□劉 穎 劉 彬
(沈陽華美變壓器制造有限公司 遼寧 沈陽 110131)
城鎮有載調壓電力變壓器高壓中部出線新型結構
□劉 穎 劉 彬
(沈陽華美變壓器制造有限公司 遼寧 沈陽 110131)
對于油浸式大容量的110kV有載調壓電力變壓器,由于變壓器容量大,相對變壓器一次側電流也大,調壓級數多,因此該種變壓器均設置單獨的調壓線圈單獨于高壓線圈外側,高壓線圈采用中部出線結構,首端出頭(110kV)從調壓線圈中部穿過,對調壓線圈的主縱絕緣都有一定的要求。該新型高壓中部出線結構,打破原有傳統調壓線圈中部設置絕緣筒出線裝置的結構,減小調壓線圈與高壓線圈的主縱絕緣距離,簡化調壓線圈的繞制方式、制造工藝以及套裝過程,降低了產品成本,有效的提高了變壓器的相關性能。
有載調壓變壓器;高壓中部出線;新型結構
隨著變壓器行業的不斷發展,越來越多的大容量110kV有載調壓電力變壓器被廣泛地應用。該種變壓器高壓線圈均為中部出線結構,高壓首端出頭從調壓線圈中部通過,高壓線圈與調壓線圈的主縱絕緣距離的設計,能否保證變壓器可靠安全的運行就顯得尤為重要,因此對變壓器的設計水平以及制造工藝就有了更高的要求
大容量110kV有載調壓變壓器,由于高壓一次側電流較大,調壓級數較多,多采用高壓線圈中部出線結構,設有單獨的調壓線圈于高壓線圈外側。傳統結構是將調壓線圈分為上下兩部分,中間設置絕緣端圈,并設置絕緣筒出線裝置,按照絕緣筒出線裝置的大小開孔,用于高壓線圈的出頭的通過。該上下兩部分調壓線圈在制作時,需與中間的絕緣端圈整體繞制,套裝時,高壓線圈中部出頭需先向內彎折,待調壓線圈套裝好后,再將出頭從調壓線圈中部的絕緣圈中掏出,包扎之后進行絕緣筒出線裝置的裝配。絕緣筒出線裝置制造工藝較復雜,由多層紙筒,撐條以及角環裝配而成,撐條與紙筒需用絕緣鉚釘固定,角環分瓣數多,需多級裝配。由于受高壓線圈及調壓線圈間主縱絕緣距離的限制,實際套裝時非常繁瑣,設計時不得不適當加大兩個線圈主縱絕緣距離。
該新型高壓線圈中部出線結構,將調壓線圈分成上下兩部分進行繞制,兩個線圈中間預留足夠的絕緣距離,該部分不再采用出線裝置結構,而是設置一定數量的角環以及絕緣端圈。套裝時,先將高壓首頭向上彎折,將調壓線圈的下部套裝好,下部線圈的端部沿圓周放置好角環,再放置絕緣圈,將高壓出頭彎下,包扎之后由絕緣圈中幅向伸出,再放置絕緣圈及角環,然后進行上部調壓線圈的套裝即可。詳見圖一。
采用該新型結構后,沿圓周分布的角環更好的改善了高壓首端的磁場分布,對高壓線圈與調壓線圈之間的主縱絕緣距離只需按常規要求考慮即可,有效地降低變壓器的成本,減小了變壓器的大小以及重量,降低了變壓器的損耗以及效率方。在實際生產以及操作過程中,此新型出線結構相比傳統結構由于省去了絕緣筒出線裝置的套裝,工人無需整體繞制上下兩部分調壓線圈,也無需加工上下兩部分調壓線圈間用于出線裝置通過的絕緣端圈,也無需加工或者外購大量出線裝置使用的角環。工人在套裝既節省了工時,也減少了對高壓出頭的反復彎折,對變壓器的相關性能都有一定的提升。
隨著我們國家經濟的迅猛發展,變壓器行業也生機勃勃。響應國家節能減排的政策,提倡綠色制造、綠色企業,該新型結構打破傳統機構的局限性,獲得了國家實用新型專利,實現節能減耗,利與環保,符合國家的相應政策,可廣泛地適用于同類型以及相關產品的設計以及制造。

圖一 新型110kV高壓線圈中部出線結構
1004-7026(2017)16-0129-01
TM41
A
10.16675/j.cnki.cn14-1065/f.2017.16.088