宏觀·國際

全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇或迎來拐點

據(jù)經(jīng)濟(jì)參考報報道，自2007年美國次貸危機(jī)爆發(fā)以來，十年已過，雖然仍面臨貿(mào)易保護(hù)主義抬頭、政治風(fēng)險加劇等挑戰(zhàn)，但全球經(jīng)濟(jì)終于迎來了走出“大萎靡”的曙光，增長格局更加平衡、動能也更為強(qiáng)勁。

“春天到了，全球經(jīng)濟(jì)的春天也來了”，這是IMF總裁拉加德在今年IMF與世界銀行春季會議上的開場白。按照IMF最新數(shù)據(jù)，今明兩年全球經(jīng)濟(jì)增速預(yù)計將達(dá)3.5%和3.6%。國際貿(mào)易和投資領(lǐng)域的數(shù)據(jù)也頗令人振奮。世界貿(mào)易組織預(yù)計，今年全球貿(mào)易增幅將達(dá)2.4%，遠(yuǎn)高于去年的1.3%，預(yù)計明年增速將進(jìn)一步提升。在投資領(lǐng)域，聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議預(yù)計今年全球外國直接投資將增長5%，而去年則下滑2%。

“這一次所有的增長引擎首次同時發(fā)動。”前印度央行行長、芝加哥大學(xué)教授拉詹注意到，從亞洲、歐洲到美洲，全球經(jīng)濟(jì)引擎正同時運轉(zhuǎn)。而在次貸危機(jī)爆發(fā)后的很長一段時間里，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇更多依賴中國和美國。在IMF的最新經(jīng)濟(jì)預(yù)測報告中，歐元區(qū)、日本、新興經(jīng)濟(jì)體的增長預(yù)期均獲調(diào)升。

西方企業(yè)看好一帶一路商機(jī)

英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志近日刊文稱，西方企業(yè)越來越看好中國倡議的“一帶一路”建設(shè)，并正在從中獲得可觀商業(yè)利益。這篇名為《二者何以融合》的文章稱，“一帶一路”建設(shè)將跨越數(shù)十個國家，從公路到鐵路等各類基礎(chǔ)設(shè)施，西方跨國公司從“一帶一路”建設(shè)中發(fā)現(xiàn)了龐大的富礦，它們正在積極向參與“一帶一路”建設(shè)的中國企業(yè)輸出設(shè)備、技術(shù)和服務(wù)，與西方跨國公司特別是金融機(jī)構(gòu)的合作，也為相關(guān)項目增強(qiáng)了信譽(yù)。《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》稱，所有的事實已經(jīng)挫敗了早期的懷疑論者。

英國尋求轉(zhuǎn)型電動汽車時代

人民日報消息，英國政府日前宣布，將于2040年起全面禁售汽油和柴油汽車，屆時市場上只允許電動汽車等新能源環(huán)保車輛銷售。英國環(huán)境、食品和農(nóng)村事務(wù)部公布的解決道路交通污染計劃顯示，英國政府將確保2050年道路上不再有汽油和柴油車行駛，這意味著從2040年起政府將不允許汽油和柴油車出售。此政策的出臺，是由于英國最高法院認(rèn)為英國政府以往的空氣污染治理方案未達(dá)到歐盟環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，因此要求政府拿出一份“全面治理計劃”。

荷蘭首都擬清理共享單車

荷蘭首都阿姆斯特丹市政府近日發(fā)布公告說，共享單車運營商投放的車輛占用了有限的城市公共空間，因此有關(guān)部門計劃9月起將市內(nèi)到處停放的共享單車清走，并研究相關(guān)管理政策。阿姆斯特丹市80萬居民幾乎人手一輛自行車，而市內(nèi)自行車停車位卻只有25萬個，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求。政府目前正想方設(shè)法增加車位，包括嘗試開發(fā)地下和私人空間。然而，最近幾個月，多家企業(yè)未與市政部門協(xié)商，就在市區(qū)多處投放共享單車，總計數(shù)千輛。這些車輛隨意占用公共停車位，干擾了城市治理。

日大企業(yè)年度投資或?qū)⒘B增

日本政策投資銀行近日公布的設(shè)備投資計劃調(diào)查結(jié)果顯示，日本大企業(yè)2017年度的國內(nèi)設(shè)備投資額將達(dá)到17.8390萬億日元（1美元約合110.6日元），比2016年度的實際投資額增長11.2%。如投資按計劃完成，將是連續(xù)第6個年度實現(xiàn)增長。調(diào)查結(jié)果顯示，制造業(yè)本年度投資額將達(dá)6.8325萬億日元，比2016年度增長14.2%，增長主要來源于設(shè)備更新及提高生產(chǎn)效率所需的投資增加。由于東京奧運會和殘奧會之前的房地產(chǎn)、飯店建設(shè)及鐵路提速方面投資活躍，非制造業(yè)投資額將達(dá)11.0065萬億日元。endprint