王元生
近年來,以現代化的物流配送中心、物流中心、第三方物流等全新物流業為代表的現代物流業正在我國蓬勃興起,越來越趨于自動化、集成化和智能化。計算機、工業機器人、光電、條碼、射頻、傳感器等技術在物流工程及物流管理中廣泛應用,貫穿于整個物流系統全過程,深入到每個作業環節。以互聯網+現代物流來適應今天經濟全球化和電子商務化的時代,更加國際化、系統化、自動化、信息化、網絡化、智能化、柔性化、標準化、社會化、實時化、電子化、高效化和倉儲保管的高層密度化。
集商流、物流、信息流各資金流于一身的現代化物流系統,已成為我國經濟發展的重要產業,據不完全統計,2016年全社會物流總額達230萬億元(其中:工業品物流212萬億,占92%,進口貨物物流10萬億占4%,其次是農產品物流,再生資源物流和單位和居民物品物流。這中間,單位和居民物品物流增長為43.8%)。社會物流總費用占GDP的15%,主要物流費用:運輸費用5.0萬億元,保管費用3.2萬億元,管理費用1.3萬億元。
一、那么我國的冷鏈物流呢?
據中物聯冷鏈委預測,2016年全國冷鏈物流市場需求將同比增長22.3%,全國冷庫總量預計達到4015萬噸,同比增長8.2%.我國生鮮電商市場發展迅速,年均增長率超過80%,而生鮮零售額占農產 品零售總額的比例僅3.4%,未來幾年我國生鮮電商市場交易規模將突破1000億元,銷售占比將達到7%,生鮮電商物流現在需求巨大。但是,如果一個企業在一個區域市場以冷鏈物流、社區 O2O做為主業方向,構筑第三方冷鏈物流,未來5年這塊蛋糕體量不夠大。
冷鏈物流實質是冷藏、冷凍食品物流配送中心。可定義為從事冷鏈物流活動的場所或組織,符以下要求:主要面向社會服務,冷鏈物流功能健全,環境溫度符合不同物品需求,完善的物流信息網絡,輻射范圍大,少品種、大批量。存儲吞吐能力強,冷鏈物流業務統一經營管理,具有完善的管理規范和物流設施。
我們知道:
1、常溫物流配送中心建設成本低于冷藏、冷凍物流配送中心。
2、常溫下品類特別適合具有自動機械、自動分類線的自動倉庫保管。
3、冷鏈物流網絡的節點,是冷鏈物流實施過程中一個重要環節,具有冷鏈物流節點的系列功能。它依托不同層次物流設施、設備展開一系列物流活動的。
二、那么區域性冷鏈物流業可以有如下思考:
1、打造區域冷鏈物流配送中心的基礎設施投資較大,每噸>5000元。該區域的市場在那里?每天/月/年區域冷鏈作業半徑(20—300KM)的社會需求多少?
2、冷鏈作業過程的自動化機械、分類線、自動倉庫保管不如常溫成熟。勢必造成人工費、揀貨出貨的搬運成本上升,產品的邊際收益率是否能彌補單一冷鏈物流成本?
3、冷凍食品及食材的保存溫度要求高,耗能,電費在冷鏈物流中占比是多少呢?
4、在冷鏈物流的供應鏈進貨、分類、揀貨及出貨時必須嚴格溫度管理,必須符合衛生環境要求,這就會有食品衛生 檢疫費用安排,項目立項時必須要有這方面細節可研。
5、冷鏈物流是面向社會服務,配送渠道的每一個社區節點要依托不同層次冷鏈物流設施展開活動。故冷鏈物流配送最后一公里的成本也高于常溫物流配送。
三、區域性物流業的構筑選擇:
(一)隨著物流成本的上升和個性化物流需求的增長,單一物流體系支撐整個供應鏈運營不僅耗費資源,而且難度極大,要避免成單一物流配送中心。要建設成通用型的物流中心,即流通型、儲存型加工型、企業型,以及生鮮、冷藏物流一體的物流中心供應鏈平臺,即適應未來電商物流的高速成長,也適應常溫食品物流配送(酒類、飲料、罐頭、點心、糖果等等常溫食品),同時兼顧冷藏食品(果疏、肉類、海產類等)要求的低溫物流系統及日用化妝品類、醫藥類等物流配送中心。以提高競爭力,爭奪市場份額。
(二)要建設現代化的物流中心,通過信息系統把人、物、資金、信息、設備等有機組合起來。主要是:WMS倉庫管理系統、TMS輸配送管理系統、機械搬運系統(自動化倉庫、自動分撿機械、揀貨機械等)。從進貨到出貨都是在WMS的監控和指引下完成,TMS輸配送管理系統是配送物流預測、制定配車計劃、優化行車路線、實時監控行車及配送狀況的最隹庫存、配送方案,降低單位成本,節約資金,提高效率。
(三)、由于物流中心基礎設施投資巨大,物流行業沒有超額利潤,投資須謹慎。當下中國的物流業是一塊“紅海”,盡管是增長很快,但競爭是非常慘烈,成本控制是致勝關鍵因素。
(四)未來物流業一定是合作大于競爭,共建共享成為基本趨勢。隨著成本的上升和個性化物流需求的增長,單一物流體系支撐整個供應鏈運營不僅耗費資源,而且難度極大,資源共建共享以及整合協同將是物流業發展的基本趨勢。
(五)建議區域性的物流產業構建與全國性的物流企業合作,使其現有的基礎設施為我所用,做好前端、后端的受理與配送(社區)。因地制宜,挖潛改造,走符合實際、穩健、投資少、見效快、風險低的物流產業切入點謀發展。
結 論
區域性現代冷鏈物流產業的構筑要由市場來決定配置資源,共建共享成為基本趨勢。要與菜鳥、京東,蘇寧“三通一順”等物流企業合資、共建、共享、長期的戰略合作等形式,來分享、利用、學習他們的先進理念、配送設施及經營模式,減少區域性冷鏈物流的投資、經營風險。要輕投資重挖潛,擯棄過去中國商品短缺經濟發展模式,走產業升級,輕資產、管理扁平化、員工年輕化路子上來。輕產值,重利潤,通過信息化手段減員增效,降本增效。加強財務管控、人員管控、成本管控、利潤管理,實現企業的高效運轉。endprint