修廠、深圳比亞迪汽車制造廠、重慶力帆汽車制造廠、達州市潘兵小汽車維修廠等實力強的企業長期合作，最終選擇了達州市潘兵小汽車維修廠簽訂合作協議，開展現代學徒制試點。校、企、師、生都對開展現代學徒制試點的積極性很高。

2 現代學徒制的含義及現狀

從實質上說，現代學徒制是一種現代職業教育制度，是西方培養高素質技能人才的主導模式，代表國家主要有英國、澳大利亞、美國和德國等。尤其是德國的“雙元制”，以其培養出的高質量的技能人才而享譽世界。

學徒制是西方發達國家職業教育的主導模式，其工學結合的實現具有很大靈活性，但都遵守德國學徒制的雙重身份，雙元育人，產教融合，并以培養學生崗位能力為根本原則。

3 學校汽車運用與維修專業現代學徒制做法

（1）時間規劃上，該校采用“0.5年+2年+0.5年”模式。第一學期，學生在課堂進行汽修專業核心課程及文化課的學習。第二至五學期，學生半工半讀，在汽修廠進入現代學徒制見/實習，一周教學時間實行“1+4+2”的安排：周一和所有的晚自習在校學習文化課，周二至周五白天在企業實習，周末兩天分別安排一半的學生在廠內學習。第六學期，學生直接進入汽修廠頂崗實習。按照：學生—學徒—準員工—員工的模式進行身份上的轉變。

（2）課程設置上，以學校和企業“雙主導”原則，共同制定和開發。針對企業內實際生產情況，將專業核心課程分為：汽車電器、發動機、底盤、鈑金、噴涂五大類，教學時的章節選取，內容重難點由專業教師、企業師傅經反復推敲，討論，形成初步意見。后續，為克服教材與企業需求不盡相符的現狀，學校將與企業共同編寫汽車發動機、底盤、電氣、鈑金、噴涂等方面的教材，校企雙主體育人，盡可能縮小與企業需求的差距。

（3）人員配置上，學校和企業共同成立“現代學徒制試點小組”。雙方有專人負責意見采集，溝通，協調工作。試點班學生實行動態管理，優勝劣汰，有進有出。在校統一教授文化課，在汽修廠分成4個大類：機電、機修、鈑金、噴涂。各小組由企業安排7位年富力強，經驗豐富的師傅負責。實行項目式教學法配合生產實際情況進行教學，每一個教學周期（一到兩周）結束，雙方共同對學員進行該項目的考核驗收。學校對每個崗位的師傅按技能要求和學員達標情況予以補貼。

4 現代學徒制人才培養的效果評價

4.1 優勢

4.1.1 擴大了學校的區域影響

開展現代學徒制試點后，學校的人才培養質量有了較大提升。學生自己很喜歡，建議師弟們也參加這種模式的學習。 現代學徒制人才培養模式極大地提高了本專業信譽度，成為學校招生最大賣點。因此早在7月初放暑假前就已超額完成招生任務。

4.1.2 降低企業培訓成本

學員在廠期間，由學校給企業繳納學習費、管理費、耗材費。培訓好的學員企業可以直接使用，免除了初期培養成本。

4.1.3 加深學生職業素養的培養

學生在企業必須按照企業的要求和標準進行學習和實踐，按照企業的制度和紀律約束自己的行為。在實踐和工作中培養了敬業精神、團隊意識、職業操守。首次參加市級技能大賽就獲得團體二等獎；校級技能大賽，學徒班的學生包攬了汽修組的三個項目的第一名。

4.2 不足

4.2.1 政府層面支持不足

實踐探索現代學徒制基本上是學校行為，一直缺少來自政府層面的統籌和推進。更缺少資金和政策方面的支持。

4.2.2 企業方的障礙

企業方坦承，企業始終把盈利放在首位，他們的參與還不是很全心全力：一是教學活動不能影響企業生產，操作過程中有時必須更改教學項目計劃；二是雖然大部分企業師傅對參與學生培訓是有很大積極性的，但師傅畢竟沒有受過專業，在教授過程中缺乏方法，不善言辭，溝通不暢。

4.2.3 學校教育被弱化

學生在學習過程中過分重視生產實踐，不重視理論知識學習，不遵守學校紀律的行為。一些文化課老師直言“學徒班上課不聽講的現象太嚴重了”。學校教育被弱化顯然違背了現代學徒制的初衷，難以形成教育合力。

4.2.4 崗位輪換與持續的矛盾

學生到企業參加頂崗實習的崗位一旦確定，企業一般不會輕易地同意學生換崗或輪崗。對學生和學校而言，為了學生的可持續發展，要盡量讓學生在不同的崗位、不同工種進行實踐，以便熟悉和了解不同部門、不同崗位、不同工種的技術要求、崗位職責，學會多種技能。因此，崗位輪換與持續不協調的問題越早解決越有利于“學徒制”的建立。endprint

5 思考與期望

5.1 體制問題

現代學徒制試點過程中，遇到了很具體的體制機制障礙：學生的身份、師傅在廠待遇、師傅進校指導待遇等等。破除體制障礙是一個誰都繞不開的問題，因為在充分理解“現代學徒制”的精髓后，發現在讓學生走到企業的同時，也要想方設法吸引企業的人才、理念、技術進校，避免“學校熱，企業冷”的現象。

5.2 師資問題

現代學徒制人才培養模式是學校與企業合作，具體實施則是學校教師與企業師傅之間的對接。應該加強教師與師傅的培訓提高，增強師資隊伍的勝任力。

5.3 課程問題

目前，課程設置已是中職現代學徒制研究熱點。但實際操作中追求“功利化”，即培養的是企業需要的人，而不是具備完善職業能力的職業人才。雙方應該解決傳統教育課程與就業需求之間的脫節問題，實現學校課程系統與企業崗位需求的無縫對接。

6 結語

現代學徒制是職業教育的一種重要的模式，是工學結合人才培養的一種實踐形式。它在目前的試點過程中充滿了爭議，推進過程伴隨著組織間、組織與個體間、個體間的博弈。但這是一種十分有意義的探索，因為它實現了校企組織結構的重構，所綻放的力量必將是巨大的。研究過程中，現實情況非常復雜，涌現的問題前所未見，所以該校的探索只是一個開端，需要大家繼續深入。

參考文獻：

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Abstract：In the process of automobile utilization and maintenance of professional construction reform，Dazhou Vocational High Schoolfocuses on the depth of cooperation with business schools.A new talent model that teachers strengthen the practice of teaching a talent was proposed by “modern apprenticeship” provincial pilot work opportunities.This paper focused on the pilot base construction practices，status and problems of implementation of modern apprenticeships.It alsoproposed the next step in the construction of building ideas.

Key words： training mode；modern apprenticeship；vocational；practiceendprint