蘇寧云倉：樹立電商行業智慧物流中心典范

本刊記者 王玉 趙皎云/文

蘇寧云倉：樹立電商行業智慧物流中心典范

本刊記者 王玉 趙皎云/文

蘇寧云倉在復雜的品類、品規下，能夠從容應對SKU海量化和訂單分散化、碎片化，實現高效作業，這不僅僅是因為采用了大量高度自動化的物流設備，其規劃合理的整體布局以及智慧大腦——“中控平臺”對運營的高效支持更值得關注。

隨著我國電子商務交易量的迅猛增長，海量品規、碎片化訂單、高峰低谷波動大等已經成為電商物流必須應對的難題。在此背景下，提升物流能力成為企業發展的重要戰略和推動力。目前，高效率、高準確性、省人力的自動化物流系統應用受到了行業高度認可，智慧物流中心也成為電商巨頭破解這些難題的又一利劍。

2016年“雙十一”前夕揭開神秘面紗的蘇寧云倉，作為目前亞洲地區建筑面積最大、世界電商智慧中心排名前三的物流中心，其高效率與智慧化一直被業界稱道。

今年蘇寧“8.18購物節”前夕，本刊記者再次走進了這個匯聚全球智慧物流技術的行業標桿項目，與兩位蘇寧云倉項目建設的見證者和運營人進行了深度交流，請他們對云倉的建設背景、規劃布局思路、運營及持續改善等進行了分享，以期給讀者更多的借鑒與參考。

項目背景及概況

據蘇寧云倉運營經理欒學鋒和蘇寧物流集團籌建管理中心副總監顧佳賓介紹，蘇寧云倉的成功絕非一蹴而就。

料箱輸送線

首先，基于蘇寧業務發展的需要。1990-2009年，蘇寧物流服務于線下門店，主要處理大件家電商品；2010年蘇寧易購上線，蘇寧物流面臨著海量品規、碎片化訂單、高峰低谷波動大等眾多挑戰。在此背景下，蘇寧需要建設針對B2C業務的高效物流系統。

其次，基于蘇寧對自動化物流系統的應用經驗。2012年，蘇寧物流在南京雨花基地一期項目中上線了德馬泰克自動分撥系統，該系統的成功應用讓其意識到自動化物流系統在電商訂單處理中的高效率，也為蘇寧云倉建設積累了經驗。

第三，嚴密的成本核算。在考慮云倉建設的時候，蘇寧物流對自動化智慧物流基地的打造進行了嚴密的成本核算，發現我國人力成本逐年攀升，如果不建設自動化物流中心，到2020年，蘇寧物流賺的錢將不夠支付物流中心的人工費用。

蘇寧云倉作為全國性物流中心，主要負責蘇寧華東地區的區域配送中心、門店、快遞點以及零售客戶的商品配送服務，同時向全國其他中心倉進行商品調撥，商品出貨形式分為整箱和拆零。蘇寧云倉實現了高度自動化、無人化、數據化、智能化，日處理包裹最高達到181萬件，揀選效率達到每人每小時1200件，每個訂單最快可在30分鐘內出庫，物流作業效率大幅提高，相比行業同等規模的倉庫可減少員工千人以上。

蘇寧云倉運營經理欒學鋒

蘇寧云倉可以說是蘇寧智慧物流中心建設的開山之作，是蘇寧物流進入智慧物流時期的重要標志。

精細嚴謹的規劃布局

欒學鋒告訴記者，蘇寧云倉總面積20多萬平方米，按照商品屬性的不同分為小件商品、中件商品、異形品、貴重品和溫控商品共5個倉庫，商品品類包含超市類、母嬰類、3C、生活電器、服裝等，約2000萬件各種各樣的商品在這里以不同形式完成存儲、分揀、包裝、分撥、出庫等一系列作業。而且隨著蘇寧物流全面向社會開放，蘇寧云倉不僅服務于蘇寧易購，還服務包括菜鳥等其他企業。

在如此大的面積與復雜的品類情況下，要想從容應對SKU海量化和訂單分散化、碎片化，對蘇寧云倉內部的整體布局極具挑戰。項目組對這些復雜的條件進行了一一梳理，最終確定了物流中心的整體布局。

1. 精心布局，縮短動線

針對整個庫區面積較大特點，從商品存儲、揀選、包裝、分撥到最終出庫，蘇寧云倉各個區域進行了精心策劃，將物流動線縮到了最短，各個區域由總長23公里的輸送線貫穿，最大程度避免了在庫區作業過程中的人員走動，使得各環節作業高效銜接。

2. 基于商品品規的庫內分區及設備選用

基于物流標準化思路，按照商品品規分為整托盤、整箱、中件、小件等不同的作業單元，選取不同的存儲及分揀設備，包括AS/RS托盤式自動倉庫、Miniload高密度箱式自動倉庫、SCS旋轉貨架系統等先進的自動化存儲設備，分別用于整托盤、整箱、中件、小件等不同包裝單位商品的高密度自動存儲；SCS貨到人揀選系統、閣樓貨架揀選系統、A字架全自動揀選系統（A-frame）進行自動揀選；針對拆零小件的處理，設計了專門的標準料箱，每個料箱內部可分為8個貨格，用于存放不同SKU的小件商品。

3. ABC商品分類提升作業效率

結合A、B、C商品分類，劃分了不同的存儲、分揀作業區，其處理特點如下：

A類品：數量約占所有品類總量的80%，全程動線最短，處理所需時間最短；

B類品：數量約占所有品類總量的15%，動線和處理時間長于A類品；

中央控制平臺

“貨到人”揀選工作站

云倉內應用的勝斐邇旋轉系統（SCS)

C類品：數量約占所有品類總量的5%，動線和處理時間較長。

與其他電商物流中心不同的是，蘇寧云倉并未采取跨區揀選、集中打包的做法，而是將A、B類品集中，以節省等待時間，提升整體作業效率。

順暢的作業流程

作業流程的順暢高效是保證訂單履行效率的重要一環。基于清晰合理的倉庫內部布局，蘇寧云倉整體作業流程十分順暢，庫內作業人員極少。主要作業流程如下：

1. 補貨

系統控制下的自動補貨模式，通過商品最大最小庫存的合理設置，系統可以在揀選面庫存低于最小安全庫存時，自動觸發從存儲區到揀選區的補貨作業，全流程無需人工干預，極大降低了揀選面無貨可揀的風險，從而保證了揀選出庫的及時性。

2. 揀選

收到訂單后，系統自動下達訂單揀選指令，各自動化設備自動調出訂單指定貨品。其中，整箱貨品由自動輸送線直接到達包裝區。

拆零貨品主要有SCS貨到人揀選系統、閣樓貨架揀選系統、A字架全自動揀選系統等多種處理方式。SCS貨到人揀選系統中主要處理A類商品，裝有商品的料箱經系統調度到達揀選臺，人工在系統指令下完成揀選。特定品規商品如牙膏，則會由A字架系統完成無人化揀選。閣樓貨架揀選系統則由人工完成揀貨，每個工人負責固定的貨位區，當料箱到達指定貨位區域時，作業人員通過手持終端掃描料箱條碼，獲取作業指令，然后便可以根據終端系統預先排好的最佳行走動線輕松完成揀選。完成揀選的料箱，繼續推到輸送線上流轉到下一環節。

3. 包裝

揀選完成的貨品周轉箱經輸送線到達包裝區。包裝人員掃描訂單，對所到商品進行復核、包裝好并貼上電子面單，完成包裝作業。

4. 分撥

包裝好的貨品經輸送線到達自動分撥系統，分撥系統包括包裹分揀機和發貨分揀機。包裹分揀機用于快遞包裹以及做好包裝的小件拆零產品的自動分揀；發貨分揀機用于做好運輸箱裝箱的商品按照路線進行整箱分揀，自動掃描運輸箱條碼，識別條碼目的地城市，并將運輸箱分配到相應的道口。

5. 裝車

目前，蘇寧云倉采取的裝車方式有兩種，一種為到達指定道口的貨品經人工整理后拉至緩存區，待車輛到達之后，經叉車運送到車上；另一種為一步式裝車方式，目前正在試用階段，其流程是：分撥完成的商品到達緩存自動化立體庫，在庫內按照配送地址、車輛到達時間等自動排序，車輛到達后，經輸送設備完成一步式裝車。

最強的智慧物流大腦

顧佳賓強調，智慧物流絕對不僅僅是自動化物流裝備的應用。自動化物流裝備只是物流中心的肌肉，強大的管理控制系統才是智慧物流大腦，是實現智慧的靈魂。在云倉里，員工不是一個低價值作業者，而是扮演了智慧加成的角色，讓倉庫在穩定運行的同時具備靈活的自控力。

蘇寧云倉之所以說是電商智慧物流的標桿，也是因為它有“最強大腦”——中央控制平臺，做到了從入庫、補貨、揀選、分撥、出庫全流程的智能化。這背后是大數據技術的應用，包括蘇寧自主研發的物流系統樂高平臺、倉庫控制系統指南針、物流監測系統天眼平臺，以及RF支持系統、GPS定位技術，共同組成了中央控制平臺。

在蘇寧云倉的中央控制室內，工作人員可以對倉庫內所有商品的每一個作業環節進行精準的分析、控制和監測，監控各個物流裝備的運行情況，如遇到故障能夠及時發現并有工程師維護。

更值得一提的是，中央控制平臺可監控云倉內部每一個SKU的變化情況,對各類商品的庫存狀態、所對應的最大庫存、所要滿足銷售的時間等一目了然，以反向支持補貨策略，實現整個系統揀選作業不間斷，同時給公司供應鏈前端的運營策略提供信息支持。

智能高效的物流裝備

強大的存儲能力與高效的分揀作業能力是一個頂尖物流中心的最突出表現。蘇寧云倉根據不同的商品類別采用了多種高效、適用、智能的物流裝備。

1. AS/RS托盤式自動倉庫

該系統專為存取整托盤商品而設計，利用高架倉庫的高密度存儲特性，主要用于中件及小件商品的大批量存儲。高22米的雙深位貨架系統，配合堆垛機實現了自動存取雙循環90個托盤/小時（單循環150托盤/小時）。

2. Miniload箱式自動倉庫

該系統主要用于小件料箱和硬紙箱的存儲與揀選貨位的補貨。高22米的雙深位貨架系統實現了自動存取雙循環1400箱/小時（單循環1800箱/小時）。

3. SCS旋轉庫貨到人系統

旋轉貨架是一種高度自動化的存揀一體化系統，與揀選站配合使用，主要用于拆零商品的存儲與揀選。該系統采用“貨到人”揀選模式，作業人員不需要移動，就可以輕松實現商品自動存儲、自動盤點、自動補貨、自動排序緩存等一系列動作。借助這一揀選方式，揀選效率大幅提高，每個揀選工作站每小時完成500～600個訂單行（1200件/小時），是傳統揀選方式的10倍以上。

4.A字架自動揀選系統（A-frame）

該系統主要用于特定規格的小件商品存儲和揀選，具有高密度存儲特性，從而獲得了更高的空間利用率。整個揀貨過程實現了自動化，消除了耗時的人工揀選過程從而獲得更高的效率，即使在峰值時也能確保高產量，每小時能夠揀選1600件小件商品。

5. 自動分撥系統

在電商行業，蘇寧云倉的分撥系統總長度最長，長達1000米，目的地道口數量最多，多達660多個，處理能力最大，日處理能力180萬件，而且對小件包裹、攬件、中件、運輸箱都能處理，功能更齊全。

6. 一步式裝車系統

一步式裝車系統替代了原來人工在分撥口完成的理貨作業，在分撥之前設立了發貨商品緩存立體庫，按照發車時間在庫內進行集貨、排序處理，當車輛到達后一次性釋放商品，通過輸送設備直接導入車廂。

Miniload箱式堆垛系統

無人化為發展方向

時隔不到一年的時間，蘇寧云倉的優化成果顯著，如，中控平臺反向支持運營策略、一步式裝車系統的應用等。在參觀過程中，我們注意到還有一些預留地。據介紹，蘇寧云倉還會持續優化升級，通過無人化系統來提升整體運作效率是今后的發展方向，同時，適用和實用是蘇寧云倉選擇物流裝備的原則。

無人化物流生態是蘇寧物流在今年8月開放平臺三周年發布會上公布的兩大技術生態之一。按照蘇寧物流的技術路線圖，在倉儲端，各類存揀機器人應用、包裝技術的智能化、全流程的自動化，都是值得探索的方向；在運輸和配送端，自動駕駛、無人機配送也將是未來智慧物流建設的核心部分。

僅就蘇寧云倉的倉儲運作模式來看也有優化空間。例如，在補貨環節，目前還是叉車來進行貨物搬運，未來將引入AGV，從存儲到出庫實現無縫對接；在揀貨環節，從“貨到人”向“貨到機器人”轉變，蘇寧物流研究院正在研究解決機器人如何做到精準抓取和揀選不同規則產品這一難題；在包裝環節，也將實現無人化，目前電商行業的包裝無人化只能基于統一標準的規則商品，如何針對不同外形、尺寸的商品實現包裝無人化也在探索當中。