公司資訊

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杭叉集團助力“寶馬AGV項目”順利運行

8月16日，杭叉集團股份有限公司作為寶馬智能物流一體化解決方案供應商受邀參加了在寶馬鐵西工廠隆重舉行的“寶馬AGV自動叉車項目”慶功會，出席本次慶功會的有寶馬全球物流規劃副總裁Dr.Franz Decker、寶馬鐵西、大東工廠總經理以及杭叉集團智能物流事業部總經理任海華等。此次慶功會的召開，驗證了寶馬全球首例與人工物流車共存的混合交通情況AGV項目順利運行，也證明了杭叉集團AGV整體解決方案達到了國際標準。

據介紹，此次項目的成功離不開杭叉與寶馬的緊密合作以及雙方的共同努力。通過合作，雙方加深了印象，形成了更好的默契，為將來進一步深化合作打下了堅實的基礎。同時，杭叉會以寶馬AGV項目國際化的高標準、高要求為準則，在自動化智能設備領域大膽開拓不斷創新，努力為客戶提供最高效、最靈活、最可靠、最智能的智能物流解決方案。

新松攜多款新品亮相世界機器人大會

8月23～27日，“2017世界機器人大會”在北京舉行，新松公司重點推出五大關鍵技術，九大系列產品，涵蓋工業、商業、公共服務、家用等領域及延伸服務，松康系列·床椅機器人、新松移動搬運平臺、復合機器人等新產品隆重亮相。

其中，新松移動搬運平臺基于服務機器人I型底盤設計，體積小，重量輕，采用先進的激光SLAM技術，導航精度高，可在高度動態環境下提供迅速的、可追蹤的輸送流程。國際領先、國內首創的超精準模塊化復合機器人，具備柔性機械臂、激光導航、視覺導航和視覺補償抓取等系統，基于全方位麥克納姆輪、柔性協作機器人、視覺補償技術方案的綜合應用。國內首臺7自由度單臂協作機器人及雙臂協作機器人，不同于傳統的圍在安全圍欄里的工業機器人，協作機器人可以在人類身邊協助工作，具備快速配置、牽引示教、視覺引導、碰撞檢測等功能，滿足智能裝配、智能分揀、上下料、智能搬運、包裝等操作。此外，新松在展會上還隆重推出新松SIRC 2.0智能機器人控制器。

智能物流包裝共享平臺“箱箱共用”完成超億元融資

8月8日，鴻潤（HOREN）旗下的智能物流包裝共享平臺“箱箱共用”宣布完成B輪融資，融資額超億元。本輪投資由騰訊前CTO熊明華先生創立的七海資本領投，永柏領中跟投，本次投資完成后，熊明華將正式出任鴻潤董事。熊明華表示：“我們將充分調動七海在物聯網領域的經驗和資源，全力支持鴻潤（HOREN）及‘箱箱共用’的快速突破和擴張，幫助鴻潤（HOREN）成長為全球智能化物流包裝領域的領軍公司，并推動‘箱箱共用’成為世界級的智能化物流包裝共享平臺”。

成立于2013年的鴻潤（HOREN），是一家專注于可循環物流包裝物（簡稱“RTP”）的研發、設計與制造的高新技術企業，在三年前啟動了RTP物聯網化的探索。根據不同RTP的使用場景，鴻潤不僅將有源RFID、低功耗藍牙BLE、蜂窩通訊M2M及NB-IoT等技術完美融入了RTP結構及工藝技術中，還融合了數據分析技術創造了數字化運營平臺“箱箱共用”，鴻潤正在推動著RTP技術朝著“智能化、無紙化交割、透明化管理、高周轉率、低丟失率、共享共用”的方向進化。鴻潤（HOREN）創始人兼CEO廖清新表示：“我們有幸獲得熊明華先生在資金和技術上的支持，他和他的團隊在物聯網方面的認知、人脈及影響力將大大推動‘箱箱共用’平臺改變世界的步伐。”

艾瑞思機器人榮獲“2017中國鞋服物流優秀供應商”獎

在日前舉行的第九屆中國鞋服行業供應鏈與物流技術研討會上，艾瑞思機器人CEO彭廣平與大家共同探討了“智能倉儲機器人在鞋服物流中心應用的創新探索”。他認為，通過對人工倉儲、倉儲機器人、自動化流水線、自動化立體庫四類技術進行生產效率、建設成本、管理成本、部署難易、生產柔性五個維度的對比，智能倉儲機器人可以結合客戶的具體應用需求做出一些個性化的智能倉儲解決方案。

值得一提的是，大會組委會還舉辦了2017第五屆中國鞋服物流年度榮譽評選活動，艾瑞思機器人榮獲了“2017中國鞋服物流優秀裝備供應商”獎。對于艾瑞思機器人在鞋服行業提供的優秀方案，與會者給予了高度肯定與贊賞。

京東推出全球首家全程無人分揀中心

日前，京東物流昆山無人分揀中心正式亮相，這也是目前全球首個正式落成并運營成功的全程無人分揀中心。這也標志著京東物流配送中的分揀環節進入了全場無人化、智能化階段。

昆山無人分揀中心最大的特點是從供包到裝車，全流程無人操作。在目前的物流行業內，整個倉配流程中，某個單一環節的“無人”模式已經逐漸成熟并投入使用，但整個分揀大環節的全流程無人操作，在全球也尚屬首次。

據京東物流分揀負責人介紹，相比傳統的自動分揀系統，昆山無人分揀中心智能化程度更高，場內自動化設備覆蓋率達到100%。并且，其主系統是由京東集運研發部自主研發的定制化、智能化的設備管控系統——DCS智能管控系統，包含自動分揀機調控、無人AGV搬運調度、RFID的信息處理等。

Geek+首個海外項目在日本正式落地

近日，Geek+（極智嘉）宣布，其位于日本的ACCA項目正式落地，這標志著Geek+正式進入日本市場。該項目成為中國物流機器人首個海外的“貨到人”機器人倉庫，成為物流機器人領域一個重要的里程碑。

本次Geek+海外項目的用戶ACCA，是日本一家知名的電商服務企業，為客戶提供完善的端到端第三方電商服務，主要面向時尚行業。ACCA與超過400家服裝品牌建立了長期合作，擁有成熟強大的物流體系，支持日本國內和跨境電商業務。Geek+創始人兼CEO鄭勇表示，此次部署日本ACCA項目，對于機器人產品及工程實施方面都是全新的挑戰，通過雙方不斷磨合，項目最終非常順利的完成。日本是Geek+拓展國際市場的第一站，未來公司將繼續放眼全球，加速業務的國際化進程。

九州通達董事長谷春光應邀出席2017“千人計劃”太湖峰會

8月25～27日，以“人才為中國智造注入新動能”為主題的2017國家“千人計劃”太湖峰會在無錫召開。來自相關部門的政府領導、國內外院士及各行業專家出席此次峰會，數百名“千人計劃”專家代表與會。作為國家 “千人計劃”特聘專家，九州通達董事長谷春光博士一直致力于物流技術的創新研究，并積極推進研發成果的轉化與應用，響應國家人才結合科技發展政策的落地。多年來，谷春光博士不斷從國內外引進高端技術人才，組成優秀研發團隊，于2009年創立九州通達科技開發有限公司，目前九州通達已擁有50多項自主研發的創新技術。大會同期，舉辦了“智能制造、物聯網技術”技術產品成果展，九州通達受邀參展，并將自主研發的物流技術產品及物流整體解決方案進行展示與解析。

“西門子杯”中國智能制造挑戰賽決賽頒獎儀式舉行

8月30日，2017年“西門子杯”中國智能制造挑戰賽決賽頒獎儀式在上海應用技術大學舉行。本屆大賽歷時半年，吸引了來自2800余支隊伍的近萬名選手參其中。除了本土參賽隊伍之外，還首次吸引了來自南非和俄羅斯的選手參與體驗賽。

“西門子杯”中國智能制造挑戰賽由教育部高等學校自動化專業教學指導委員會、西門子（中國）有限公司和中國系統仿真學會聯合主辦，是在西門子與教育部簽署的《教育合作備忘錄》框架下，培養與選拔發展智能制造所需技術及創新人才的賽事。根據工程人才需求現狀，2017年的賽事在去年6大賽項的基礎上，將連續過程控制賽項和邏輯控制賽項按照設計開發和應用實施拆分成四個賽項，再加上此前的運動控制、工業信息設計開發、智能創新研發、工業硬件研發，以及新增試運行的工業軟件研發賽項，共9大賽項。

曼哈特軟件全新移動設備解決方案提升千禧一代工作績效

8月15日，曼哈特公司宣布推出“工作績效”（Performance at Work）解決方案。作為一項用于提高員工敬業度的新型解決方案，它將提高企業的工作效率，降低損耗率，同時提升顧客滿意度。這項解決方案使員工的個人活動與已確立的企業目標與指標相匹配，并通過員工與管理者的移動設備向他們經常性地反饋工作績效，從而改善員工滿意度。

根據調查，千禧一代（1984～2000年出生）工作者需要獲得更頻繁一致的工作績效反饋，他們也更愿意通過自己的移動設備與世界進行聯系與互動。曼哈特軟件新的“工作績效”解決方案增強了現代工作者之間的溝通，利用多項最新的移動技術，向千禧一代工作者持續反饋其工作績效。該解決方案能持續學習移動設備上的績效數據，幫助提升員工敬業度，并鼓勵倉儲員工與主管人員之間建立積極的人際關系。

京東與陜西簽約推動無人機產業發展

8月29日，京東針對無人機產業發展落地，在西安與陜西省政府、相關企業簽署一系列的合作協議，涵蓋重點示范項目打造、人才培養、科研發展、技術落地應用等多個方面。同時，京東無人機大會正式啟動，欲以1億元獎金網絡無人機產業資源。

京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東出席大會并表示，京東在西安啟動無人機大會并簽訂一系列合作協議，意在進一步推動京東全球物流總部、無人系統產業總部、京東云陜西大數據運營總部的落地，驅動以無人機為代表的京東智慧物流不斷開花結果。選擇陜西作為京東全球物流總部并持續開展深入合作，對于京東具有重要的戰略意義。西安地處中國陸地版圖中心，在“一帶一路”戰略下，國際國內區位優勢尤為突出。

豐田搭檔7-11開發氫燃料物流新車

DHL采購新的純電動貨運車

8月16日，全球物流巨頭德國郵政公司（DHL）開始使用新的Streetscooter純電動貨運車。DHL與該品牌電動汽車簽訂了每年5000輛的購車協議，DHL發言人稱，此次沒有使用傳統貨運車廠商訂購，這將使新的定制車輛變得更加富有創造性。

據了解，該電動車型預計將會有16年的使用壽命，最高時速限定在每小時80公里，可以續航50～80公里，但根據貨物的重量而定。目前還不清楚DHL是否會在世界各地的分支機構使用新款貨運車。

DHL國際快遞是一家全球性的國際快遞公司，當前在五大洲擁有將近34個銷售辦事處以及44個郵件處理中心。其運輸網絡覆蓋全球220多個國家和地區的12萬多個目的地（主要城市）。

豐田搭檔7-11開發氫燃料物流新車

8月9日，7-11和豐田汽車簽署了二氧化碳減排基本協議，7-11將引進豐田以氫氣開發的冷藏物流新車輛和發電系統，其中制冷/冷凍機組及車輛本身都可由氫燃料電池供電。此外，他們還將引入可充電的汽車電池，發生自然災害之際可成為應急電源，比如停電時可作為避難場所的電力來源。

據悉，豐田近年漸主打氫燃料電池車市場，自2014年底推出首款燃料電池汽車Mirai后，2016年再推氫燃料大巴士Toyota FC Bus，并預計在2020年的東京奧運會期間出售100輛，用于接送選手往返賽地。現在，豐田希望通過與當地連鎖便利商店龍頭7-11合作，嘗試為冷藏物流車輛搭載氫燃料電池，為節能減碳目標貢獻一己之力。

UPS針對亞太企業及消費者擴展酒類運輸業務范圍

UPS現可將葡萄酒、啤酒和烈酒運輸至亞太地區10個目的地的企業及消費者，服務范圍包括中國內地、香港、澳門、臺灣，以及日本、韓國、新西蘭、菲律賓、新加坡、泰國等國家及地區。服務范圍擴大后，UPS全球網絡中允許所有三種酒類（葡萄酒、啤酒和烈酒）進口的目的地數量進一步增加。此外，UPS現在為全球35個葡萄酒進口國家及地區中的24個國家及地區提供服務，同時業務遍及全球前25大烈酒進口國家及地區中的9個國家及地區。根據收貨目的地的不同，如果選擇UPS全球特快服務，訂單能夠在3個工作日內送達零售商的店面或消費者的家中；如果使用UPS全球快捷服務，訂單可以在5個工作日內送達。

申通快遞2017半年利潤總額近10億元

8月20日，申通快遞披露2017半年報。報告期內，申通業務量為17.26億件，同比增長18.3%，市場占有率為10%；實現營業收入556142.90萬元，較去年同期增長25.87%；實現利潤總額99662.60萬元，較去年同期增長20.60%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤74650.09萬元，較去年同期增長22.90%，原因主要系快遞業務量的增長和成本控制導致利潤相應增加。

2017上半年，申通全網共新增獨立網點118家，共計1772家，較2016年同期增長7.13%。截至目前，申通進行中的改、擴、建中轉場地為33個，全網共有轉運中心85個，航空部56個，開通路由達到4000余條，新增有400余條，運能由2016年的14582噸/天，提升至16300噸/天。

igus創新拖鏈解決方案榮獲紅點獎

2017年，運動塑料專家igus一舉榮獲兩項紅點創新產品設計獎。其中，igus CRM是一款用于狹窄空間的旋轉模塊，TH3拖鏈則是世界上第一款符合衛生設計準則的塑料拖鏈。它們憑借優質的設計和創意獲得國際評委會的青睞，最終從破紀錄的5500多個參賽作品中脫穎而出，榮獲紅點設計獎。

從產品開發伊始，igus就不僅專注于材料性能的持續改善，而且還注重應用的友好性和設計的先進性，從而實現技術改進和成本降低。igus研發的CRM和衛生設計拖鏈TH3就是兩個實例。CRM適合在密閉空間內進行360°的圓周運動，并且易于安裝，即裝即用。TH3拖鏈適用于衛生要求極嚴格且須安全引導電纜和軟管的應用，其開放式的設計非常易于拖鏈清潔；圓角設計和非螺紋連接，避免因死角而滋生細菌。

igus創新拖鏈解決方案榮獲紅點獎

順豐集團在重慶建設產業園項目

8月28日，順豐集團與重慶市巴南區公路物流基地管委會簽訂項目投資協議，順豐集團擬在巴南區建設重慶順豐產業園項目。據悉，目前順豐集團已在全國布局10余個產業園項目，主要集中在浙廣地區，重慶順豐產業園項目是順豐集團在西南地區布局的首個綜合型電商孵化類項目。該項目位于重慶公路物流基地，項目總投資約3億元，用地面積約141畝，是順豐集團在西南地區布局的首個綜合型電商產業園項目，將打造西部地區標桿的現代電子商務全產業鏈服務平臺，為電商及相關企業提供涵蓋商務辦公、快遞、電商物流、企業孵化、技術研發、電商金融、行業交流、綜合配套等全流程服務。

天天快遞召開2017年網絡代表大會

8月30日，天天快遞在南京召開主題為“聚焦、聚能、聚變”的2017年網絡代表大會，這是自2016年底蘇寧天天融合以來召開的首次全國范圍內的網絡代表會議。天天快遞總公司經理級、直營公司總經理及主要網點代表400余人參加了此次會議。

蘇寧物流集團常務副總裁、天天快遞總裁姚凱在大會上表示，“天天快遞必須要做一流的服務品牌，沒有好的服務口碑，企業發展和網絡共贏都是無本之木。”下一步，天天快遞會借助大數據和領先算法，從時效、成本、服務、消費者喜好等維度為用戶的每筆訂單智能計算出最優快遞，實現一鍵發貨，加快用戶體驗的提升。

英特諾助力戶外運動品牌北面提效節能

近日，全球領先的戶外運動服裝制造商韓國永元集團與系統集成商現代電梯簽署協議，后者將為永元最新的配送中心提供全套的物流系統。具體產品包括三套英特諾模塊式輸送機平臺（MCP）以及一臺水平交叉帶式分揀機。新的系統將被用于滿足北面（The North Face）品牌戶外服裝線上及實體店銷售日益增長的需求，尤其是在夏季和冬季的兩個銷售高峰。

新的配送中心位于韓國京畿道利川市，是一幢三層樓的建筑，計劃于2017年9月投入運營。現代電梯有限公司總經理吳允錫先生表示：“作為永元可靠的合作伙伴，我們了解什么對客戶是最為重要的。英特諾交叉帶式分揀機高效的驅動裝置可以節省高達50%的能耗，而英特諾模塊式輸送機平臺則能夠讓我們非常輕松地將其規劃并集成到其它系統中，這為未來增長和擴張提供了最大的靈活性。我們十分期待新系統投入運營。”

京津兩地簽署多項冷鏈物流產業合作項目

8月28日，“京津冷鏈物流產業合作對接會暨天津冷鏈物流推介會”在京召開，多家北京和天津企業分別簽署了產品經銷，冷凍冷藏存儲及貨物管理服務，進口貿易及冷凍品托管服務，以及通關、報檢、倉儲等服務合作項目。

由北京市商務委、天津市商務委共同舉辦的本次推介會，旨在推進京津冀協同發展，落實《環首都1小時鮮活農產品流通圈規劃》，充分發揮天津獨特的區位、口岸、腹地及創新優勢，進一步推進京津間冷鏈物流一體化，服務首都市場。據悉，為深入實施京津冀協同發展國家戰略，發揮自身優勢，天津正與北京在冷鏈物流規劃、政策、標準、項目、產業等方面加強協同，為首都人民的菜籃子做好服務。

江蘇加快推進省級示范物流園區發展

近日，江蘇省出臺了《關于加快推進省級示范物流園區創新發展的意見》，明確將引導各類要素資源向園區集聚，加強物流園區與公路干線、鐵路場站、港口、機場在設施上有效銜接和資源共享，重點推進鐵路專用線入園工程，將園區鐵路專用線建設項目優先納入省相關規劃及重點項目計劃。

據悉，江蘇將大力提升物流園區一體化智慧供應鏈管理服務能力，加快資源共享、干線運輸與城鄉配送有效銜接的公共配送樞紐和網絡建設，計劃重點吸引一批總部型物流企業、第三方物流企業、采購和配送中心等落戶園區，推進示范園區參與物流標準制定，加強倉儲轉運設施、運輸工具、停靠和裝卸站點的標準化建設。

成都再出新政促進物流業發展

8月10日，成都市發布《關于創新要素供給培育產業生態提升國家中心城市產業能級物流政策措施的實施細則》，將進一步加大物流政策措施促進產業發展力度，營造有利于產業發展的物流環境。

根據實施細則，成都將大力促進航空和鐵路貨運發展。對新開全貨機定期航線給予獎勵。鐵路貨運方面，對貨量較大、需求穩定的大型制造企業、商貿企業、貨代企業按照量價捆綁原則在基準運價基礎上給予優惠。此外，還將創新物流組織模式。積極推動航空港、鐵路港、公路港和周邊水港聯動發展。深化與長江沿線港口城市物流戰略合作，搭建公鐵、鐵水等合作聯盟。探索推進中歐班列多式聯運“一單制”和國際陸路聯運提單“物權化”，推動建立高標準國際陸路貿易規則等。

天津將完善農村電商物流快遞服務體系

為提高農村電子商務物流配送能力，天津市8月底印發的《關于全力推進天津市農村電子商務發展的實施方案》明確指出，加快實施“快遞下鄉”工程，鼓勵郵政快遞企業建設或改造區級農村電子商務倉儲配送中心；鼓勵供銷、郵政快遞企業加強農村地區自營網點建設或在區、鄉鎮建立末端配送點和提貨點，建立城鄉一體的電子商務物流配送體系，解決農村電子商務物流配送“最后一公里”難題。根據該方案，到2020年，天津將建成6個區域性（二級）郵政快遞物流分撥中心、100個鄉鎮及村級郵政快遞綜合服務平臺，實現12小時快遞圈覆蓋天津市市域、24小時快遞圈覆蓋以京津冀為主的北方地區、48小時快遞圈覆蓋全國各大主要城市。

青海啟動道路貨運無車承運人試點

近日，青海省公路運輸管理局在全省范圍內啟動為期1年的道路貨運無車承運人試點工作，鼓勵無車承運物流創新發展，推進物流業供給側結構性改革，促進物流業降本增效。

據了解，申請試點的企業需具備較強的貨源組織能力與貨運車輛整合能力、較為完善的互聯網物流信息平臺和與開展業務相適應的信息數據交互及處理能力、健全的安全生產管理制度和較高的經營管理水平、良好的社會信譽及較強的賠付能力等。目前，已有符合試點條件的6家企業經西寧市交通運輸局審核同意后向省公路運輸管理局提出了試點申請。

試點工作將按照“初選論證、企業實施、過程監管、總結評估”的步驟推進。青海將力爭培育一批理念創新、運作高效、服務規范、競爭力強的無車承運人企業，探索適合青海省情的無車承運人在許可準入、運營監管、誠信考核等環節的管理制度。